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公开(公告)号：CN102771004A
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201080050323.1
申请日：2010-11-08
Applicant: 贝洱两合公司
IPC: H01M10/50
CPC classification number: H01M10/613 , H01M2/0207 , H01M2/0275 , H01M10/0413 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6557 , H01M10/6567
Abstract: 本发明涉及一种储能装置，具有：多个冷却通道（130），这些冷却通道相互间隔且基本上平行地设置和形成在一个平面中，以使冷却流体通过；至少一个集流槽（110、120），集流槽与多个冷却通道（130）设置在一个平面内，并且大体上垂直于所述多个冷却通道设置，并且与所述多个冷却通道相连接，以容纳来自冷却通道的冷却流体或将冷却流体分配给冷却通道；以及，由多个电化学储能单元（310）构成的堆叠结构，这些堆叠结构这样设置，即，在多个冷却通道（130）的相邻两个冷却通道（130）之间分别设有多个电化学储能单元（310）中的至少一个储能单元（310）。
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公开(公告)号：CN102771004B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201080050323.1
申请日：2010-11-08
Applicant: 贝洱两合公司
IPC: H01M10/617
CPC classification number: H01M10/613 , H01M2/0207 , H01M2/0275 , H01M10/0413 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6557 , H01M10/6567
Abstract: 本发明涉及一种储能装置，具有：多个冷却通道（130），这些冷却通道相互间隔且基本上平行地设置和形成在一个平面中，以使冷却流体通过；至少一个集流槽（110、120），集流槽与多个冷却通道（130）设置在一个平面内，并且大体上垂直于所述多个冷却通道设置，并且与所述多个冷却通道相连接，以容纳来自冷却通道的冷却流体或将冷却流体分配给冷却通道；以及，由多个电化学储能单元（310）构成的堆叠结构，这些堆叠结构这样设置，即，在多个冷却通道（130）的相邻两个冷却通道（130）之间分别设有多个电化学储能单元（310）中的至少一个储能单元（310）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102576916B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201080040106.4
申请日：2010-09-03
Applicant: 贝洱两合公司
IPC: H01M2/02 , H01M2/20 , H01M10/04 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556
CPC classification number: H01M2/021 , H01M2/0275 , H01M2/206 , H01M10/04 , H01M10/052 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6556 , Y02E60/122 , Y02P70/54 , Y02T10/7011 , Y10T29/49359
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的储能器固定装置的制造方法。在此，该方法具有冷却板(2)的准备步骤，冷却板具有至少一条暴露于外的冷却通道，冷却通道设置用于导引冷却液。该方法还具有固定单元(1)的准备步骤，固定单元设置用于容纳和固定至少一个储能器单元。最后，该方法包括冷却板(2)与固定单元(1)的连接步骤，由此使至少一条冷却通道封闭。
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公开(公告)号：CN102576916A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201080040106.4
申请日：2010-09-03
Applicant: 贝洱两合公司
CPC classification number: H01M2/021 , H01M2/0275 , H01M2/206 , H01M10/04 , H01M10/052 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6556 , Y02E60/122 , Y02P70/54 , Y02T10/7011 , Y10T29/49359
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的储能器固定装置的制造方法。在此，该方法具有冷却板(2)的准备步骤，冷却板具有至少一条暴露于外的冷却通道，冷却通道设置用于导引冷却液。该方法还具有固定单元(1)的准备步骤，固定单元设置用于容纳和固定至少一个储能器单元。最后，该方法包括冷却板(2)与固定单元(1)的连接步骤，由此使至少一条冷却通道封闭。
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公开(公告)号：CN202915755U
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201090001383.X
申请日：2010-12-03
Applicant: 贝洱两合公司
CPC classification number: F25B21/02 , B60H2001/2275 , F24F5/0042 , F24H3/0429 , F24H3/0435 , F24H3/06 , F24H3/062 , F24H3/081 , F24H3/12 , F24H9/1872 , F24H2250/06 , F25B21/04 , F28D1/05366
Abstract: 本实用新型涉及一种用于加热或冷却介质（11、12）的热电热交换器（1），所述热电热交换器（1）包括至少一个用于引导第一介质（11）的第一管子（2）。此外，该热电热交换器（1）还包括至少一个用于引导第一介质（11）的第二管子（2），所述第二管子（2）设置为与第一管子（2）基本平行。最后，该热电热交换器（1）还包括设置在第一管子（2）和第二管子（2）之间的包覆元件（17），所述包覆元件（17）包括与第一管子（2）相连的第一包覆体部件（17a），且该包覆元件（17）还包括至少一个第二包覆体部件（17b），该第二包覆体部件构成用于第二介质（12）的流体通道。第一包覆体部件（17a）和第二包覆体部件（17b）之间设置有用于加热或冷却第一介质（11）或第二介质（12）介质的热电元件（3），该热电元件（3）通过包覆元件（17）相对于第一介质（11）和/或第二介质（12）以液密方式封闭。
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公开(公告)号：CN202930432U
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201090001381.0
申请日：2010-12-07
Applicant: 贝洱两合公司
CPC classification number: H01L35/30 , F01N3/043 , F01N5/025 , F28D7/1653 , F28D7/1684 , F28F1/32 , F28F3/044 , F28F13/06 , F28F2001/027 , F28F2215/10 , F28F2240/00 , Y02T10/16 , Y02T10/20
Abstract: 本实用新型涉及一种用来在机动车的两种介质之间交换热量的热交换器，其中该热交换器具有至少一个管子，尤其是双壁板的管子，用来引导具有第一温度的第一介质，其中在管子的内壁上设置有热电材料；以及至少一个与该至少一个管子相连的引导板，用来引导具有第二温度的第二介质。该至少一个引导板，用来在该至少一个管子的外壁上引导第二介质，以便在第一和第二介质之间实现热量交换。
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公开(公告)号：CN203456512U
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201090001382.5
申请日：2010-12-15
Applicant: 贝洱两合公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于电连接多个热电模块的热电单元。所述热电单元包括第一热电模块、第二热电模块和电连接器（43），第一热电模块具有多个彼此互连的热电元件（5），所述第一热电模块设置在一个双壁冷却管的内扁管（7）的一个主表面和外扁管（8）的一个主表面之间，第二热电模块具有多个彼此互连的热电元件（5），所述第二热电模块设置在所述双壁冷却管的内扁管（7）的另一主表面和外扁管（8）的另一主表面之间和/或在另一双壁冷却管的内扁管（7）的一个主表面和外扁管（8）的一个主表面之间，所述电连接器形成为使得第一热电模块导电连接至第二热电模块。
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