公开(公告)号：CN106968797A

公开(公告)日：2017-07-21

申请号：CN201610961516.1

申请日：2016-11-04

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R.M.潘加拉 ,  P.卡尔亚 ,  P.J.米切尔

IPC: F02C7/228 ,  F02C9/28

Abstract: 本发明涉及用来确定用于燃气涡轮机的燃料分摊的系统和方法，具体而言，一种用于确定燃料分摊的方法，可大体上包括监视燃气涡轮机的空气流相关参数，并基于燃烧基准温度来确定对于空气流相关参数的第一和第二基准值。第一基准值可与燃气涡轮机的第一负载路径相关联，而第二基准值可与燃气涡轮机的第二负载路径相关联。该方法还可包括基于燃烧基准温度来确定第一和第二燃料分摊命令。另外，该方法可包括至少部分地基于基准值和燃料分摊命令来确定与空气流相关参数的被监视值相关联的待应用的燃料分摊值，并应用该燃料分摊值来调节供应给燃气涡轮机的一个或更多个燃料回路的燃料的量。

公开(公告)号：CN104763536B

公开(公告)日：2018-07-06

申请号：CN201510007035.2

申请日：2015-01-07

Applicant: 通用电气公司

Inventor： P.卡尔亚 ,  S.W.贝克曼 ,  L.L.贝斯 ,  D.S.尤恩斯 ,  T.V.琼斯

IPC: F02C9/00 ,  F02C9/48

CPC classification number: G05B15/00 ,  F02C7/228 ,  F02C9/00 ,  F02C9/28 ,  F02C9/34 ,  F05D2270/08 ,  F05D2270/082 ,  F23N2037/02 ,  F23N2041/20 ,  F23R3/34

Abstract: 本发明公开一种用在燃气涡轮发动机中转换燃烧模式的方法和系统。处理器生成代表初始分流集合的数据，用于向所述燃气涡轮发动机中的至少一个燃烧器提供燃料和空气中的至少一种。燃气涡轮发动机模型模块生成代表至少一个发动机操作条件的数据。第一分流计算模块生成代表至少一个主动控制分流集合的数据，以使用所述初始分流数据作为输入来在第一燃烧模式下控制所述发动机。第二分流计算模块生成代表至少一个被动控制分流集合的数据，以在至少第二燃烧模式下控制所述发动机。燃烧模式之间的转换可通过使用所述主动控制分流和所述被动控制分流中的至少一个来完成。

公开(公告)号：CN104763536A

公开(公告)日：2015-07-08

申请号：CN201510007035.2

申请日：2015-01-07

Applicant: 通用电气公司

Inventor： P.卡尔亚 ,  S.W.贝克曼 ,  L.L.贝斯 ,  D.S.尤恩斯 ,  T.V.琼斯

IPC: F02C9/00 ,  F02C9/48

CPC classification number: G05B15/00 ,  F02C7/228 ,  F02C9/00 ,  F02C9/28 ,  F02C9/34 ,  F05D2270/08 ,  F05D2270/082 ,  F23N2037/02 ,  F23N2041/20 ,  F23R3/34

Abstract: 本发明公开一种用在燃气涡轮发动机中转换燃烧模式的方法和系统。处理器生成代表初始分流集合的数据，用于向所述燃气涡轮发动机中的至少一个燃烧器提供燃料和空气中的至少一种。燃气涡轮发动机模型模块生成代表至少一个发动机操作条件的数据。第一分流计算模块生成代表至少一个主动控制分流集合的数据，以使用所述初始分流数据作为输入来在第一燃烧模式下控制所述发动机。第二分流计算模块生成代表至少一个被动控制分流集合的数据，以在至少第二燃烧模式下控制所述发动机。燃烧模式之间的转换可通过使用所述主动控制分流和所述被动控制分流中的至少一个来完成。