公开(公告)号：CN108473195B

公开(公告)日：2022-08-09

申请号：CN201780005658.3

申请日：2017-01-04

Applicant: 赛峰航空器发动机

Inventor： 迪迪尔·让-路易·伊冯 ,  克莱门婷·夏洛特·玛丽·穆顿 ,  伊曼纽尔·皮埃尔·迪米特里·帕特苏瑞斯

IPC: B64C11/38

Abstract: 本发明涉及一种用于控制涡轮发动机螺旋桨的风扇叶片的桨距的系统，该系统包括固定到涡轮发动机的壳体(5)的致动器(2)，所述致动器具有可相对于所述壳体平移的可移动部分(6)，所述可移动部分机械地连接到具有连接到风扇叶片枢轴(16)的外环(12)的负载传递轴承(LTB)(10)，使得所述致动器的可移动部分的平移运动导致所述风扇叶片的桨距角的变化；以及至少一个锁定栓(20)，所述锁定栓固定到所述涡轮发动机的壳体上，并且在所述致动器发生故障的情况下适合于将所述LTB机械地锁定在风扇叶片顺桨的位置。

公开(公告)号：CN108473195A

公开(公告)日：2018-08-31

申请号：CN201780005658.3

申请日：2017-01-04

Applicant: 赛峰航空器发动机

Inventor： 迪迪尔·让-路易·伊冯 ,  克莱门婷·夏洛特·玛丽·穆顿 ,  伊曼纽尔·皮埃尔·迪米特里·帕特苏瑞斯

IPC: B64C11/38

CPC classification number: B64C11/385 ,  B64D2027/005 ,  F01D7/00 ,  F04D29/323 ,  F05D2220/36 ,  F05D2260/70 ,  Y02T50/66 ,  Y02T50/671

Abstract: 本发明涉及一种用于控制涡轮发动机螺旋桨的风扇叶片的桨距的系统，该系统包括固定到涡轮发动机的壳体(5)的致动器(2)，所述致动器具有可相对于所述壳体平移的可移动部分(6)，所述可移动部分机械地连接到具有连接到风扇叶片枢轴(16)的外环(12)的负载传递轴承(LTB)(10)，使得所述致动器的可移动部分的平移运动导致所述风扇叶片的桨距角的变化；以及至少一个锁定栓(20)，所述锁定栓固定到所述涡轮发动机的壳体上，并且在所述致动器发生故障的情况下适合于将所述LTB机械地锁定在风扇叶片顺桨的位置。