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公开(公告)号：CN103850804B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201310628852.0
申请日：2013-11-29
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C9/00
CPC classification number: F02C9/00 , F02C9/20 , F02C9/28 , F02C9/54 , F05D2270/053 , F05D2270/08 , F05D2270/11
Abstract: 本发明公开一种系统，所述系统包括控制器，所述控制器配置用于基于燃气涡轮发动机的一个或多个部件的反馈和预期寿命来控制所述燃气涡轮发动机的一个或多个参数，以便响应于所述燃气涡轮发动机的退化或结垢而将功率输出或热耗率中的至少一个大体上维持在阈值水平以上。
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公开(公告)号：CN103850804A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201310628852.0
申请日：2013-11-29
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C9/00
CPC classification number: F02C9/00 , F02C9/20 , F02C9/28 , F02C9/54 , F05D2270/053 , F05D2270/08 , F05D2270/11
Abstract: 本发明公开一种系统，所述系统包括控制器，所述控制器配置用于基于燃气涡轮发动机的一个或多个部件的反馈和预期寿命来控制所述燃气涡轮发动机的一个或多个参数，以便响应于所述燃气涡轮发动机的退化或结垢而将功率输出或热耗率中的至少一个大体上维持在阈值水平以上。
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公开(公告)号：CN104763536B
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201510007035.2
申请日：2015-01-07
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: G05B15/00 , F02C7/228 , F02C9/00 , F02C9/28 , F02C9/34 , F05D2270/08 , F05D2270/082 , F23N2037/02 , F23N2041/20 , F23R3/34
Abstract: 本发明公开一种用在燃气涡轮发动机中转换燃烧模式的方法和系统。处理器生成代表初始分流集合的数据，用于向所述燃气涡轮发动机中的至少一个燃烧器提供燃料和空气中的至少一种。燃气涡轮发动机模型模块生成代表至少一个发动机操作条件的数据。第一分流计算模块生成代表至少一个主动控制分流集合的数据，以使用所述初始分流数据作为输入来在第一燃烧模式下控制所述发动机。第二分流计算模块生成代表至少一个被动控制分流集合的数据，以在至少第二燃烧模式下控制所述发动机。燃烧模式之间的转换可通过使用所述主动控制分流和所述被动控制分流中的至少一个来完成。
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公开(公告)号：CN104763536A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510007035.2
申请日：2015-01-07
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: G05B15/00 , F02C7/228 , F02C9/00 , F02C9/28 , F02C9/34 , F05D2270/08 , F05D2270/082 , F23N2037/02 , F23N2041/20 , F23R3/34
Abstract: 本发明公开一种用在燃气涡轮发动机中转换燃烧模式的方法和系统。处理器生成代表初始分流集合的数据，用于向所述燃气涡轮发动机中的至少一个燃烧器提供燃料和空气中的至少一种。燃气涡轮发动机模型模块生成代表至少一个发动机操作条件的数据。第一分流计算模块生成代表至少一个主动控制分流集合的数据，以使用所述初始分流数据作为输入来在第一燃烧模式下控制所述发动机。第二分流计算模块生成代表至少一个被动控制分流集合的数据，以在至少第二燃烧模式下控制所述发动机。燃烧模式之间的转换可通过使用所述主动控制分流和所述被动控制分流中的至少一个来完成。
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