公开(公告)号：CN101130339A

公开(公告)日：2008-02-27

申请号：CN200710146940.1

申请日：2007-08-21

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： C·E·卡里 ,  C·S·罗斯 ,  E·F·加夫尼 ,  T·C·尚茨 ,  K·K·朗 ,  P·A·格鲁甘

IPC: B60K17/14

CPC classification number: B60K23/0808 ,  Y10T477/755

Abstract: 一种用于车辆的具有电子动力输出模块的扭矩分配系统，利用可选择性地接合的离合器而允许在车轮间传送扭矩，利用由发动机驱动的液压变速器泵提供的液压力，离合器液压地接合，相较于已知的扭矩分配系统，能增强系统的功能性并减少零部件。系统可以包括“按需激活的”离合器，其可选择性地接合，以在前差速器与后差速器之间传送扭矩(从而从前轮传送扭矩至后轮)，同样，电子限滑差速离合器可选择性地接合，以通过前差速器从一个前轮传送扭矩至另一个前轮。即使当车轮静止时，即车辆起动时，利用变速器液压泵允许提供压力用于接合离合器。

公开(公告)号：CN101130339B

公开(公告)日：2012-08-01

申请号：CN200710146940.1

申请日：2007-08-21

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： C·E·卡里 ,  C·S·罗斯 ,  E·F·加夫尼 ,  T·C·尚茨 ,  K·K·朗 ,  P·A·格鲁甘

IPC: B60K17/14

CPC classification number: B60K23/0808 ,  Y10T477/755

Abstract: 一种用于车辆的具有电子动力输出模块的扭矩分配系统，利用可选择性地接合的离合器而允许在车轮间传送扭矩，利用由发动机驱动的液压变速器泵提供的液压力，离合器液压地接合，相较于已知的扭矩分配系统，能增强系统的功能性并减少零部件。系统可以包括“按需激活的”离合器，其可选择性地接合，以在前差速器与后差速器之间传送扭矩(从而从前轮传送扭矩至后轮)，同样，电子限滑差速离合器可选择性地接合，以通过前差速器从一个前轮传送扭矩至另一个前轮。即使当车轮静止时，即车辆起动时，利用变速器液压泵允许提供压力用于接合离合器。