公开(公告)号：CN119819820A

公开(公告)日：2025-04-15

申请号：CN202510157127.2

申请日：2025-02-13

Applicant: 迈特孚明汽车零部件有限公司

Inventor： 朱兴龙 ,  冒海琴 ,  周明亮

IPC: B21D37/08 ,  B21D35/00 ,  B21D53/88

Abstract: 本发明涉及一种汽车后地板侧板级进成型模具及其成型工艺，其特征在于：包括模具底座、切边模具、压延模具、折弯模具、定型模具、冲孔模具和裁断模具；本发明采用一模两出的方式，可以成倍的提高生产效率在进行切边操作中，板料上中间位置的两个料孔采用分步冲切的方式进行冲切成型，避免板料同步冲切产生形变；而边缘位置的第三落料孔采用同步落料的方式成型，其冲切形变量小可进行同时冲切提高效率；在进行第三落料孔冲切成型时，同时要将板料中间位置的多余边料进行折弯防止对后续的压延产生干涉；避免一次折弯不到位以及板料上折弯区域回弹的情况，增加了定型工位，在板料折弯操作后采用侧压模具保证折弯处的定型；保证了产品的成型质量。

公开(公告)号：CN119927064A

公开(公告)日：2025-05-06

申请号：CN202510061178.5

申请日：2025-01-15

Applicant: 迈特孚明汽车零部件有限公司

Inventor： 姜智龙 ,  周明亮 ,  郭国新

IPC: B21D37/08 ,  B21D35/00 ,  B21D53/88

Abstract: 本发明涉及一种汽车前纵梁内板总成级进成型模具及其成型工工艺，其特征在于：包括模具底座、切边模具、压延模具、折弯模具、冲孔模具和裁断模具；汽车前纵梁内板总成在进行级进模成型时采用一模两出的方式，可以成倍的提高生产效率；另外，在进行切边操作中，板料上产边框区域采用分步冲切和分区域冲切的方式相结合，在板料的幅宽方向一个工序中保证板料的中部和边缘处均有冲切，可以有效防止单侧位置冲切和局部冲切导致的产品形变以及板料撕裂的情况；此外，在对汽车前纵梁内板总成进行折弯操作时，采用分步折弯的方式，避免一次折弯导致的产品折弯不到位产生回弹的现象，以及避免折弯部位由于单次折弯幅度过大产生撕裂的情况。