公开(公告)号：CN107304684A

公开(公告)日：2017-10-31

申请号：CN201710253128.2

申请日：2017-04-18

Applicant: 通用电气公司

Inventor： H.赫拉 ,  P.H.维特 ,  B.D.基思 ,  J.昂

IPC: F01D9/02 ,  F01D25/00

CPC classification number: F01D9/023 ,  F01D5/143 ,  F01D5/145 ,  F01D9/02 ,  F01D9/041 ,  F01D9/065 ,  F01D25/162 ,  F02C3/04 ,  F02C7/20 ,  F04D29/545 ,  F04D29/584 ,  F05D2220/32 ,  Y02T50/671 ,  Y02T50/673 ,  F01D25/00

Abstract: 本发明涉及燃气涡轮发动机过渡导管和涡轮中心框架。过渡导管(300)包括：整流罩(200)，具有过渡导管流道(306)和空心整流罩翼型(201)，过渡导管流道(306)和空心整流罩翼型(201)在整流罩(200)的外壁(302)与内壁(304)之间延伸；和用于使沿着内壁(304)的压力梯度平滑的部件。一部件是从整流罩翼型(201)的前缘(202)至整流罩弦(C)的大约50%的流道(306)的收缩的导管流动区(A)。在外壁(302)的高曲率区域(303)的后部，整流罩翼型(201)的前缘(202)与外壁(302)相交。前缘(202)可以从径向外交点(340)和径向内交点(342)沿轴向向后且沿径向弯曲至径向外壁(302)与径向内壁(304)之间的整流罩翼型(201)和过渡导管流道(306)中。过渡导管(300)的下游第二面积(328)/上游第一面积(318)可以大于大约1.35。

公开(公告)号：CN107304684B

公开(公告)日：2020-06-09

申请号：CN201710253128.2

申请日：2017-04-18

Applicant: 通用电气公司

Inventor： H.赫拉 ,  P.H.维特 ,  B.D.基思 ,  J.昂

IPC: F01D9/02 ,  F01D25/00

Abstract: 本发明涉及燃气涡轮发动机过渡导管和涡轮中心框架。过渡导管(300)包括：整流罩(200)，具有过渡导管流道(306)和空心整流罩翼型(201)，过渡导管流道(306)和空心整流罩翼型(201)在整流罩(200)的外壁(302)与内壁(304)之间延伸；和用于使沿着内壁(304)的压力梯度平滑的部件。一部件是从整流罩翼型(201)的前缘(202)至整流罩弦(C)的大约50%的流道(306)的收缩的导管流动区(A)。在外壁(302)的高曲率区域(303)的后部，整流罩翼型(201)的前缘(202)与外壁(302)相交。前缘(202)可以从径向外交点(340)和径向内交点(342)沿轴向向后且沿径向弯曲至径向外壁(302)与径向内壁(304)之间的整流罩翼型(201)和过渡导管流道(306)中。过渡导管(300)的下游第二面积(328)/上游第一面积(318)可以大于大约1.35。