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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117698790A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311607835.9
申请日：2023-11-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种列车加速度的控制方法及装置，该方法包括：基于列车的行驶路线，确定所述列车在所述行驶路线上多次行驶的历史速度曲线数据；基于所述历史速度曲线数据，确定至少一个变化点和各变化点分别对应的历史冲击率，其中，一个变化点用于表征所述列车在所述行驶路线上调整一次加速度或加速度等级的过程；基于所述至少一个变化点，和各变化点分别对应的历史冲击率，调整所述列车在所述行驶路线上的加速度或加速度等级；可以提高列车行驶的平稳程度。
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公开(公告)号：CN118977756A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411040860.8
申请日：2024-07-31
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本公开属于列车折返技术领域，特别涉及一种运营列车进入车辆段折返方法及系统。所述方法包括：在折返轨内设置折返轨目的地码；根据当日上行计划行驶计划车，并在计划车行驶至当日上行计划终点车站时，计划车获取本次计划的折返轨目的地码；根据折返轨目的地码确定目的地，并执行计划车的折返运行动作。本公开有效避免支线无法折返问题，可满足支线列车正常折返换端作业，并根据实际情况，可在段内匹配计划或在正线小站台匹配计划。
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公开(公告)号：CN118877052A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410838779.8
申请日：2024-06-26
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种25Hz轨道电路的监测方法、装置、电子设备和存储介质。包括：获取轨道电源信号、局部电源信号和变压器电压信号；根据所述轨道电源信号和局部电源信号的相位和/或频率，确定轨道状态；若所述轨道状态为占用状态时，根据变压器电压信号，确定轨道电路的电路状态；能够准确的识别轨道状态和电路状态，解决轨道状态监测准确性较低的问题，同时提高了25Hz轨道电路的智能化水平。
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公开(公告)号：CN118810871A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411115535.3
申请日：2024-08-14
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本公开涉及铁路信号传输技术领域，提供了列车到站信息的传输方法、系统、设备及存储介质，方法包括：检测ATS中的主用PLC中的首列列车信息的车辆ID与PIS接口软件的首列列车信息的车辆ID，如果ATS中的主用PLC中的首列列车信息的车辆ID与PIS接口软件的首列列车信息的车辆ID不相同，执行以下步骤：停止ATS中的主用PLC向PIS接口软件推送列车到站信息，并检测当前PIS接口软件的首列列车的到离站状态；当判定PIS接口软件的首列列车离开站台时，则处理程序恢复ATS中的主用PLC向PIS接口软件推送列车到站信息。该方法能够解决乘客信息系统信息跳变导致乘客无法准确获取列车到站信息的问题。
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公开(公告)号：CN116674610A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310760387.X
申请日：2023-06-26
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种铁路智能信号机，包括：智能处理单元，智能处理单元，包括：N个仲裁单元，每个仲裁单元，用于比较接收到的与其连接的M个逻辑运算单元的M个逻辑运算结果；在确定M个逻辑运算结果一致的情况下，由目标仲裁单元通过仲裁继电器向信号灯显示单元发送控制指令；在确定M个逻辑运算结果不一致的情况下，通过仲裁继电器断开向无线接口单元发送数据的通道。本发明通过在信号机内设置智能处理单元，并通过在智能处理单元集成信号机与主机通信的继电器点灯电路、全电子执行单元和变压器的全部功能，提高信号机的智能化程度，实现信号机与联锁主机间点对点通信，降低信号系统的施工和维护困难。
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