公开(公告)号：CN1975130B

公开(公告)日：2011-07-13

申请号：CN200610141326.1

申请日：2006-09-29

Applicant: 通用电气公司

Inventor： P·J·伍德 ,  R·L·泽农 ,  D·G·拉查佩勒 ,  M·J·米尔克 ,  C·格兰特

IPC: F02C3/13 ,  F02C9/18 ,  F02K3/04

CPC classification number: F02K7/16 ,  F01D17/162 ,  F02C7/042 ,  F02C7/057 ,  F02K3/06 ,  F05D2220/36 ,  F05D2220/80 ,  Y02T50/671

Abstract: 一种涡扇式燃气涡轮发动机(10)具有：一个带有一排风扇转子叶片(32)的前风扇段(33)；一个核心发动机(18)；和一条位于前风扇段(33)的下游并沿核心发动机(18)径向向外设置的风扇旁通管道(40)。上述的前风扇段(33)只具有单级可调的风扇导叶即位于前风扇转子叶片(32)下游的可调的风扇出口导叶(35)。上述的发动机(10)的典型实施例具有一个位于上述核心发动机(18)与一个排气喷咀(68)之间并且在上述风扇旁通管道(40)下游的后燃烧室(130)。上述可调的风扇出口导叶(35)工作时可从起飞状态时的标准OGV(出口导叶)位置向高飞行马赫数(其范围约2.5～4+)时的张开OGV位置转动。在前风扇段(33)与核心发动机(18)之间穿过发动机(10)的流道(29)的径向向内弯曲部分(131)沿径向伸出多个撑杆(31)。

公开(公告)号：CN1975130A

公开(公告)日：2007-06-06

申请号：CN200610141326.1

申请日：2006-09-29

Applicant: 通用电气公司

Inventor： P·J·伍德 ,  R·L·泽农 ,  D·G·拉查佩勒 ,  M·J·米尔克 ,  C·格兰特

IPC: F02C3/13 ,  F02C9/18 ,  F02K3/04

CPC classification number: F02K7/16 ,  F01D17/162 ,  F02C7/042 ,  F02C7/057 ,  F02K3/06 ,  F05D2220/36 ,  F05D2220/80 ,  Y02T50/671

Abstract: 一种涡扇式燃气涡轮发动机(10)具有：一个带有一排风扇转子叶片(32)的前风扇段(33)；一个核心发动机(18)；和一条位于前风扇段(33)的下游并沿核心发动机(18)径向向外设置的风扇旁通管道(40)。上述的前风扇段(33)只具有单级可调的风扇导叶即位于前风扇转子叶片(32)下游的可调的风扇出口导叶(35)。上述的发动机(10)的典型实施例具有一个位于上述核心发动机(18)与一个排气喷咀(68)之间并且在上述风扇旁通管道(40)下游的后燃烧室(130)。上述可调的风扇出口导叶(35)工作时可从起飞状态时的标准OGV(出口导叶)位置向高飞行马赫数(其范围约2.5～4+)时的张开OGV位置转动。在前风扇段(33)与核心发动机(18)之间穿过发动机(10)的流道(29)的径向向内弯曲部分(131)沿径向伸出多个撑杆(31)。