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公开(公告)号：CN111720103B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202010606611.6
申请日：2020-06-30
Applicant: 赞恩达传动控制技术(大连)有限公司
Abstract: 本发明涉及钻探作业设备领域，提供一种智能型电液遥控投球装置，包括：底座、防爆电控柜、液压泵站、高压组合闸板阀以及多组投球单元；每一组投球单元包括：数球器和投球器；所述投球器的下料口与数球器的输入端连接；所述高压组合闸板阀包括：主阀体以及通过主阀体连接在一起的一级高压闸板阀和二级高压闸板阀；所述主阀体的轴心中空；所述一级高压闸板阀靠近高压组合闸板阀的投球输出端，所述二级高压闸板阀靠近高压组合闸板阀的投球输入端；所述一级高压闸板阀与二级高压闸板阀之间形成容球腔；所述高压组合闸板阀的投球输出端通过高压管路三通与高压压裂管线连接。本发明能够提高暂堵球投球作业的安全性、可靠性及生产效率。
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公开(公告)号：CN111720103A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010606611.6
申请日：2020-06-30
Applicant: 赞恩达传动控制技术(大连)有限公司
Abstract: 本发明涉及钻探作业设备领域，提供一种智能型电液遥控投球装置，包括：底座、防爆电控柜、液压泵站、高压组合闸板阀以及多组投球单元；每一组投球单元包括：数球器和投球器；所述投球器的下料口与数球器的输入端连接；所述高压组合闸板阀包括：主阀体以及通过主阀体连接在一起的一级高压闸板阀和二级高压闸板阀；所述主阀体的轴心中空；所述一级高压闸板阀靠近高压组合闸板阀的投球输出端，所述二级高压闸板阀靠近高压组合闸板阀的投球输入端；所述一级高压闸板阀与二级高压闸板阀之间形成容球腔；所述高压组合闸板阀的投球输出端通过高压管路三通与高压压裂管线连接。本发明能够提高暂堵球投球作业的安全性、可靠性及生产效率。
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公开(公告)号：CN214274086U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202120107914.3
申请日：2021-01-15
Applicant: 赞恩达传动控制技术(大连)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及液压系统技术领域，提供一种紧凑型液压动力站，包括：油箱、负载敏感电机泵组、自循环冷却器、比例多路阀和比例溢流阀；所述负载敏感电机泵组、比例多路阀和比例溢流阀分别设置在油箱上；所述自循环冷却器设置在油箱上方；所述负载敏感电机泵组的吸油口与油箱连通，所述负载敏感电机泵组的出油口与比例多路阀的进油口连通；所述比例多路阀的A油口和B油口用于外接待供油设备，所述比例多路阀的回油口与自循环冷却器的进油口连通；所述比例多路阀的控制油口与比例溢流阀的进油口连通，所述比例溢流阀的出油口与油箱连通；所述自循环冷却器的回油口与油箱连通。本实用新型结构紧凑、自动化程度高，能够稳定提供液压油。
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公开(公告)号：CN222750956U
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202421504011.9
申请日：2024-06-28
Applicant: 赞恩达传动控制技术(大连)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及控制阀组技术领域，提供一种搂草机集成控制阀组，包括：集成阀块、比例优先流量阀、溢流阀、手动流量阀、油缸使能电磁阀、马达使能电磁阀、浮动电磁阀、第一双向安全阀、第二双向安全阀和多个电磁换向阀；所述集成阀块的P油口连接液压泵的出油口、T油口连接油箱、B1油口连接搂盘马达的进油口、A1油口连接搂盘马达的回油口；所述集成阀块上集成有比例优先流量阀、溢流阀、手动流量阀、油缸使能电磁阀、马达使能电磁阀。本实用新型阀组外形尺寸小，结构更加紧凑，减小安装空间，精准控制输出流量，控制精度高。
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公开(公告)号：CN214274089U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202120108378.9
申请日：2021-01-15
Applicant: 赞恩达传动控制技术(大连)有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本实用新型涉及液压控制技术领域，提供一种行走动力源专用三路控制阀组，包括：阀体以及第一溢流阀、第二溢流阀、第一手动换向阀、第二手动换向阀和第三手动换向阀；阀体上设置P1油口、P2油口、A油口、B油口、C油口、T油口、TA油口、TB油口和TC油口；TA油口、TB油口和TC油口分别与T油口连接；P1油口分别与第一溢流阀的进油口和第一手动换向阀的进油口连接；第一溢流阀的出油口与T油口连接；第一手动换向阀的第一工作油口与A油口连接，第一手动换向阀的第二工作油口与第二手动换向阀的第二工作油口和第三手动换向阀的进油口连接，第一手动换向阀的回油口与T油口连接。本实用新型能够提高工作效率，简化电气控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213360607U
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202021261390.5
申请日：2020-07-02
Applicant: 赞恩达传动控制技术(大连)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及磨浆机设备控制的技术领域，提供一种磨浆机控制阀组，包括：阀块以及设置在阀块上的伺服阀、使能阀、退刀腔安全阀、进刀腔安全阀；阀块侧壁上设置有进油口P、出油口T、油缸退刀油口A和油缸进刀油口B；所述进油口P分别与伺服阀的c口、使能阀的c口连通；使能阀的a口分别与油缸退刀油口A、退刀腔安全阀、伺服阀的a口连通；使能阀的b口分别与油缸进刀油口B、进刀腔安全阀和伺服阀的b口连通；使能阀的d口分别与伺服阀的d口、退刀腔安全阀、进刀腔安全阀、出油口T连通；伺服阀的a口分别与退刀腔安全阀和油缸退刀油口A连通；伺服阀的b口分别与进刀腔安全阀和油缸进刀油口B连通，本设备刀盘控制精度高，无压力冲击，可实时监测工作压力。可为控制系统提供压力和阀芯位置信号，便于判断磨浆机工作状态。
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公开(公告)号：CN222848434U
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202421687882.9
申请日：2024-07-17
Applicant: 赞恩达传动控制技术(大连)有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种三档减震及浮动阀组，包括集成阀块1及设置在集成阀块1上的平衡阀2、减震浮动补油电磁阀3、浮动电磁阀4、重载减震阀5、轻载减震阀6、重载蓄能器7和轻载蓄能器8；所述三档减震及浮动阀组包括V口、T口、C1口和C2口，所述V口能与多路阀B1口连接，所述T口能与装载机油箱连接，所述C1口能与装载机大臂举升油缸无杆腔连接，所述C2口能与装载机大臂举升油缸有杆腔连接。本实用新型三档减震及浮动阀组将装载机的大臂减震控制功能和浮动功能都集成在一个阀组上，实现高度集成化，方便管路连接，减小安装空间。该阀组能实现装载机的驾驶安全性、舒适性以及合理化便捷操作，实现装载机行驶以及操作的多方位提升。
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公开(公告)号：CN214274091U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202120159625.8
申请日：2021-01-21
Applicant: 赞恩达传动控制技术(大连)有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本实用新型涉及液压控制技术领域，提供一种清扫车扫刷开合控制阀组，包括：阀体以及分别设置在阀体上的压力设定阀、第一保压换向阀、第二保压换向阀、第一流量调节阀和第二流量调节阀；A3油口分别与压力设定阀的第一油口、第一保压换向阀的第一油口和第二保压换向阀的第一油口连接；B3油口分别与压力设定阀的第二油口、第一流量调节阀的第一油口和第二流量调节阀的第一油口连接；第一保压换向阀的第二油口与A1油口连接，第二保压换向阀的第二油口与A2油口连接；第一流量调节阀的第二油口与B1油口连接，第二流量调节阀的第二油口与B2油口连接。本实用新型能够减小清扫车主控制阀组的体积，降低清扫车布局难度。
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公开(公告)号：CN214274087U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202120108350.5
申请日：2021-01-15
Applicant: 赞恩达传动控制技术(大连)有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本实用新型涉及液压控制技术领域，提供一种大流量串并联电磁切换阀组，包括：集成阀块以及分别设置在集成阀块上的大流量液控换向阀、电磁切换阀和梭阀；所述集成阀块上设有A油口、B油口、A1油口、B1油口、A2油口和B2油口；所述集成阀块的A油口和B油口中，一个用于连接泵源的出油口、另一个用于连接泵源的回油口；所述集成阀块的A1油口和B1油口中，一个用于连接第一马达的进油口、另一个用于连接第一马达的出油口；所述集成阀块的A2油口和B2油口中，一个用于连接第二马达的进油口、另一个用于连接第二马达的出油口。本实用新型能够通过电控实现多个液压马达的串并联切换，提高系统效率，并减小安装空间。
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公开(公告)号：CN222848433U
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202421687881.4
申请日：2024-07-17
Applicant: 赞恩达传动控制技术(大连)有限公司
IPC: F15B13/02 , F15B20/00 , F15B21/041 , F16H61/00
Abstract: 本实用新型提供一种变速箱换挡控制阀组，包括变速箱换挡控制阀块(1)、进油口过滤器(2)、比例减压阀(3)、第一两位四通电磁阀(41)、第二两位四通电磁阀(42)、第一工作油口过滤器(51)、第二工作油口过滤器(52)、第三工作油口过滤器(53)和第四工作油口过滤器(54)；所述变速箱换挡控制阀块(1)上设置有P口、T口、A口、B口、R口和F口，所述A口和B口分别与变速箱控制档位的油口A1和B1相通，所述R口和F口分别与变速箱控制后退R1和前进F1的油口连通，所述P口是进油口，所述T口是回油口。本实用新型变速箱换挡控制阀组稳定可靠，具有结构简单，使用元件少，电控逻辑少，成本低，故障点少的优点。
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