-
公开(公告)号：CN101656409A
公开(公告)日：2010-02-24
申请号：CN200910168254.3
申请日：2009-08-20
Applicant: 辽宁锦兴电力金具科技股份有限公司 , 国家电网公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种刚性跳线，包括：至少有一端设有卡箍的管母；用于将两个管母连接在一起的管母接头；连接时，将两个管母设有卡箍的一端对接在一起，管母接头套设在对接处，管母接头通过设在管母接头内的卡槽卡固卡箍。本发明的刚性跳线的连接装置通过在管母上设置卡箍，并且在管母接头的连接处上设有卡槽的设计，使连接在一起的管母上的卡箍被卡槽卡固在一起，从而加固了管母间的连接。另外，通过将管母接头采用分体式设计，使用螺栓进行刚性跳线管母的装设和拆卸，方便了刚性跳线的安装和维护。另外，将管母接头的外部轮廓设计为圆滑型和采用内埋式螺栓，有效的防止了高压及高压以上级别的输电线路中因为本装置的安装而导致的电晕的产生。
-
公开(公告)号：CN101656408A
公开(公告)日：2010-02-24
申请号：CN200910168253.9
申请日：2009-08-20
Applicant: 辽宁锦兴电力金具科技股份有限公司 , 国家电网公司
Abstract: 本发明实施例公开了耐张线夹，该耐张线夹包括一端具有一个或多个凹槽的引流板，以及一端与所述引流板具有凹槽的一端连接且形状与所述凹槽相适配的引流管；或一端具有一个或多个凹槽的引流管，以及一端与所述引流管具有凹槽的一端连接且形状与所述凹槽相适配的引流板。在本发明实施例中，一端具有凹槽的引流板与引流管之间或一端具有凹槽的引流管与引流板之间实现了至少双接触面引流，从而提高了载流量，满足了更高的载流量要求。
-
公开(公告)号：CN101582572B
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN200910150463.5
申请日：2009-06-23
Applicant: 湖南省送变电建设公司 , 国家电网公司 , 国网交流工程建设有限公司
IPC: H02G1/02
Abstract: 本发明提供一种特高压张力架线的方法，包括：飞行动力伞展放两根第一种迪尼玛绳；所述两根第一种迪尼玛绳牵引两根第二种迪尼玛绳；所述第二种迪尼玛绳将导引绳牵放至放线滑车中；采取2×一牵四的方式，利用两根所述导引绳将八根牵引绳牵放至放线滑车中；牵引场和张力场分别设置四台两线牵张一体机，所述四台两线牵张一体机同步收卷八根牵引绳，逐步将所述八根牵引绳更换为八根导线。这样采用八牵8张力架线的方法将八根导线的牵引力有效分解到牵引绳上，每根牵引绳的受力较小，降低了安全风险。因此可以采用常规的牵引设备就能满足施工要求，不用更换新的牵引设备。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101582572A
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：CN200910150463.5
申请日：2009-06-23
Applicant: 湖南省送变电建设公司 , 国家电网公司 , 国网交流工程建设有限公司
IPC: H02G1/02
Abstract: 本发明提供一种特高压张力架线的方法，包括：飞行动力伞展放两根第一种迪尼玛绳；所述两根第一种迪尼玛绳牵引两根第二种迪尼玛绳；所述第二种迪尼玛绳将导引绳牵放至放线滑车中；采取2×一牵四的方式，利用两根所述导引绳将八根牵引绳牵放至放线滑车中；牵引场和张力场分别设置四台两线牵张一体机，所述四台两线牵张一体机同步收卷八根牵引绳，逐步将所述八根牵引绳更换为八根导线。这样采用八牵8张力架线的方法将八根导线的牵引力有效分解到牵引绳上，每根牵引绳的受力较小，降低了安全风险。因此可以采用常规的牵引设备就能满足施工要求，不用更换新的牵引设备。
-
公开(公告)号：CN201437648U
公开(公告)日：2010-04-14
申请号：CN200920159267.X
申请日：2009-06-23
Applicant: 浙江省送变电工程公司 , 国家电网公司
Abstract: 本实用新型提供一种抱杆。该抱杆包括抱杆头和抱杆本体，所述抱杆头周向可旋转地固定在所述抱杆本体上。所述抱杆头周向可旋转地固定在所述抱杆本体上，可以具体为：所述抱杆头通过轴套固定在所述抱杆本体上。所述抱杆头上连接有落地拉线和起吊滑车组，所述落地拉线与所述抱杆头固定的位置设置在所述起吊滑车组与所述抱杆头固定的位置的上方。所述起吊滑车组的尾绳与所述起吊滑车组分设在所述抱杆的两侧。所述抱杆的材料可以为铝合金或钢。本实用新型通过采用可旋转的抱杆头实现了任意吊装方向的改变，通过地面上的人工操作即可简易的更改吊装面，大大提高了施工效率和安全保障。
-
公开(公告)号：CN201440586U
公开(公告)日：2010-04-21
申请号：CN200920161953.0
申请日：2009-07-09
Applicant: 国家电网公司 , 国网交流工程建设有限公司 , 南京线路器材厂
IPC: H02G1/02
Abstract: 本实用新型公开了一种架线用飞车，用于输电线路架线，包括飞车支架，在飞车支架上有液压系统、驱动轮、分线轮和刹车系统，所述液压系统和驱动轮分别与液压马达连接在一起，所述刹车系统与张紧轮连接。利用本实用新型所提供的架线用飞车，工作过程中，分线轮和驱动轮与导线接触，驱动轮的在液压系统的驱动下驱动轮与导线之间的摩擦力可以使得飞车向前运动，刹车系统可以使得飞车随时停止，这样可以使得在山区或者其他环境恶劣的情况下安装间隔棒时，可以降低安装间隔棒的劳动强度，提高安装间隔板的安全性。本实用新型所提供的架线用飞车，特别适用于输电线路的架线过程中来安装间隔棒。
-
公开(公告)号：CN201504051U
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200920161952.6
申请日：2009-07-09
Applicant: 国家电网公司 , 国网交流工程建设有限公司 , 南京线路器材厂
Abstract: 本实用新型公开一种导线放线滑轮，用于输变电线的导线放线，包括滑轮本体和滑轮本体上的衬胶，所述滑轮本体的轮缘上有通孔，所述滑轮本体上的衬胶通过所述通孔。本实用新型还公开一种利用此导线放线滑轮的滑车。本实用新型所提供的导线放线滑轮，与现有技术相比，通过在滑轮本体的轮缘上设置通孔，并且滑轮上的衬胶通过所述通孔，这样可以使得衬胶与导线放线滑轮的粘合不仅仅是平面的粘合，而且滑轮本体上的轮缘两侧衬胶就会通过小孔连在一起，通孔内的衬胶与滑轮本体表面的衬胶形成立体胶合，极大提高了粘结的牢靠度，使得衬胶不易脱落，并且耐磨性也得到了增强。
-
公开(公告)号：CN201440588U
公开(公告)日：2010-04-21
申请号：CN200920165352.7
申请日：2009-07-08
Applicant: 国家电网公司 , 国网交流工程建设有限公司 , 南京线路器材厂
IPC: H02G1/02
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种链式走板，包括：钢丝绳连接装置、走板本体和偶数个导线连接装置，其中，所述钢丝绳连接装置，用于实现牵引所用的钢丝绳与走板本体的连接；所述走板本体，用于实现钢丝绳连接装置和导线连接装置的连接；所述导线连接装置，用于实现被展放导线与走板本体的连接；所述导线连接装置通过以下方式与走板主体相连接：所述导线连接装置通过一个竖直方向的转轴与连接旋转板相连接；所述连接旋转板通过一个水平方向的转轴与焊接板相连接；所述焊接板焊接于所述走板本体上。该方案使焊接板和导线连接装置之间产生一个上下方向的自由度，可以有效避免在施工过程中焊接板被拉弯。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.033 seconds)
