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公开(公告)号:CN109538425A
公开(公告)日:2019-03-29
申请号:CN201711015045.6
申请日:2017-10-25
Applicant: 许继集团有限公司 , 许昌许继风电科技有限公司 , 国家电网公司
Abstract: 本发明涉及一种用于风力发电设备的调试系统,用于大型风力发电机组机舱和轮毂的厂内测试,该系统包括一个调试控制台和可移动柜体,控制台包括电源进线、控制器、风电机舱调试单元和风电轮毂调试单元,所述机舱调试单元包括400V电源接口、光纤通讯接口和24V安全链接口;所述轮毂调试单元包括400V、230V电源接口、24V电源信号接口和CAN通讯接口。本发明的使用节约了机舱和轮毂的测试时间、提高了测试效果、降低了操作人员的要求、优化了人力资源成本;本发明的使用保障了风机机舱和轮毂的测试进度和产品质量。
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公开(公告)号:CN111338322A
公开(公告)日:2020-06-26
申请号:CN202010187055.3
申请日:2020-03-17
Applicant: 许昌许继风电科技有限公司 , 许继集团有限公司
Abstract: 一种主控柜测试系统及测试方法,该测试系统包括配电模块、自动控制调试柜、PC机和针式工装模块;所述自动控制调试柜包括第一空气开关、开关电源模块和PLC控制器;PLC控制器用于在对待测主控柜进行任一回路测试时,输出控制信号为待测主控柜中待测回路提供启动测试指令,并采集对应待测回路的输出信号,根据输出信号判断待测主控柜中待测回路是否通过测试;针式工装模块用于测试柜与待测机舱柜之间的连接器,将待测主控柜与PLC控制器之间的输入/输出信号处于连接导通状态。该测试系统自动完成对待测主控柜的各项功能测试,从而无需进行频繁的接线、拆线工作,精简了测试流程,大幅减少主控柜测试时间。
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公开(公告)号:CN110905733B
公开(公告)日:2021-06-15
申请号:CN201911077224.1
申请日:2019-11-06
Applicant: 许昌许继风电科技有限公司 , 许继集团有限公司
Abstract: 本发明属于变桨柜测试技术领域,具体涉及一种变桨柜测试系统。包括配电模块、开关电源模块和控制器;控制器用于在对待测变桨柜进行任一回路测试时,输出控制信号为待测变桨柜中待测回路提供启动测试指令,并采集对应待测回路的输出信号,根据输出信号判断待测变桨柜中待测回路是否通过测试;其中,当待测回路的输入/输出信号与控制器的输出/输入端口相连且电压不适配时,该测试系统还包括继电器模块,所述继电器模块包括多个继电器,待测回路的输入/输出信号通过继电器模块中对应的继电器连接控制器,自动完成对待测变桨柜的各项功能测试,从而无需进行频繁的接线、拆线工作,精简了测试流程,大幅减少变桨柜测试时间。
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公开(公告)号:CN110905733A
公开(公告)日:2020-03-24
申请号:CN201911077224.1
申请日:2019-11-06
Applicant: 许昌许继风电科技有限公司 , 许继集团有限公司
Abstract: 本发明属于变桨柜测试技术领域,具体涉及一种变桨柜测试系统。包括配电模块、开关电源模块和控制器;控制器用于在对待测变桨柜进行任一回路测试时,输出控制信号为待测变桨柜中待测回路提供启动测试指令,并采集对应待测回路的输出信号,根据输出信号判断待测变桨柜中待测回路是否通过测试;其中,当待测回路的输入/输出信号与控制器的输出/输入端口相连且电压不适配时,该测试系统还包括继电器模块,所述继电器模块包括多个继电器,待测回路的输入/输出信号通过继电器模块中对应的继电器连接控制器,自动完成对待测变桨柜的各项功能测试,从而无需进行频繁的接线、拆线工作,精简了测试流程,大幅减少变桨柜测试时间。
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公开(公告)号:CN207620976U
公开(公告)日:2018-07-17
申请号:CN201721398908.8
申请日:2017-10-25
Applicant: 许继集团有限公司 , 许昌许继风电科技有限公司 , 国家电网公司
Abstract: 本实用新型涉及用于风力发电设备的调试系统,用于大型风力发电机组机舱和轮毂的厂内测试,该系统包括一个调试控制台和可移动柜体,控制台包括电源进线、控制器、风电机舱调试单元和风电轮毂调试单元,所述机舱调试单元包括400V电源接口、光纤通讯接口和24V安全链接口;所述轮毂调试单元包括400V、230V电源接口、24V电源信号接口和CAN通讯接口。本实用新型的使用节约了机舱和轮毂的测试时间、提高了测试效果、降低了操作人员的要求、优化了人力资源成本;本实用新型的使用保障了风机机舱和轮毂的测试进度和产品质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN205490097U
公开(公告)日:2016-08-17
申请号:CN201620197390.0
申请日:2016-03-15
Applicant: 许继集团有限公司 , 许昌许继风电科技有限公司 , 国家电网公司
Abstract: 本实用新型涉及一种风力发电机组及其变流器的水冷系统,水冷系统包括主回路,主回路上设有水泵,还包括散热装置,散热装置设在分支回路上,主回路上还设有自动控制阀,自动控制阀具有与水泵连通的主工作口、与主回路上的对应管段连通的第一分支工作口和与分支回路连通的第二分支工作口,分支回路的一端与主回路连通、另一端与所述第二分支工作口连通,自动控制阀具有用于根据主回路中液态介质的温度控制主工作口与第一分支工作口导通以使得主回路导通的第一工位和控制主工作口与第二分支工作口导通的第二工位。在变流器的温度较低时,液态介质不再经过散热装置,只有当温度较高时,才流入散热装置中以进行冷却散热,延长了散热装置的使用寿命。
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公开(公告)号:CN206111425U
公开(公告)日:2017-04-19
申请号:CN201621055489.3
申请日:2016-09-14
Applicant: 国家电网公司 , 许继集团有限公司 , 许昌许继风电科技有限公司 , 国网冀北电力有限公司 , 国网冀北电力有限公司电力科学研究院
Inventor: 史航 , 费怀胜 , 李贺来 , 陈亮亮 , 赵新 , 潘明松 , 董志宝 , 郑天甫 , 于向 , 马培源 , 李彦磊 , 王小涛 , 白晓珍 , 李明亮 , 邓春 , 白恺 , 宋鹏
CPC classification number: Y02E10/722 , Y02E10/723
Abstract: 本实用新型涉及一种快速定位风力发电机组偏航极限角度的装置,包括用于定位装配在风力发电机组的偏航控制器上的装置本体,装置本体上设有接触挡止部,该接触挡止部用于布置在偏航控制器的相应极限凸轮上的凸部的转动行程上,接触挡止部用于与转动到位的相应极限凸轮上的凸部接触挡止配合以定位相应的偏航极限角度。利用装置本体上的接触挡止部通过确定相应极限凸轮的凸部的接触挡止位置,从而确定相应偏航极限角度,这样一来,可以预先设计好接触挡止部的位置,可有效的确定偏航极限角度,不需要再由人工预先将风力发电机机组偏航到极限位置以确定相应极限凸轮的极限位置,偏航调整操作方便,调整效率高。
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公开(公告)号:CN205156857U
公开(公告)日:2016-04-13
申请号:CN201520960192.0
申请日:2015-11-27
Applicant: 国家电网公司 , 许继集团有限公司 , 许昌许继风电科技有限公司 , 国网冀北电力有限公司 , 国网冀北电力有限公司电力科学研究院
IPC: G01B11/00
Abstract: 本实用新型涉及风机叶片软硬件零位校准装置。风机叶片软硬件零位校准装置,包括支撑悬臂,所述支撑悬臂的一端设有用于与轮毂变桨止块接触表面的平面贴合配合的定位平面,支撑悬臂的另一端设有激光器,所述激光器的轴线与所述定位平面共面。采用上述技术方案,使用时,将定位平面与轮毂变桨止块接触表面的平面贴合配合,打开激光器,即可发射与所述定位平面共面的激光,依靠投射的激光与叶片的零位刻度线对照,避免了依靠人的视线对位,对位精度能够依靠支撑悬臂的制造精度和激光器的安装精度保证,校准误差小,可靠性高。
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公开(公告)号:CN113864136B
公开(公告)日:2023-05-09
申请号:CN202111214898.9
申请日:2021-10-19
Applicant: 许昌许继风电科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种风力发电机组轮毂测试系统及测试方法,系统包括:电源装置,用于提供动力电源;控制装置,连接所述电源装置,用于电源装置的开合控制,向轮毂测试装置下发控制命令和对轮毂反馈信息处理进行处理;轮毂测试装置,连接所述控制装置,用于完成轮毂各功能和回路测试。方法包括:提供动力电源;下发控制命令,对轮毂反馈信息处理进行处理;完成轮毂各功能和回路测试。本发明能够实现一键操作,自动完成轮毂的厂内测试,能够实现故障自动诊断,确定故障位置,有效提高了轮毂测试效率,而且测试过程中无需人工参与,降低了对测试人员的专业技能要求,同时测试时不需要测试人员在轮毂内工作,降低了测试人员的安全风险。
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公开(公告)号:CN113864136A
公开(公告)日:2021-12-31
申请号:CN202111214898.9
申请日:2021-10-19
Applicant: 许昌许继风电科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种风力发电机组轮毂测试系统及测试方法,系统包括:电源装置,用于提供动力电源;控制装置,连接所述电源装置,用于电源装置的开合控制,向轮毂测试装置下发控制命令和对轮毂反馈信息处理进行处理;轮毂测试装置,连接所述控制装置,用于完成轮毂各功能和回路测试。方法包括:提供动力电源;下发控制命令,对轮毂反馈信息处理进行处理;完成轮毂各功能和回路测试。本发明能够实现一键操作,自动完成轮毂的厂内测试,能够实现故障自动诊断,确定故障位置,有效提高了轮毂测试效率,而且测试过程中无需人工参与,降低了对测试人员的专业技能要求,同时测试时不需要测试人员在轮毂内工作,降低了测试人员的安全风险。
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