公开(公告)号：CN104791101A

公开(公告)日：2015-07-22

申请号：CN201510123498.5

申请日：2005-09-15

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R.J.奥尔兰多 ,  K.S.文卡塔拉马尼 ,  C.-P.李 ,  T.O.莫尼兹 ,  K.D.默罗

IPC: F02C7/18 ,  F02C3/00

CPC classification number: F02C7/18 ,  F02C5/00 ,  F05D2260/20 ,  F05D2260/96 ,  F23R3/005 ,  F23R3/04 ,  F23R7/00 ,  F23R2900/03044 ,  F23R2900/03281 ,  Y02T50/676

Abstract: 本发明涉及具有改进的核心机系统的高推力燃气涡轮发动机。具体而言，披露了一种具有从中穿过的纵向中心轴线的燃气涡轮发动机，包括：位于燃气涡轮发动机的前端处的风扇部分，其至少包括与第一驱动轴相连的第一风扇叶片列；设于风扇部分的下游并与之至少部分地流动相通的的增压压缩机，其包括多个级，每个级都包括固定式压缩机叶片列，以及与驱动轴相连并与固定式压缩机叶片列相互交错的旋转式压缩机叶片列；设于增压压缩机的下游的核心机系统，其还包括中间压缩机和燃烧系统，中间压缩机设于增压压缩机的下游并与之流动相通且与第二驱动轴相连，而燃烧系统用于从供应至其入口处的流体流中产生具有提高的压力和温度的气体脉冲，从而在出口处产生工作流体；以及设于核心机系统的下游并与之流动相通的低压涡轮，低压涡轮用于为第一驱动轴提供动力。

公开(公告)号：CN104747291A

公开(公告)日：2015-07-01

申请号：CN201510057482.9

申请日：2007-12-27

Applicant: 通用电气公司

Inventor： J.P.斯蒂芬森 ,  T.O.莫尼兹 ,  K.S.文卡塔拉马尼

IPC: F02C7/00 ,  F02C7/047

CPC classification number: F01D5/046 ,  F01D5/08 ,  F01D25/02 ,  F01D25/08 ,  F01D25/10 ,  F02C7/047 ,  F05D2260/208 ,  F28D15/0275 ,  F28F2265/30 ,  Y02T50/671 ,  Y02T50/676

Abstract: 本发明提供一种使用热管的用于涡轮发动机的传热系统，该类型的涡轮发动机包括环形入口整流罩(12)。传热系统包括至少一个热管(28)，安置成与外壳的内部(10)相接触。热管(28)热联接至热源，以使来自热源的热量可以通过热管(28)传输并进入入口整流罩(12)。