公开(公告)号：CN106257034B

公开(公告)日：2019-02-19

申请号：CN201610398828.6

申请日：2016-06-07

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： D·W·伯利 ,  S·克利哈斯 ,  L·A·施塔特 ,  K·C·斯沃茨

IPC: F02M25/08

Abstract: 一种用于发动机的蒸气吹扫系统包括：具有壳体的吹扫阀，其包括与吹扫碳罐连通的输入端口并包括与进气系统部件连通的输出端口，进气系统部件限定了接收输端出口的第一孔部分，在此二者之间设置有第一密封构件。进气系统部件包括第二孔部分，第二孔部分接收吹扫阀的壳体部分，在此二者之间设置有第二密封构件。第一和第二密封件被间隔开，使得当壳体从进气系统部件拉开并且第一密封构件从第一孔和输出端口之间脱离时，第二密封构件能够保持接合，使得诊断模块在任何烃蒸气可以释放到大气中之前能够诊断吹扫阀从进气系统的脱离。

公开(公告)号：CN106257034A

公开(公告)日：2016-12-28

申请号：CN201610398828.6

申请日：2016-06-07

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： D·W·伯利 ,  S·克利哈斯 ,  L·A·施塔特 ,  K·C·斯沃茨

IPC: F02M25/08

CPC classification number: F02M25/0854 ,  F02M25/0818 ,  F02M25/0836 ,  F02M2025/0845 ,  F02M25/08 ,  F02M25/0809 ,  F02M25/0872

Abstract: 一种用于发动机的蒸气吹扫系统包括：具有壳体的吹扫阀，其包括与吹扫碳罐连通的输入端口并包括与进气系统部件连通的输出端口，进气系统部件限定了接收输端出口的第一孔部分，在此二者之间设置有第一密封构件。进气系统部件包括第二孔部分，第二孔部分接收吹扫阀的壳体部分，在此二者之间设置有第二密封构件。第一和第二密封件被间隔开，使得当壳体从进气系统部件拉开并且第一密封构件从第一孔和输出端口之间脱离时，第二密封构件能够保持接合，使得诊断模块在任何烃蒸气可以释放到大气中之前能够诊断吹扫阀从进气系统的脱离。