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公开(公告)号:CN112061144A
公开(公告)日:2020-12-11
申请号:CN202010912337.5
申请日:2020-09-02
Applicant: 西安铁路信号有限责任公司
IPC: B61B1/02
Abstract: 本发明涉及一种地铁站台门端门与设备墙之间的绝缘装置及方法,其特征是:包括端门立柱(1)、立柱外包板(2)、端门底座(3)、前封板(4)、后封板(5)、绝缘套(6)、绝缘垫板(7)、安装支架(8)、绝缘垫板紧固螺钉(9)、绝缘密封胶(10)、后封板紧固螺钉(11)、设备墙(12)、前封板紧固螺柱(401);所述的端门立柱(1)安装在端门底座(3)上,所述的端门立柱(1)设有立柱外包板(2);所述的前封板(4)和后封板(5)通过安装支架(8)与端门立柱(1)的侧面固定连接;立柱外包板(2)两侧和前封板(4)、后封板(5)之间通过绝缘密封胶(10)密封连接。这种站台门端门与设备墙之间的绝缘装置及方法,解决了端门结构绝缘的失效问题和端门与设备墙间隙不均匀影响端门施工进度及整体外观的问题。
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公开(公告)号:CN119221773A
公开(公告)日:2024-12-31
申请号:CN202410932705.0
申请日:2024-07-12
Applicant: 西安铁路信号有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种多绕组电磁锁驱动电路,属于电磁锁驱动技术领域,包括:第一电磁锁线圈的输入端和输出端分别连接电源的正输出端和地端;第二电磁锁线圈的输入端和输出端分别连接电源的正输出端和地端;开关电路,用于控制第一电磁锁线圈、第二电磁锁线圈与电源连接线路的通断;控制模块电路,用于控制开关电路,使得在电磁锁的提锁阶段,多个第一电磁锁线圈和第二电磁锁线圈与电源连接线路连通,多个第一电磁锁线圈和第二电磁锁线圈同时产生吸力将锁销提起;以及在电磁锁的保持阶段,多个第一电磁锁线圈与电源连接线路断开,第二电磁锁线圈与电源连接线路连通产生吸力保持锁销的提起状态。该电路能够提高电磁锁的使用寿命。
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公开(公告)号:CN112012577A
公开(公告)日:2020-12-01
申请号:CN202010822342.7
申请日:2020-08-16
Applicant: 西安铁路信号有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种可折叠收纳站台门钥匙机构,其特征是:包括钥匙头(1)、钥匙柄(2)、钥匙收纳槽(3)、限位弹簧片(4)、铰接轴(5);所述的钥匙柄(2)通过铰接轴(5)固定在钥匙收纳槽(3)的端部,钥匙收纳槽(3)的一端包含一个转轴,所述的钥匙收纳槽(3)转轴部位设有限位弹簧片(4),限位弹簧片(4)固定在钥匙收纳槽(3)的底部;钥匙头(1)和钥匙柄(2)连接为一体收纳至钥匙收纳槽(3)中;钥匙柄(2)通过钥匙柄铰接孔绕铰接轴(5)旋转。这种可折叠收纳站台门钥匙机构可满足地铁站台门现场的需求,也可折叠收纳、结构稳定、方便操作、便于携带。
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公开(公告)号:CN117525929A
公开(公告)日:2024-02-06
申请号:CN202311578250.9
申请日:2023-11-24
Applicant: 西安铁路信号有限责任公司 , 通号(西安)轨道交通工业集团有限公司
Abstract: 本发明设计了一种具有防尘防潮能力和方便使用的连接端子方法,适用于潮湿或多尘环境下接地或等电位连接,其特征是:包括端子主体(1)、外侧密封件(2)、内侧密封件(3)、电缆连接结构(4)、压紧件(5)、紧固螺栓(6)、大垫圈(7)、弹性垫圈(8),下方环形平面(11)作为导电面与连接件(9)表面接触,以外侧密封件(2)和内侧密封件(3)阻隔外部环境对导电面的侵蚀。本发明设计的连接端子可阻隔外界环境对被连接物体导电区域的侵蚀,保护连接处的物理接触处于稳定状态,从而确保连接处电气连通的长期有效性。
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公开(公告)号:CN115726295A
公开(公告)日:2023-03-03
申请号:CN202211491846.0
申请日:2022-11-25
Applicant: 西安铁路信号有限责任公司 , 通号(西安)轨道交通工业集团有限公司
IPC: E01F1/00
Abstract: 本发明设计了一种适用于BRT站台的智能伸缩踏板方法,其特征是:在BRT车辆停靠后,对车辆与站台门之间的间隙进行智能判断,由控制器(3)控制伸缩构件(2)向轨道侧伸出,对间隙进行填补,以承载顾客安全上下车辆;之后,伸缩构件(2)缩回箱体(1)内,车辆驶出站台;它的外形为长方体箱体(1),箱体内部设有伸缩构件(2),伸缩构件(2)通过C形滑轨(12)进行导向,采用齿轮齿条机构(15)进行传动,可朝向轨道侧运动伸出,供乘客上下车使用。本踏板方法通过距离测量装置(11),在BRT车辆停靠后,对车辆与站台门之间的间隙进行智能判断,根据判断结果计算伸缩构件(2)的向外伸出量,并驱动伸缩构件(2)对间隙进行填补,从而消除安全隐患。
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公开(公告)号:CN218150463U
公开(公告)日:2022-12-27
申请号:CN202121202149.X
申请日:2021-05-31
Applicant: 西安铁路信号有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种地铁站台门门槛的二次绝缘装置,包括滑动门左立柱、滑动门右立柱、滑动门门槛、滑动门防踏空胶条、固定门门槛、应急门门槛、底座、二次绝缘垫板、二次绝缘套、二次绝缘隔板、门槛衬板、门槛面板、二次绝缘连接螺钉、立柱方管、立柱包板、底座连接板、绝缘密封胶、一次上绝缘套、一次下绝缘套、一次绝缘连接螺钉等部件,站台门门槛绝缘采用内绝缘的方法,绝缘件不易受到外部人为因素的破坏,绝缘性能稳定可靠,门槛二次绝缘效果良好,门槛独立绝缘,单个门槛绝缘失效不影响其它门槛的绝缘性能,绝缘件更换方便,绝缘成本低廉。本实用新型在站台门整体一次绝缘失效的情况下,确保了滑动门门槛二次绝缘的长期有效。
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公开(公告)号:CN215292254U
公开(公告)日:2021-12-24
申请号:CN202121168568.6
申请日:2021-05-27
Applicant: 西安铁路信号有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种地铁屏蔽门夹紧式绝缘密封装置,其特征是:包括:密封固定型材(1)、密封压板型材(2)、高温布(3);密封固定型材(1)和密封压板型材(2)成组,两组之间通过高温布(3)连接;所述的密封固定型材(1)截面为“L”字状,在一侧表面带有三角形凸起结构(4);所述的密封压板型材(2)截面为平板形,在一侧有矩形凸起结构(6),另一侧有三角形凹陷结构(7);所述的高温布(3)为0.5~1mm厚度的平板结构。这种地铁屏蔽门夹紧式绝缘密封装置,对屏蔽门后盖板与站台土建顶梁之间的间隙进行绝缘和密封,以达到结构间的绝缘、隔绝灰尘和降低噪音的目的。
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公开(公告)号:CN206300585U
公开(公告)日:2017-07-04
申请号:CN201621320241.5
申请日:2016-12-05
Applicant: 西安铁路信号有限责任公司 , 通号(西安)轨道交通工业集团有限公司
IPC: G01B5/02
Abstract: 本实用新型一种用于移位接触器触头行程测量和位置调整装置,其特征是:至少包括:它面板(1)上固定有固定板(2)和通过千分尺安装座(5)固定的千分尺(6),固定板(2)为方形面,在固定板(2)上通过定位销(3)固定有移位接触器(7),移位接触器(7)靠近千分尺(6)的一端有碰珠座(4),千分尺(6)的触头与固定板(2)一端垂直。这种用于移位接触器触头行程测量和位置调整装置工艺性好、使用方便、精度高,用千分尺对触头行程进行测量时,对不符合技术要求的触头位置可进行即时调整,使其满足了技术条件。
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公开(公告)号:CN212802868U
公开(公告)日:2021-03-26
申请号:CN202021704669.6
申请日:2020-08-16
Applicant: 西安铁路信号有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种可折叠收纳站台门钥匙,其特征是:包括钥匙头(1)、钥匙柄(2)、钥匙收纳槽(3)、限位弹簧片(4)、铰接轴(5);所述的钥匙柄(2)通过铰接轴(5)固定在钥匙收纳槽(3)的端部,钥匙收纳槽(3)的一端包含一个转轴,所述的钥匙收纳槽(3)转轴部位设有限位弹簧片(4),限位弹簧片(4)固定在钥匙收纳槽(3)的底部;钥匙头(1)和钥匙柄(2)连接为一体收纳至钥匙收纳槽(3)中;钥匙柄(2)通过钥匙柄铰接孔绕铰接轴(5)旋转。这种可折叠收纳站台门钥匙可满足地铁站台门现场的需求,也可折叠收纳、结构稳定、方便操作、便于携带。
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公开(公告)号:CN212289811U
公开(公告)日:2021-01-05
申请号:CN202021894697.9
申请日:2020-09-02
Applicant: 西安铁路信号有限责任公司
IPC: B61B1/02
Abstract: 本实用新型涉及一种地铁站台门端门与设备墙之间的绝缘装置,包括端门立柱(1)、立柱外包板(2)、端门底座(3)、前封板(4)、后封板(5)、绝缘套(6)、绝缘垫板(7)、安装支架(8)、绝缘垫板紧固螺钉(9)、绝缘密封胶(10)、后封板紧固螺钉(11)、设备墙(12)、前封板紧固螺柱(401);所述的端门立柱(1)安装在端门底座(3)上,所述的端门立柱(1)设有立柱外包板(2);所述的前封板(4)和后封板(5)通过安装支架(8)与端门立柱(1)的侧面固定连接;立柱外包板(2)两侧和前封板(4)、后封板(5)之间通过绝缘密封胶(10)密封连接。这种站台门端门与设备墙之间的绝缘装置,解决了端门结构绝缘的失效问题和端门与设备墙间隙不均匀影响端门施工进度及整体外观的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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