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公开(公告)号：CN117208049B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311467398.5
申请日：2023-11-07
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L27/10
Abstract: 本申请涉及电力调度技术领域，特别涉及一种列车牵引力的控制方法及装置，其中，方法包括：接收用户的牵引力限制指令；将牵引力限制指令的验证命令发送至目标列车的地面控制设备，以接收地面控制设备发送的验证信息；在检验验证信息通过后，发送牵引力限制指令的执行命令至地面控制设备，对目标列车执行牵引力限制指令，以控制目标列车降级牵引级位。本申请实施例可以通过构建用于列车接触网供电设备故障或城市用电量紧制情况下的限制运行模式，基于用户发出的牵引力限制指令控制在线响应区域的列车降级牵引级位，从而提高列车在执行运输工作过程中的电能保障，避免列车牵引能耗损失，提升了列车运行过程中的运行效率。
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公开(公告)号：CN117208049A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311467398.5
申请日：2023-11-07
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L27/10
Abstract: 本申请涉及电力调度技术领域，特别涉及一种列车牵引力的控制方法及装置，其中，方法包括：接收用户的牵引力限制指令；将牵引力限制指令的验证命令发送至目标列车的地面控制设备，以接收地面控制设备发送的验证信息；在检验验证信息通过后，发送牵引力限制指令的执行命令至地面控制设备，对目标列车执行牵引力限制指令，以控制目标列车降级牵引级位。本申请实施例可以通过构建用于列车接触网供电设备故障或城市用电量紧制情况下的限制运行模式，基于用户发出的牵引力限制指令控制在线响应区域的列车降级牵引级位，从而提高列车在执行运输工作过程中的电能保障，避免列车牵引能耗损失，提升了列车运行过程中的运行效率。
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公开(公告)号：CN117767932A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311609139.1
申请日：2023-11-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种紧急关闭接口电路和紧急关闭方法，其中紧急关闭接口电路，包括：联锁采集电路、联锁驱动电路，以及紧急关闭按钮继电器、紧急关闭复原按钮继电器和紧急关闭状态继电器；其中，联锁采集电路用于采集所述紧急关闭按钮继电器的第一状态，以及采集所述紧急关闭复原按钮继电器的第二状态；所述联锁驱动电路用于在所述第一状态为落下的情况下，驱动所述紧急关闭状态继电器落下，以及在所述第二状态为吸起的情况下，驱动所述紧急关闭状态继电器吸起。本发明提供的电路和方法，降低单一继电器需要承担的功率，从而压缩各继电器的体积，有助于实现继电器和电路逻辑的板载化，进而实现紧急关闭接口电路的小型化和集成化。
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公开(公告)号：CN116714637A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310789629.8
申请日：2023-06-29
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种列车控制系统、列车定位方法及装置。该系统包括：至少一个应答器传输模块、控制台和单端列车自动控制系统；所述单端列车自动控制系统安装于目标列车的列车头部和列车尾部之间的位置；所述控制台为两端控制台；所述单端列车自动控制系统用于在目标列车换端的情况下，将一端控制台的操作权限切换至另一端控制台；所述至少一个应答器传输模块与所述目标列车运行的线路上的应答器进行通信连接，所述至少一个应答器传输模块用于基于接收到的所述应答器发送的信息，对所述目标列车进行定位；所述控制台用于在具有所述操作权限的情况下，控制所述目标列车的运行。
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