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公开(公告)号：CN109550610A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811465806.2
申请日：2018-12-03
Applicant: 贵州航天特种车有限责任公司
Abstract: 一种超临界二氧化碳流体喷涂设备，包括二氧化碳储罐、二氧化碳加注泵、涂料储罐、涂料柱塞泵、中间储罐、二氧化碳柱塞泵、混合搅拌罐、缓冲罐以及喷枪，其中二氧化碳储罐与二氧化碳加注泵管路连接，二氧化碳加注泵管路连接至中间储罐，涂料储罐与涂料柱塞泵管路连接，涂料柱塞泵管路连接至中间储罐与混合搅拌罐，混合搅拌罐与缓冲罐管路连接，缓冲罐与喷枪管路连接。本发明将二氧化碳超流体喷涂应用于具体生产工作中，使用二氧化碳替代聚合物喷涂成膜液体稀释所需的有机溶剂，无毒、无残留排放，大大降低了对环境的污染以及对操作人员的伤害，可大大提高聚合物对器件表面涂覆成膜液体的附着力，减少喷涂时聚合物因空气中所含水份、油份对产品表面质量的影响。
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公开(公告)号：CN110707497A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911038614.8
申请日：2019-10-29
Applicant: 贵州航天特种车有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种新型线束制作方法,属于线束制作技术领域，包括以下步骤：导线的裁剪、线束捆绑和两端的固定、剥线、清洁、搪锡、焊接、焊点保护、附件紧固、灌封、波纹套管端头固定以及密封处理，本发明制作的线速具有抗氧化、抗冲击能力强、耐化学油污腐蚀、密封性能好、具有阻燃特性的优点，在实际应用中大大提高了国防设备的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN102923563B
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201210417916.8
申请日：2012-10-26
Applicant: 贵州航天特种车有限责任公司
IPC: B66C1/44
Abstract: 本发明公开了一种圆管万能吊装夹具，包括夹钳、基座、安装在基座右端的减速电机、安装在基座内的左螺旋杆和右螺旋杆、鞍形座，所述左螺旋杆与右螺旋杆上经螺纹安装有卡爪，所述鞍形座上开设有凹槽，卡爪末端呈钩形，与鞍形座上部开设的凹槽挂接，所述夹钳顶端铰接有推杆，推杆顶端与鞍形座顶端铰接，夹钳上端三分之一处与鞍形座末端铰接。采用夹钳紧固取代传统的钢丝绳紧固，能实现对不同直径桶件的夹紧及固定，结构简单，应用范围广，且由自锁螺纹驱动的卡爪紧固，不会自动解锁，安全可靠，且不会因钢丝绳缠绕后在吊装过程中的摩擦使桶件表面受损。
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公开(公告)号：CN102923563A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210417916.8
申请日：2012-10-26
Applicant: 贵州航天特种车有限责任公司
IPC: B66C1/44
Abstract: 本发明公开了一种圆管万能吊装夹具，包括夹钳、基座、安装在基座右端的减速电机、安装在基座内的左螺旋杆和右螺旋杆、鞍形座，所述左螺旋杆与右螺旋杆上经螺纹安装有卡爪，所述鞍形座上开设有凹槽，卡爪末端呈钩形，与鞍形座上部开设的凹槽挂接，所述夹钳顶端铰接有推杆，推杆顶端与鞍形座顶端铰接，夹钳上端三分之一处与鞍形座末端铰接。采用夹钳紧固取代传统的钢丝绳紧固，能实现对不同直径桶件的夹紧及固定，结构简单，应用范围广，且由自锁螺纹驱动的卡爪紧固，不会自动解锁，安全可靠，且不会因钢丝绳缠绕后在吊装过程中的摩擦使桶件表面受损。
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公开(公告)号：CN110707497B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN201911038614.8
申请日：2019-10-29
Applicant: 贵州航天特种车有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种新型线束制作方法,属于线束制作技术领域，包括以下步骤：导线的裁剪、线束捆绑和两端的固定、剥线、清洁、搪锡、焊接、焊点保护、附件紧固、灌封、波纹套管端头固定以及密封处理，本发明制作的线速具有抗氧化、抗冲击能力强、耐化学油污腐蚀、密封性能好、具有阻燃特性的优点，在实际应用中大大提高了国防设备的可靠性和安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107825157B
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201711116348.7
申请日：2017-11-13
Applicant: 贵州航天特种车有限责任公司
IPC: B23Q3/00
Abstract: 一种用于盘形薄板零件边缘加工的夹具以及加工方法，包括凸模、凹模、顶板，凸模为圆形法兰盘结构，凸模的一面设有圆环突出部，凸模的边缘设有多个凸模安装孔；凹模中心处设有凹模孔，凹模的一面为凸台结构，设有环形凹槽，环形凹槽的半径与环状突出部的半径相同，凹模的边缘设有多个凹模安装孔；顶板为圆盘结构，中心处设有顶板通孔，一侧设有顶板环状凹槽。通过本发明的实施，能够很好的解决盘形薄板零件内外圈余料的去除问题，能够在不破坏零件内部结构的情况下对零件的内外圈进行车削操作，大大提高了产品的合格率，同时，该装置结构简单，通用性强，操作工易于操作，拆卸安装方便，劳动强度大大降低，生产安全无隐患。
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公开(公告)号：CN107825157A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201711116348.7
申请日：2017-11-13
Applicant: 贵州航天特种车有限责任公司
IPC: B23Q3/00
Abstract: 一种用于盘形薄板零件边缘加工的夹具以及加工方法，包括凸模、凹模、顶板，凸模为圆形法兰盘结构，凸模的一面设有圆环突出部，凸模的边缘设有多个凸模安装孔；凹模中心处设有凹模孔，凹模的一面为凸台结构，设有环形凹槽，环形凹槽的半径与环状突出部的半径相同，凹模的边缘设有多个凹模安装孔；顶板为圆盘结构，中心处设有顶板通孔，一侧设有顶板环状凹槽。通过本发明的实施，能够很好的解决盘形薄板零件内外圈余料的去除问题，能够在不破坏零件内部结构的情况下对零件的内外圈进行车削操作，大大提高了产品的合格率，同时，该装置结构简单，通用性强，操作工易于操作，拆卸安装方便，劳动强度大大降低，生产安全无隐患。
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公开(公告)号：CN102923576A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210418494.6
申请日：2012-10-26
Applicant: 贵州航天特种车有限责任公司
IPC: B66C13/22
Abstract: 本发明公开了一种双直流电机高低速回转装置，包括蜗轮蜗杆回转支撑、安装在蜗轮蜗杆回转支撑左端的主电机、安装在蜗轮蜗杆回转支撑下端的托盘，所述主电机与蜗轮蜗杆回转支撑之间固接有主电机离合器，蜗轮蜗杆回转支撑右端安装有蜗轮蜗杆减速器，蜗轮蜗杆减速器下端安装有副电机，蜗轮蜗杆减速器与副电机之间安装有副电机离合器。本发明采用不同速度的双电机驱动回转，低速大扭矩电机实现高速回转，高速小扭矩电机实现低速微调，且蜗轮蜗杆回转支撑带自锁功能，满足装置整体回转过程中，任意位置的锁定，无需增加其它辅助装置，降低装置发生故障几率，安全可靠，适用于需经常高低速转换、电力驱动的回转装置。
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公开(公告)号：CN109624952B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201811406221.3
申请日：2018-11-23
Applicant: 贵州航天特种车有限责任公司
IPC: B60T13/52
Abstract: 一种用于轻型多节连接挂车的液压制动系统，包括牵引车、普通连挂车厢、带真空助力制动的连挂车厢以及牵引座，牵引车与普通连挂车厢连接，带真空助力制动的连挂车厢通过牵引座与普通连挂车厢连接；所述牵引车上安装有制动踏板总成、真空助力制动泵总成、牵引车输出刹车拉线、牵引车前后桥、制动管路以及牵引座，通过本发明的实施，将牵引车的踏板制动力通过刹车拉线传递给牵引车及多节连挂车厢，简化了连挂车厢的制动系统，确保牵引车与连挂车厢实现同步制动，并使连挂车厢具备独立制动功能，实现实时制动，达到简化制动系统、确保系统制动性能、降低生产成本的目的。
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公开(公告)号：CN109624952A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811406221.3
申请日：2018-11-23
Applicant: 贵州航天特种车有限责任公司
IPC: B60T13/52
CPC classification number: B60T13/52
Abstract: 一种用于轻型多节连接挂车的液压制动系统，包括牵引车、普通连挂车厢、带真空助力制动的连挂车厢以及牵引座，牵引车与普通连挂车厢连接，带真空助力制动的连挂车厢通过牵引座与普通连挂车厢连接；所述牵引车上安装有制动踏板总成、真空助力制动泵总成、牵引车输出刹车拉线、牵引车前后桥、制动管路以及牵引座，通过本发明的实施，将牵引车的踏板制动力通过刹车拉线传递给牵引车及多节连挂车厢，简化了连挂车厢的制动系统，确保牵引车与连挂车厢实现同步制动，并使连挂车厢具备独立制动功能，实现实时制动，达到简化制动系统、确保系统制动性能、降低生产成本的目的。
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