一种直流配电网快速切除方法及系统

    公开(公告)号:CN114825286A

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202210304616.2

    申请日:2022-03-21

    Abstract: 本发明公开了一种直流配电网快速切除方法,其特征在于,直流配电网与交流电网通过潮流控制器进行交直流转换,分布式电源、大容量储能电池和负荷接入直流母线,包括如下步骤:基于潮流控制器检测直流配电网的故障电流信号;依据故障电流信号,控制大容量储能电池与直流配电网直接连接,并关断潮流控制器;识别并切除与故障电流信号对应的故障负荷支路,通过大容量储能电池供电离网运行,使故障负荷支路的故障电流暂态特性满足直流断路器的动作条件。通过提供较大容量的储能电池供电离网运行,无需配置低压直流保护装置,使直流故障处的故障电流暂态特性满足直流断路器的动作条件,达到故障快速切除的目的。

    一种同时实现低电压穿越和孤岛检测的方法

    公开(公告)号:CN105281366B

    公开(公告)日:2017-12-08

    申请号:CN201510702545.1

    申请日:2015-10-26

    Abstract: 本发明涉及一种同时实现低电压穿越和孤岛检测的方法,依次包含如下步骤:1:对发电系统出口处的电网电压采样,获取电网电压的瞬时幅值和瞬时频率信息;2:确定发电系统是否处于正常状态;3:在步骤2判断出发电系统处于非正常状态,则根据电网瞬时电压跌落的幅度,发电系统发出一定量的无功电流,实现低电压穿越;4:所述步骤3中产生的无功电流对发电系统进行扰动,以进一步确定系统是否处于孤岛状态,若处于孤岛状态,则系统停机;5:重复上述步骤,在电网故障时保证低电压穿越和孤岛检测。本发明提供的检测方法只使用较为简单的功率扰动方法即可同时完成低电压穿越与孤岛检测,该方法实时性较好,基于该方法的结构实现简单。

    一种基于分层储能的主动配电网需求响应控制方法

    公开(公告)号:CN106911149A

    公开(公告)日:2017-06-30

    申请号:CN201710244856.7

    申请日:2017-04-14

    Abstract: 本发明涉及一种基于分层储能的主动配电网需求响应控制方法,包括同层源‑储协调响应策略、跨层储‑储协调响应策略、同层源‑储‑荷协调响应策略和跨层源‑储‑荷协调响应策略,同层源‑储协调响应策略用于就地平抑分布式能源入网实时功率波动,跨层储‑储协调响应策略通过对上一层电网中的储能系统授权解决本层反馈的问题,目的是提高分布式电源的消纳能力;同层源‑储‑荷协调响应策略和跨层源‑储‑荷协调响应策略按照最大化消纳分布式发电、负荷供电以及储能经济运行的优先级进行优化控制。通过将储能系统分层接入配电网,既充分发挥储能的特点又提高其应用的经济性,促进储能在电力系统的规模化应用。

    交直流混合微电网协调控制系统

    公开(公告)号:CN105391097A

    公开(公告)日:2016-03-09

    申请号:CN201510723960.5

    申请日:2015-10-30

    CPC classification number: Y02P80/14 H02J4/00

    Abstract: 本发明涉及一种交直流混合微电网协调控制系统,包括交流微电网和直流微电网,交流微电网包括交流母线,直流微电网包括直流母线,交流母线和直流母线之间通过协调控制器连接,根据建设目标将交直流混合微电网通过交流母线或者直流母线连接公共连接点PCC并入交流或直流电网;交流微电网的储能装置通过储能逆变器连接到交流母线;直流微电网的储能装置通过储能变流器连接到直流母线。本发明提供的一种交直流混合微电网协调控制系统,能够适应混合微电网的多种运行模式,有效的适应不同建设目标的需要;通过基于上述两种混合微电网进行的控制方式,能够很好的实现混合微电网的不同运行模式下交直流混合微电网的稳定控制。

    一种电动汽车充电功率调节方法和系统

    公开(公告)号:CN109327035B

    公开(公告)日:2021-04-02

    申请号:CN201710640601.2

    申请日:2017-07-31

    Abstract: 本发明涉及一种电动汽车充电功率调节方法和系统,首先确定电动汽车充电功率调度计划功率,调度计划功率与用电负荷相关,用电负荷越大,调度计划功率越小;然后根据调度计划功率求取接受需求响应管理的各电动汽车的实际充电功率,实际充电功率与调度计划功率正相关,调度计划功率越小,对应电动汽车的实际充电功率越小。通过对充电功率的调节,在用电高峰时段,缩小电动汽车的充电功率;在用电低谷期,放开电动汽车充电。系统对电动汽车充电进行有序引导和实时功率控制,在充分利用现有配电网资源的基础上,实现在用电高峰时段在一定程度上降低充电负荷,对电网进行削峰填谷,平抑电网的峰谷差,削弱电网负荷波动,提升电网稳定性。

    一种交直流混合微电网功率平衡控制方法

    公开(公告)号:CN106451572B

    公开(公告)日:2019-03-19

    申请号:CN201610905123.9

    申请日:2016-10-18

    Abstract: 本发明涉及一种交直流混合微电网功率平衡控制方法,在因电网故障而发生电压跌落时,接口变换器根据直流电压的上升程度来相应降低交流子网的电压幅值,并且,电源逆变器根据交流子网的电压幅值的降低来相应减小输出功率,以使系统的有功功率达到平衡,提高微电网在低电压穿越期间的供电质量,保证系统可靠运行,避免整个系统在电网故障时退出运行。并且,能够使微电网在故障穿越时直流电压不发生明显偏离,有利于直流负荷稳定运行,并且可以保证交流子网电压合格。而且,整个控制过程不需要额外的通讯线路,所有设备自主控制,减少了工程投资,提高了运行可靠性。

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