静电颗粒传感器
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117092002A

    公开(公告)日:2023-11-21

    申请号:CN202310851120.1

    申请日:2017-01-25

    Abstract: 本公开涉及一种集成多芯片模块(MCM)传感器组件,其具有至少一个静电传感器和电路板。静电传感器包括具有构造在其中的电极和放大器的外壳体。电极包括由预定长度分开的第一端部和第二端部。第二端部包括与外壳体的边缘大致齐平的感测面。此外,电极包含多个电子,其构造成通过朝第二端部或远离第二端部移动而响应于流过感测面的一个或更多个带电颗粒。因此,放大器电耦合于电极,以便检测随电子移动变化的流过感测面的颗粒水平。此外,电路板构造在外壳体内并且电耦合于传感器。

    用于发动机的静电灰尘和碎屑传感器

    公开(公告)号:CN107036944B

    公开(公告)日:2020-05-19

    申请号:CN201710056308.1

    申请日:2017-01-25

    Abstract: 本公开涉及一种用于燃气涡轮发动机(10)的集成静电传感器(75,77,78)。传感器(75,77,78)包括具有主体(79)的外壳体(76),该主体(79)带有第一端(81)和第二端(83)。第一端(81)构造成用于将传感器(75,77,78)装固至发动机(10)且包括感测面(85)。传感器(75,77,78)还包括在壳体(76)内构造成邻近于感测面(85)的电极(86)以及与电极(86)一起构造的放大器(87)。电极(86)包含构造成在带电颗粒流过感测面(85)时移动的多个电子。因此,放大器(87)构造成检测随电子移动变化的微粒水平。静电传感器(75,77,78)还包括构造在壳体(76)内并且电耦合于放大器(87)的电路板(88)。因此,电路板(88)构造成将指示微粒水平的一个或更多个信号发送至燃气涡轮发动机(10)的控制器(90)。

    用于发动机的静电灰尘和碎屑传感器

    公开(公告)号:CN107036944A

    公开(公告)日:2017-08-11

    申请号:CN201710056308.1

    申请日:2017-01-25

    Abstract: 本公开涉及一种用于燃气涡轮发动机(10)的集成静电传感器(75,77,78)。传感器(75,77,78)包括具有主体(79)的外壳体(76),该主体(79)带有第一端(81)和第二端(83)。第一端(81)构造成用于将传感器(75,77,78)装固至发动机(10)且包括感测面(85)。传感器(75,77,78)还包括在壳体(76)内构造成邻近于感测面(85)的电极(86)以及与电极(86)一起构造的放大器(87)。电极(86)包含构造成在带电颗粒流过感测面(85)时移动的多个电子。因此,放大器(87)构造成检测随电子移动变化的微粒水平。静电传感器(75,77,78)还包括构造在壳体(76)内并且电耦合于放大器(87)的电路板(88)。因此,电路板(88)构造成将指示微粒水平的一个或更多个信号发送至燃气涡轮发动机(10)的控制器(90)。

    静电颗粒传感器
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107024418A

    公开(公告)日:2017-08-08

    申请号:CN201710055889.7

    申请日:2017-01-25

    Abstract: 本公开涉及一种集成多芯片模块(MCM)传感器组件,其具有至少一个静电传感器和电路板。静电传感器包括具有构造在其中的电极和放大器的外壳体。电极包括由预定长度分开的第一端部和第二端部。第二端部包括与外壳体的边缘大致齐平的感测面。此外,电极包含多个电子,其构造成通过朝第二端部或远离第二端部移动而响应于流过感测面的一个或更多个带电颗粒。因此,放大器电耦合于电极,以便检测随电子移动变化的流过感测面的颗粒水平。此外,电路板构造在外壳体内并且电耦合于传感器。

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