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公开(公告)号：CN116557334A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202210107451.X
申请日：2022-01-28
Applicant: 西安陕鼓动力股份有限公司
IPC: F04D29/05 , F04D29/28 , F04D29/063 , F04D29/66
Abstract: 本发明公开了一种轴端阻尼结构、具有阻尼结构的压缩机转子及压缩机，旨在解决高速多级压缩机的细长轴转子动力学问题。轴端阻尼结构包括阻尼环和阻尼环壳体，阻尼环通过环衬套设于转子端部伸出轴承体的外部，阻尼环壳体设置于阻尼环外部，阻尼环壳体、转子端面盲孔和阻尼环形成过渡腔体，轴承体内开设有第一油路，阻尼环内开设有第二油路，转子端面盲孔侧壁开设有第三油路，第一油路、第二油路和第三油路相连通，第二油路的出口位于环衬处。压缩机转子的轴端设置有该轴端阻尼结构，压缩机的转子采用该设有轴端阻尼结构的转子。
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公开(公告)号：CN116557342A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202210107468.5
申请日：2022-01-28
Applicant: 西安陕鼓动力股份有限公司
IPC: F04D29/28 , F04D29/05 , F04D29/063 , F04D29/66
Abstract: 本发明公开了一种具有阻尼结构的转子及压缩机，旨在解决高速多级压缩机的细长轴转子动力学问题。转子的轴头端面中部开设有盲孔，轴端与轴头可拆卸连接，阻尼环通过环衬套设于轴头，阻尼环壳体设置于阻尼环外部，阻尼环壳体、轴头盲孔和阻尼环形成过渡腔体，轴承体内开设有第一油路，阻尼环内开设有第二油路，轴头端面盲孔侧壁开设有第三油路，第一油路、第二油路和第三油路相连通，第二油路的出口位于环衬处。压缩机包括压缩机壳体，具有阻尼结构的转子位于压缩机壳体内，转轴外部位于止推轴承后侧设有支撑轴承。
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公开(公告)号：CN217301011U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202220237823.6
申请日：2022-01-28
Applicant: 西安陕鼓动力股份有限公司
IPC: F04D29/28 , F04D29/05 , F04D29/063 , F04D29/66
Abstract: 本实用新型公开了一种具有阻尼结构的转子及压缩机，旨在解决高速多级压缩机的细长轴转子动力学问题。转子的轴头端面中部开设有盲孔，轴端与轴头可拆卸连接，阻尼环通过环衬套设于轴头，阻尼环壳体设置于阻尼环外部，阻尼环壳体、轴头盲孔和阻尼环形成过渡腔体，轴承体内开设有第一油路，阻尼环内开设有第二油路，轴头端面盲孔侧壁开设有第三油路，第一油路、第二油路和第三油路相连通，第二油路的出口位于环衬处。压缩机包括压缩机壳体，具有阻尼结构的转子位于压缩机壳体内，转轴外部位于止推轴承后侧设有支撑轴承。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217300999U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202220237822.1
申请日：2022-01-28
Applicant: 西安陕鼓动力股份有限公司
IPC: F04D29/05 , F04D29/28 , F04D29/063 , F04D29/66
Abstract: 本实用新型公开了一种轴端阻尼结构、具有阻尼结构的压缩机转子及压缩机，旨在解决高速多级压缩机的细长轴转子动力学问题。轴端阻尼结构包括阻尼环和阻尼环壳体，阻尼环通过环衬套设于转子端部伸出轴承体的外部，阻尼环壳体设置于阻尼环外部，阻尼环壳体、转子端面盲孔和阻尼环形成过渡腔体，轴承体内开设有第一油路，阻尼环内开设有第二油路，转子端面盲孔侧壁开设有第三油路，第一油路、第二油路和第三油路相连通，第二油路的出口位于环衬处。压缩机转子的轴端设置有该轴端阻尼结构，压缩机的转子采用该设有轴端阻尼结构的转子。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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