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公开(公告)号:CN106043422A
公开(公告)日:2016-10-26
申请号:CN201610215278.X
申请日:2016-04-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor: J.R.奥登
IPC: B62D6/00 , B62D133/00 , B62D101/00
Abstract: 本发明涉及经由空气动力的车辆方向控制。提供了使用空气动力来控制车辆方向的方法、系统和车辆。舵被安置在车辆的车体上。控制系统被联接到舵,并且包括检测单元和处理器。检测单元被配置成获得车辆的传感器数据。处理器被联接到检测单元,并且被配置成至少有助于使用传感器数据获得车辆的测量的偏航率、使用传感器数据确定车辆的预期的偏航率、以及至少部分地基于测量的偏航率和预期的偏航率之间的比较来移动舵。
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公开(公告)号:CN106043422B
公开(公告)日:2018-10-26
申请号:CN201610215278.X
申请日:2016-04-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor: J.R.奥登
IPC: B62D6/00 , B62D133/00 , B62D101/00
Abstract: 本发明涉及经由空气动力的车辆方向控制。提供了使用空气动力来控制车辆方向的方法、系统和车辆。舵被安置在车辆的车体上。控制系统被联接到舵,并且包括检测单元和处理器。检测单元被配置成获得车辆的传感器数据。处理器被联接到检测单元,并且被配置成至少有助于使用传感器数据获得车辆的测量的偏航率、使用传感器数据确定车辆的预期的偏航率、以及至少部分地基于测量的偏航率和预期的偏航率之间的比较来移动舵。
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公开(公告)号:CN106043469A
公开(公告)日:2016-10-26
申请号:CN201610216707.5
申请日:2016-04-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B62D35/007 , B62D35/005 , B62D37/02
Abstract: 一种车辆,包括车辆车身,具有第一车辆车身端部,该第一车辆车身端部配置为在车辆相对于道路表面运动时面向将来临的环境气流;和车辆另外包括安装到车辆车身的扰流板组件。扰流板组件包括配置为控制环境气流沿车辆车身的运动的扰流板本体。扰流板本体包括框架,其具有上侧、下侧、前边缘和后边缘。扰流板本体还包括布置在框架的上侧的第一流体囊和布置在框架的下侧的第二流体囊。扰流板组件还包括一机构,其配置为选择性地供应流体到第一和第二流体囊和从其移除流体。
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公开(公告)号:CN106043469B
公开(公告)日:2018-06-29
申请号:CN201610216707.5
申请日:2016-04-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B62D35/007 , B62D35/005 , B62D37/02
Abstract: 一种车辆,包括车辆车身,具有第一车辆车身端部,该第一车辆车身端部配置为在车辆相对于道路表面运动时面向将来临的环境气流;和车辆另外包括安装到车辆车身的扰流板组件。扰流板组件包括配置为控制环境气流沿车辆车身的运动的扰流板本体。扰流板本体包括框架,其具有上侧、下侧、前边缘和后边缘。扰流板本体还包括布置在框架的上侧的第一流体囊和布置在框架的下侧的第二流体囊。扰流板组件还包括一机构,其配置为选择性地供应流体到第一和第二流体囊和从其移除流体。
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公开(公告)号:CN106064630A
公开(公告)日:2016-11-02
申请号:CN201610233248.1
申请日:2016-04-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60W40/112 , B60W40/109 , B60W40/12
CPC classification number: B60W50/04 , B60C23/20 , B60T8/1725 , B60T8/18 , B60T2240/03 , B60W40/13 , B60W2530/20 , B60W2710/12 , B60W2710/18 , B60W2710/20 , B62D5/04 , B60W40/112 , B60W40/109 , B60W40/12 , B60W2720/00 , B60W2720/125
Abstract: 本发明公开了一种用于计算车辆参考值的方法及系统。方法和系统被提供用于控制车辆。在一种实施方式中,方法包括:由处理器接收数据,该数据指示轮胎胎面温度和轮胎上的力分布中的至少一个;由处理器基于该数据确定车辆参考值;以及由处理器基于该车辆参考值控制该车辆的至少一个特征。
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