公开(公告)号：CN108884714B

公开(公告)日：2021-08-31

申请号：CN201780022818.5

申请日：2017-03-16

Applicant: 赛峰飞机发动机公司

Inventor： 本杰明·西里尔·杰克斯·奥丁 ,  帕斯卡尔·卡萨里奇 ,  蒂埃里·劳伦特·卡普伦哥 ,  迪迪尔·迪塞尔·雷内·帕斯奎尔特

IPC: F01D5/08

Abstract: 本发明涉及涡轮机(1)的构件(7)的转子(3)，例如涡轮(7)的转子，所述转子(3)包括：‑第一元件(30)，‑第二元件(20)，所述第二元件与所述第一元件一起限定出通风腔(9)，所述转子(3)的特征在于，所述转子进一步包括间隔件(40)，所述间隔件被引到并固定在第一元件(30)和第二元件(20)之间，并且包括一排贯通通道(42)，所述贯通通道被构造成允许冷却流体(F)注入到所述通风腔(9)中。

公开(公告)号：CN108884714A

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201780022818.5

申请日：2017-03-16

Applicant: 赛峰飞机发动机公司

Inventor： 本杰明·西里尔·杰克斯·奥丁 ,  帕斯卡尔·卡萨里奇 ,  蒂埃里·劳伦特·卡普伦哥 ,  迪迪尔·迪塞尔·雷内·帕斯奎尔特

IPC: F01D5/08

CPC classification number: F01D5/082 ,  F01D5/066 ,  F01D11/02 ,  F05D2260/31 ,  Y02T50/676

Abstract: 本发明涉及涡轮机(1)的构件(7)的转子(3)，例如涡轮(7)的转子，所述转子(3)包括：‑第一元件(30)，‑第二元件(20)，所述第二元件与所述第一元件一起限定出通风腔(9)，所述转子(3)的特征在于，所述转子进一步包括间隔件(40)，所述间隔件被引到并固定在第一元件(30)和第二元件(20)之间，并且包括一排贯通通道(42)，所述贯通通道被构造成允许冷却流体(F)注入到所述通风腔(9)中。