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公开(公告)号：CN107013248B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201611130115.8
申请日：2016-12-09
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及用于改善涡轮叶片性能的方法及系统。具体而言，本文公开了一种涡轮叶片(170)，涡轮叶片(170)包括叶片根部(203)、叶片末梢(204)和在叶片根部(203)与叶片末梢(204)之间延伸的翼型件(202)。翼型件(202)具有在翼型件(202)的前方的前缘(214)与后方的后缘(216)之间延伸的相对的压力侧(210)和吸力侧(212)以及位于前缘(214)与后缘(216)之间的最大厚度(T)。叶片末梢(204)包括从压力侧和吸力侧中的至少一者从前缘与最大厚度之间的前点(252)向后到最大厚度与后缘之间的后点(254)沿侧向向外延伸的小翼(250)。
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公开(公告)号：CN111322119A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201911283652.X
申请日：2019-12-13
Applicant: 通用电气公司
Inventor： P.H.维特 , A.布里泽-斯特林费罗
Abstract: 一种用于燃气涡轮发动机的护罩组件包括：至少一个护罩吊架；护罩节段的环形阵列，其由至少一个护罩吊架承载且围绕发动机中心线轴线排列，护罩节段中的每个具有限定主发动机流径的一部分的流径侧和面向至少一个护罩吊架的相反的后侧，其中护罩节段安装到至少一个护罩吊架，使得它能够响应于流径侧和后侧上存在的气压的平衡来在径向方向上在内侧位置与外侧位置之间移动；以及偏置器件，该偏置器件将护罩节段中的每个朝位置中的一个推动。
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公开(公告)号：CN107304684A
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201710253128.2
申请日：2017-04-18
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D9/023 , F01D5/143 , F01D5/145 , F01D9/02 , F01D9/041 , F01D9/065 , F01D25/162 , F02C3/04 , F02C7/20 , F04D29/545 , F04D29/584 , F05D2220/32 , Y02T50/671 , Y02T50/673 , F01D25/00
Abstract: 本发明涉及燃气涡轮发动机过渡导管和涡轮中心框架。过渡导管(300)包括：整流罩(200)，具有过渡导管流道(306)和空心整流罩翼型(201)，过渡导管流道(306)和空心整流罩翼型(201)在整流罩(200)的外壁(302)与内壁(304)之间延伸；和用于使沿着内壁(304)的压力梯度平滑的部件。一部件是从整流罩翼型(201)的前缘(202)至整流罩弦(C)的大约50%的流道(306)的收缩的导管流动区(A)。在外壁(302)的高曲率区域(303)的后部，整流罩翼型(201)的前缘(202)与外壁(302)相交。前缘(202)可以从径向外交点(340)和径向内交点(342)沿轴向向后且沿径向弯曲至径向外壁(302)与径向内壁(304)之间的整流罩翼型(201)和过渡导管流道(306)中。过渡导管(300)的下游第二面积(328)/上游第一面积(318)可以大于大约1.35。
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公开(公告)号：CN104594955A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410700641.8
申请日：2007-08-21
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D5/18
CPC classification number: F01D5/20 , F05D2240/307 , F05D2250/292 , F05D2250/70 , F05D2250/711 , F05D2250/712 , F05D2260/20 , Y02T50/673 , Y02T50/676
Abstract: 涡轮机叶片（10）包括从尖端底部（40）延伸的第一和第二尖端肋（36，36），以限定尖端腔（42）。离开斜面（44）桥接肋（36，38）且从底部（40）向尾部高度升高。
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公开(公告)号：CN111322119B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN201911283652.X
申请日：2019-12-13
Applicant: 通用电气公司
Inventor： P.H.维特 , A.布里泽-斯特林费罗
Abstract: 一种用于燃气涡轮发动机的护罩组件包括：至少一个护罩吊架；护罩节段的环形阵列，其由至少一个护罩吊架承载且围绕发动机中心线轴线排列，护罩节段中的每个具有限定主发动机流径的一部分的流径侧和面向至少一个护罩吊架的相反的后侧，其中护罩节段安装到至少一个护罩吊架，使得它能够响应于流径侧和后侧上存在的气压的平衡来在径向方向上在内侧位置与外侧位置之间移动；以及偏置器件，该偏置器件将护罩节段中的每个朝位置中的一个推动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108729952A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810382777.7
申请日：2018-04-25
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D9/041 , F05D2220/32 , F05D2240/12 , F05D2240/14 , F05D2240/20
Abstract: 本公开提供了一种涡轮轮叶框架设备，包括：环形内带，所述环形内带围绕中心线轴线设置，并限定内流动路径表面；环形外带，所述环形外带围绕所述环形内带，并限定外流动路径表面；以及轴流翼型形状轮叶的阵列，其设置在所述内流动路径表面和外流动路径表面之间，其中，所述轮叶具有至少三种不同的翼弦尺寸。
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公开(公告)号：CN107013248A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201611130115.8
申请日：2016-12-09
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D5/20 , F01D5/141 , F01D5/145 , F01D5/147 , F01D5/187 , F01D9/04 , F02C3/06 , F02C7/18 , F05D2220/36 , F05D2230/10 , F05D2240/307 , F05D2240/35 , F05D2260/20 , Y02T50/673 , Y02T50/676 , F01D5/30
Abstract: 本发明涉及用于改善涡轮叶片性能的方法及系统。具体而言，本文公开了一种涡轮叶片(170)，涡轮叶片(170)包括叶片根部(203)、叶片末梢(204)和在叶片根部(203)与叶片末梢(204)之间延伸的翼型件(202)。翼型件(202)具有在翼型件(202)的前方的前缘(214)与后方的后缘(216)之间延伸的相对的压力侧(210)和吸力侧(212)以及位于前缘(214)与后缘(216)之间的最大厚度(T)。叶片末梢(204)包括从压力侧和吸力侧中的至少一者从前缘与最大厚度之间的前点(252)向后到最大厚度与后缘之间的后点(254)沿侧向向外延伸的小翼(250)。
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