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公开(公告)号：CN115014887B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202210390462.3
申请日：2022-04-14
Applicant: 贵阳市城市轨道交通集团有限公司 , 贵阳轨道交通三号线一期工程建设管理有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种浅表地层分布式岩溶模型的制备方法及装置，涉及地质勘探技术领域，主要目的是针对现有技术缺乏对岩溶分布复杂性研究的问题，提供一种能够用于具有分布式特征的覆盖型岩溶的研究方法和装置，从而为岩溶地区工程研究提供一种新的研究方向。该浅表地层分布式岩溶模型的制备方法，包括以下步骤：A：确认岩溶发育区总体积、岩溶体积率和岩溶发育形态；B：将部分模型土和干冰随机拌合制作的符合上述要求的岩溶发育区布置在模型箱内，位于模型箱内的模型地层的外周侧包覆有模型土，拌合部分的岩溶发育区中干冰体积与该部分模型土与干冰混合物总体积比率满足区域岩溶体积率；C：分布式岩溶形成于随机分布的干冰所在处。
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公开(公告)号：CN115014887A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210390462.3
申请日：2022-04-14
Applicant: 贵阳市城市轨道交通集团有限公司 , 贵阳轨道交通三号线一期工程建设管理有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种浅表地层分布式岩溶模型的制备方法及装置，涉及地质勘探技术领域，主要目的是针对现有技术缺乏对岩溶分布复杂性研究的问题，提供一种能够用于具有分布式特征的覆盖型岩溶的研究方法和装置，从而为岩溶地区工程研究提供一种新的研究方向。该浅表地层分布式岩溶模型的制备方法，包括以下步骤：A：确认岩溶发育区总体积、岩溶体积率和岩溶发育形态；B：将部分模型土和干冰随机拌合制作的符合上述要求的岩溶发育区布置在模型箱内，位于模型箱内的模型地层的外周侧包覆有模型土，拌合部分的岩溶发育区中干冰体积与该部分模型土与干冰混合物总体积比率满足区域岩溶体积率；C：分布式岩溶形成于随机分布的干冰所在处。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114595938A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210099170.4
申请日：2022-01-27
Applicant: 西安建筑科技大学 , 贵阳市城市轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于悬臂掘进机施工的围岩分级体系及分级方法，方法包括步骤S1.根据初步地勘结果进行悬臂掘进机地层影响因素指标分级；S2.采用和差法对各指标的分值进行求和，求出适应性总分值，进行悬臂掘进机地层适应性分级；S3.引入围岩钻掘指数RPI，进行悬臂掘施工可掘进性分级；S4.结合适应性分级和可掘进性分级对围岩岩层地质进行综合分级；本方法通过考虑影响悬臂掘进机施工的关键因素，分别建立悬臂掘进机施工围岩的适应性分级和可掘性分级，建立基于掘进性能的悬臂掘进机施工围岩分级体系，能够节约隧道开挖成本，提高悬臂掘进机施工效率，具有可有效节约隧道开挖成本、提高悬臂掘进机的掘进效率的特点。
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公开(公告)号：CN113793038A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111088900.2
申请日：2021-09-16
Applicant: 贵阳市城市轨道交通集团有限公司 , 贵州正业工程技术投资有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多因素耦合下岩溶山区地铁隧道工程灾害分区方法，包括：(1)收集地铁隧道工程详勘阶段的勘察报告；(2)按照地层岩土分界面与隧道拱顶的距离对隧道进行分段；(3)对隧道工程中的涌水涌泥坍塌灾害进行灾害风险评价及分区图绘制；(4)对地面脱空塌陷灾害进行灾害风险评价及分区图绘制；(5)对地面脱空塌陷灾害进行灾害风险评价及分区图绘制。本发明对多因素耦合作用下岩溶山区地铁隧道工程进行灾害风险评价和分区，提前采取预防措施能降低岩溶地区地铁区间隧道施工过程中事故发生的概率和带来的损失，对减少类似工程事故发生数量有一定帮助。
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公开(公告)号：CN113793038B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202111088900.2
申请日：2021-09-16
Applicant: 贵阳市城市轨道交通集团有限公司 , 贵州正业工程技术投资有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06Q10/0637
Abstract: 本发明公开了一种多因素耦合下岩溶山区地铁隧道工程灾害分区方法，包括：(1)收集地铁隧道工程详勘阶段的勘察报告；(2)按照地层岩土分界面与隧道拱顶的距离对隧道进行分段；风险评价及分区图绘制；(4)对地面脱空塌陷灾害进行灾害风险评价及分区图绘制；(5)对地面脱空塌陷灾害进行灾害风险评价及分区图绘制。本发明对多因素耦合作用下岩溶山区地铁隧道工程进行灾害风险评价和分区，提前采取预防措施能降低岩溶地区地铁区间隧道施工过程中事(3)对隧道工程中的涌水涌泥坍塌灾害进行灾害(56)对比文件张建昆.云贵山区三洞并行高速铁路特长隧道快速施工关键技术.企业技术开发.2018,(第04期),第24-31页.潘海泽;黄涛;杨海静;唐仙.运营隧道渗漏水灾害分类和等级评定方法.干旱区地理.2009,(第01期),第149-155页.赵振洪.白涛隧道施工风险评价与突水灾害防治技术研究.四川建材.2016,(第03期),第181-182+187页.黄小城;陈秋南;阳跃朋;张志敏.可拓理论对复杂条件下岩溶隧道的风险评估.地下空间与工程学报.2013,(第05期),第219-225页.张庆松;李术才;韩宏伟;葛颜慧;刘人太;张霄.岩溶隧道施工风险评价与突水灾害防治技术研究.山东大学学报(工学版).2009,(第03期),第181-182+187页.何高峰;罗先启;范训益;张勇;张辉.南宁地铁2号线岩溶风险分析和处理原则.铁道标准设计.2017,(第05期),第90-94页.
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公开(公告)号：CN113296156A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110604910.0
申请日：2021-05-31
Applicant: 贵阳市城市轨道交通集团有限公司 , 贵州正业工程技术投资有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于面波勘探进行深度换算的HVSR探测方法，通过深度域HVSR等值线图、深度域归一化HVSR等值线图、频率域瑞雷面波相速度等值线图等进行有效和方便的深度换算。本发明方便HVSR适应更多复杂的工程，同时节约勘探成本，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN112668865A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011546254.5
申请日：2020-12-23
Applicant: 贵阳市城市轨道交通集团有限公司 , 贵州正业工程技术投资有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城市地铁风险动态分析方法包括：结合相关资料，给出风险事故发生的先验概率；建设区段重要性等级结合先验概率给出此风险事故的风险等级；实时监测城市地铁建设中出现的新风险因素，根据新风险因素与风险事故间的联系，建立风险事故与新风险因素间的可能性函数，计算后验概率；后验概率结合建设区段重要性等级给出风险事故修正后的风险等级；将此概率作为随后的先验概率，继续对地铁建设进行监控量测，并根据风险因素结果调整此风险事故发生的后验概率，并根据此后验概率调整此风险事故的风险等级，直到工程结束。本发明能建立动态变化的风险事件发生概率的分析模型，为城市地铁风险动态分析、控制提供指导。
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