公开(公告)号：CN104364177B

公开(公告)日：2018-04-10

申请号：CN201380030154.9

申请日：2013-05-20

Applicant: 通力股份公司

Inventor： A.凯泰嫩 ,  P.拉西纳 ,  T.萨里科斯基 ,  L.斯托尔特 ,  A.纳卡里 ,  A.卡利奥尼米

IPC: B66B5/02

CPC classification number: B66B5/02 ,  B66B1/30 ,  B66B1/32 ,  B66B5/00 ,  B66B5/0031 ,  B66B5/06 ,  B66B13/22

Abstract: 本发明涉及一种电梯的安全装置，包括：传感器(27，28)，被配置为指示从电梯的安全性角度而言重要的功能；以及安全电路(20，34)，使用该安全电路读取由指示电梯的安全性的前述传感器(27，28)形成的数据。该安全装置包括用于驱动电梯的曳引机的驱动设备(1)。该驱动设备(1)包括DC总线(2A，2B)以及连接到用于电梯电机(6)的电力供应的DC总线的电机桥(3)。该电机桥(3)包括高侧(4A)和低侧(4B)开关，用于当使用电梯电机(6)驱动时从DC总线(2A，2B)供应电能到电梯电机(6)，以及当使用电梯电机(6)制动时从电梯电机(6)供应电能到DC总线(2A，2B)。该驱动设备还包括：电机桥的控制电路(5)，使用所述控制电路通过在电机桥的高侧(4A)和低侧(4B)开关的控制极中产生控制脉冲来控制电机桥(3)的操作；用于安全信号(13)的输入电路(12)，该安全信号(13)可以从驱动设备(1)的外部断开/连接；以及驱动阻止逻辑(15)，其连接到输入电路(12)，并被配置为当安全信号(13)断开时阻止控制脉冲传递到电机桥的高侧(4A)和/或低侧(4B)开关的控制极。安全信号(13)的信号导线从安全信号(20，34)有线连接到驱动设备(1)，安全电路(20，34)包括用于断开/连接安全信号(13)的部件(14)。安全电路(20，34)被布置为通过断开安全信号(13)将电梯带入阻止运行的状态，并且安全电路(20，34)被布置为通过连接安全信号(13)消除阻止运行的状态。

公开(公告)号：CN104379482B

公开(公告)日：2017-07-11

申请号：CN201380027808.2

申请日：2013-05-20

Applicant: 通力股份公司

Inventor： A.卡泰南 ,  P.拉西纳 ,  T.萨里科斯基 ,  L.斯托尔特 ,  A.纳卡里 ,  A.卡利翁涅米

IPC: B66B5/02

CPC classification number: B66B5/02 ,  B66B1/30 ,  B66B1/32 ,  B66B5/00 ,  B66B5/0031 ,  B66B5/06 ,  B66B13/22

Abstract: 本发明涉及电梯的驱动设备(1)。该驱动设备包含：直流总线(2A，2B)；连接到直流总线用于电梯发动机(6)的电力供应的发动机桥(3)，该发动机桥(3)包含高侧开关(4A)和低侧开关(4B)，用于当利用电梯发动机(6)驱动时将电力从直流总线(2A，2B)供应到电梯发动机(6)以及当利用电梯发动机(6)进行制动时还将电力从电梯发动机(6)供应到直流总线(2A，2B)；发动机桥的控制电路(5)，利用该控制电路通过产生发动机桥的高侧开关(4A)和低侧开关(4B)的控制极中的控制脉冲来控制发动机桥(3)的工作；制动器控制器(7)，包含用于将电力供应到电磁制动器(9)的控制线圈(10)的开关(8A，8B)；制动器控制电路(11)，由此通过产生制动器控制器的开关(8A，8B)的控制极中的控制脉冲来控制制动器控制器(7)的工作；要从所述驱动设备外部断开/连接的安全信号(13)的输入电路(12)；驱动阻止逻辑(15)，连接到输入电路(12)并被配置为当安全信号(13)断开时阻止到发动机桥的高侧开关(4A)和/或低侧开关(4B)的控制极的控制脉冲的通过；以及制动器落下逻辑(16)，连接到输入电路(12)并被配置为当安全信号(13)断开时阻止到制动器控制器的开关(8A，8B)的控制极的控制脉冲的通过。

公开(公告)号：CN104379479A

公开(公告)日：2015-02-25

申请号：CN201380028588.5

申请日：2013-05-20

Applicant: 通力股份公司

Inventor： A.凯泰嫩 ,  P.拉西纳 ,  T.萨里科斯基 ,  L.斯托尔特 ,  A.纳卡里 ,  A.卡利奥尼米

IPC: B66B1/32 ,  B66B5/02

CPC classification number: B66B5/02 ,  B66B1/30 ,  B66B1/32 ,  B66B5/00 ,  B66B5/0031 ,  B66B5/06 ,  B66B13/22

Abstract: 本发明涉及一种制动器控制器(7)，一种电梯系统以及还有一种用于执行紧急停止的方法。该制动器控制器(7)包括：输入端(29A，29B)，用于将制动器控制器连接到驱动电梯的曳引机的变频器的DC中间电路(2A，2B)；输出端(4A，4B)，用于将制动器控制器(7)连接到制动器的电磁体(10)；开关(8A，8B)，用于经由输出端(4A，4B)从驱动电梯的曳引机的变频器的DC中间电路(2A，2B)向制动器(9)的电磁体(10)供应电能；以及处理器(11)，使用所述处理器通过在制动器控制器的开关(8A，8B)的控制极中产生控制脉冲来控制制动器控制器(7)的操作。

公开(公告)号：CN104364177A

公开(公告)日：2015-02-18

申请号：CN201380030154.9

申请日：2013-05-20

Applicant: 通力股份公司

Inventor： A.凯泰嫩 ,  P.拉西纳 ,  T.萨里科斯基 ,  L.斯托尔特 ,  A.纳卡里 ,  A.卡利奥尼米

IPC: B66B5/02

CPC classification number: B66B5/02 ,  B66B1/30 ,  B66B1/32 ,  B66B5/00 ,  B66B5/0031 ,  B66B5/06 ,  B66B13/22

Abstract: 本发明涉及一种电梯的安全装置，包括：传感器(27，28)，被配置为指示从电梯的安全性角度而言重要的功能；以及安全电路(20，34)，使用该安全电路读取由指示电梯的安全性的前述传感器(27，28)形成的数据。该安全装置包括用于驱动电梯的曳引机的驱动设备(1)。该驱动设备(1)包括DC总线(2A，2B)以及连接到用于电梯电机(6)的电力供应的DC总线的电机桥(3)。该电机桥(3)包括高侧(4A)和低侧(4B)开关，用于当使用电梯电机(6)驱动时从DC总线(2A，2B)供应电能到电梯电机(6)，以及当使用电梯电机(6)制动时从电梯电机(6)供应电能到DC总线(2A，2B)。该驱动设备还包括：电机桥的控制电路(5)，使用所述控制电路通过在电机桥的高侧(4A)和低侧(4B)开关的控制极中产生控制脉冲来控制电机桥(3)的操作；用于安全信号(13)的输入电路(12)，该安全信号(13)可以从驱动设备(1)的外部断开/连接；以及驱动阻止逻辑(15)，其连接到输入电路(12)，并被配置为当安全信号(13)断开时阻止控制脉冲传递到电机桥的高侧(4A)和/或低侧(4B)开关的控制极。安全信号(13)的信号导线从安全信号(20，34)有线连接到驱动设备(1)，安全电路(20，34)包括用于断开/连接安全信号(13)的部件(14)。安全电路(20，34)被布置为通过断开安全信号(13)将电梯带入阻止运行的状态，并且安全电路(20，34)被布置为通过连接安全信号(13)消除阻止运行的状态。

公开(公告)号：CN104379479B

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201380028588.5

申请日：2013-05-20

Applicant: 通力股份公司

Inventor： A.凯泰嫩 ,  P.拉西纳 ,  T.萨里科斯基 ,  L.斯托尔特 ,  A.纳卡里 ,  A.卡利奥尼米

IPC: B66B1/32 ,  B66B5/02

CPC classification number: B66B5/02 ,  B66B1/30 ,  B66B1/32 ,  B66B5/00 ,  B66B5/0031 ,  B66B5/06 ,  B66B13/22

Abstract: 本发明涉及一种制动器控制器(7)，一种电梯系统以及还有一种用于执行紧急停止的方法。该制动器控制器(7)包括：输入端(29A，29B)，用于将制动器控制器连接到驱动电梯的曳引机的变频器的DC中间电路(2A，2B)；输出端(4A，4B)，用于将制动器控制器(7)连接到制动器的电磁体(10)；开关(8A，8B)，用于经由输出端(4A，4B)从驱动电梯的曳引机的变频器的DC中间电路(2A，2B)向制动器(9)的电磁体(10)供应电能；以及处理器(11)，使用所述处理器通过在制动器控制器的开关(8A，8B)的控制极中产生控制脉冲来控制制动器控制器(7)的操作。

公开(公告)号：CN104379482A

公开(公告)日：2015-02-25

申请号：CN201380027808.2

申请日：2013-05-20

Applicant: 通力股份公司

Inventor： A.卡泰南 ,  P.拉西纳 ,  T.萨里科斯基 ,  L.斯托尔特 ,  A.纳卡里 ,  A.卡利翁涅米

IPC: B66B5/02

CPC classification number: B66B5/02 ,  B66B1/30 ,  B66B1/32 ,  B66B5/00 ,  B66B5/0031 ,  B66B5/06 ,  B66B13/22 ,  B66B5/025 ,  B66B2201/00

Abstract: 本发明涉及电梯的驱动设备(1)。该驱动设备包含：直流总线(2A，2B)；连接到直流总线用于电梯发动机(6)的电力供应的发动机桥(3)，该发动机桥(3)包含高侧开关(4A)和低侧开关(4B)，用于当利用电梯发动机(6)驱动时将电力从直流总线(2A，2B)供应到电梯发动机(6)以及当利用电梯发动机(6)进行制动时还将电力从电梯发动机(6)供应到直流总线(2A，2B)；发动机桥的控制电路(5)，利用该控制电路通过产生发动机桥的高侧开关(4A)和低侧开关(4B)的控制极中的控制脉冲来控制发动机桥(3)的工作；制动器控制器(7)，包含用于将电力供应到电磁制动器(9)的控制线圈(10)的开关(8A，8B)；制动器控制电路(11)，由此通过产生制动器控制器的开关(8A，8B)的控制极中的控制脉冲来控制制动器控制器(7)的工作；要从所述驱动设备外部断开/连接的安全信号(13)的输入电路(12)；驱动阻止逻辑(15)，连接到输入电路(12)并被配置为当安全信号(13)断开时阻止到发动机桥的高侧开关(4A)和/或低侧开关(4B)的控制极的控制脉冲的通过；以及制动器落下逻辑(16)，连接到输入电路(12)并被配置为当安全信号(13)断开时阻止到制动器控制器的开关(8A，8B)的控制极的控制脉冲的通过。