公开(公告)号：CN1130715A

公开(公告)日：1996-09-11

申请号：CN95121318.0

申请日：1995-12-12

Applicant: 通用汽车公司

Inventor： C·M·迪明斯 ,  D·B·奥奈尔 ,  M·T·发维尔

IPC: F01N3/28

CPC classification number: F01N3/2046 ,  F01N3/05 ,  F01N3/32 ,  F01N3/34 ,  F01N13/002 ,  F01N13/082 ,  F01N13/14 ,  F01N2260/022 ,  F01N2470/30 ,  F01N2590/06 ,  F01P1/02 ,  F01P5/06 ,  F01P5/08 ,  Y02T10/26

Abstract: 本发明包括其上可运转地连着飞轮的小型发动机，飞轮随着发动机的转动而转动。在飞轮上的通风叶片起着压缩空气的风扇的作用并提供加压空气。围绕着飞轮的导管将加压空气引过缸体散热片以冷却发动机。高温排气经排气歧管离开发动机并通过一文式管。连续套筒将加压空气从飞轮引向文式管并在进入催化转换器前与排气混合。其余加压空气绕催化转换器的壳体流过，对催化转换器的高温起着隔热体/传热剂的作用。在催化转换器之后的混合室可让附加加压空气和排气在从尾管释放到大气以前混合于可接受的温度下。