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公开(公告)号:CN102953827A
公开(公告)日:2013-03-06
申请号:CN201210305842.9
申请日:2012-08-24
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: B01D46/0068 , F02C7/052 , F25J3/04563 , F25J3/04575 , F25J3/04593
Abstract: 本发明提供脉冲过滤装置(20),该脉冲过滤装置(20)包括空气分离单元(ASU)(30)和燃气涡轮发动机(40)。该装置(20)包括将流体从ASU(30)传输至燃气涡轮发动机(40)的燃烧器(42)的管道(50)以及龙头(60)。龙头(60)包括流体联接至管道(50)的第一端部(601)、第二端部(602)以及流体插入在第一端部(601)与第二端部(602)之间的主构件(603),第二端部(602)与第一端部(601)相对并且流体联接至相对于燃气涡轮发动机(40)的压缩机(41)布置在上游的过滤器壳体(70)的部件。龙头(60)构造成从管道(50)排出流体并且将排出的流体传输至过滤器壳体(70)的部件。
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公开(公告)号:CN103089331A
公开(公告)日:2013-05-08
申请号:CN201210434212.1
申请日:2012-11-02
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及并公开一种用于在停机时段中使燃气涡轮机的转子变暖的方法,该方法包括:将环境空气供应至鼓风机;从鼓风机获取压缩空气;将压缩空气的一部分供应至热交换器的一侧,并且供应来自例如燃气涡轮机热回收蒸汽发生器的(通常为饱和的)蒸汽;使所得的加热空气流从热交换器进入并穿过在转子内形成的限定流动通道;连续监测转子内部的空气温度;和使用反馈控制回路控制供应至热交换器的空气和蒸汽的量,反馈控制回路控制供应至热交换器的空气和蒸汽的量和/或调整加热空气流进入转子的流率。
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公开(公告)号:CN103133059B
公开(公告)日:2016-02-10
申请号:CN201210461959.6
申请日:2012-11-16
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D11/14
CPC classification number: F01D11/24 , F05D2260/20
Abstract: 本发明涉及用于调节涡轮中的间隙的系统和方法。本发明的实施例可提供用于调节涡轮中的间隙的系统和方法。根据本发明的一个实施例,公开一种涡轮系统。该系统可包括:一个或多个涡轮叶片;包围一个或多个涡轮叶片的涡轮壳体;以及至少部分地围绕涡轮壳体而设置的热电元件,其中,热电元件通过加热或冷却涡轮壳体的至少一部分来使涡轮壳体膨胀或收缩,从而调节一个或多个涡轮叶片和涡轮壳体之间的间隙。
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公开(公告)号:CN103133059A
公开(公告)日:2013-06-05
申请号:CN201210461959.6
申请日:2012-11-16
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D11/14
CPC classification number: F01D11/24 , F05D2260/20
Abstract: 本发明涉及用于调节涡轮中的间隙的系统和方法。本发明的实施例可提供用于调节涡轮中的间隙的系统和方法。根据本发明的一个实施例,公开一种涡轮系统。该系统可包括:一个或多个涡轮叶片;包围一个或多个涡轮叶片的涡轮壳体;以及至少部分地围绕涡轮壳体而设置的热电元件,其中,热电元件通过加热或冷却涡轮壳体的至少一部分来使涡轮壳体膨胀或收缩,从而调节一个或多个涡轮叶片和涡轮壳体之间的间隙。
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公开(公告)号:CN103032175A
公开(公告)日:2013-04-10
申请号:CN201210377249.5
申请日:2012-10-08
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C7/05 , F02C7/055 , F02C7/08 , F05D2270/303 , Y10T137/6525
Abstract: 本发明涉及一种加热燃气涡轮入口的方法。一种空气入口系统输送空气流。该系统包括温度控制分段,其配置成更改空气流的温度。温度控制分段跨空气流的不同部分赋予温度变化分布。该系统还包括过渡分段、一个或多个引流器、一个或多个筛网和/或分流器,以造成空气流的不同的温度相异部分混合且减小温度变化分布。
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