涡轮内壳的支承构造和方法

    公开(公告)号:CN101550844A

    公开(公告)日:2009-10-07

    申请号:CN200910130105.8

    申请日:2009-03-17

    Abstract: 本发明涉及涡轮内壳的支承构造和方法。具体而言,本发明公开的实施例涉及一种涡轮(10),其包括外壳(11)、连接在外壳(11)上并以与之大体同心的关系被外壳(11)包绕的内壳(12)、收容在内壳(12)中的至少一个涡轮转子(15)、由内壳(12)承载的多个喷嘴(13)和护罩(14)、多个接合在内壳(12)及外壳(11)之间使内壳(12)围绕转子(15)对准的连接元件(31),以及至少一个自适应支承件(51)。本发明公开的实施例还涉及一种在涡轮(10)的内壳(12)和外壳(11)之间构造固定布置的方法。

    用于冷却涡轮机转子叶片的平台区域的装置和方法

    公开(公告)号:CN102454428B

    公开(公告)日:2015-11-25

    申请号:CN201110344878.3

    申请日:2011-10-28

    Abstract: 本发明涉及用于冷却涡轮机转子叶片的平台区域的装置和方法,具体而言,提供了一种涡轮机转子叶片中的平台冷却装置,转子叶片在翼型件和根部之间的交界处具有平台,其中转子叶片包括从根部连接部延伸至平台的大致径向高度的内部冷却通路,其中内部冷却通路包括高压冷却剂区域和低压冷却剂区,并且平台的压力侧包括从翼型件周向地延伸至压力侧斜面的顶侧面。该平台冷却装置可包括:形成于平台压力侧内的平台空腔、高压连接器、低压连接器和形成于平台空腔内的销组,其中高压连接器将平台空腔连接到内部冷却通路的高压冷却剂区域上;低压连接器将平台空腔连接到内部冷却通路的低压冷却剂区域上;并且销组包括径向销。

    涡轮内壳的支承构造和方法

    公开(公告)号:CN101550844B

    公开(公告)日:2014-01-29

    申请号:CN200910130105.8

    申请日:2009-03-17

    Abstract: 本发明涉及涡轮内壳的支承构造和方法。具体而言,本发明公开的实施例涉及一种涡轮(10),其包括外壳(11)、连接在外壳(11)上并以与之大体同心的关系被外壳(11)包绕的内壳(12)、收容在内壳(12)中的至少一个涡轮转子(15)、由内壳(12)承载的多个喷嘴(13)和护罩(14)、多个接合在内壳(12)及外壳(11)之间使内壳(12)围绕转子(15)对准的连接元件(31),以及至少一个自适应支承件(51)。本发明公开的实施例还涉及一种在涡轮(10)的内壳(12)和外壳(11)之间构造固定布置的方法。

    用于冷却涡轮转子叶片平台区的装置与方法

    公开(公告)号:CN102444431A

    公开(公告)日:2012-05-09

    申请号:CN201110309636.0

    申请日:2011-09-30

    CPC classification number: F01D5/081 F01D5/186 F05D2240/81 Y02T50/676

    Abstract: 本发明涉及用于冷却涡轮转子叶片平台区的装置与方法。具体而言,公开了涡轮转子叶片(100)中的平台(110)冷却构造,该平台冷却构造包括:平台槽口,其形成为穿过压力侧弦面(126)和吸力侧弦面(122)的其中至少一个;可移除地接合的冲击插入件(130),其将平台(110)分成两个径向叠置的增压室,其中第一增压室(139)位于第二增压室(140)的内侧;高压连接件(148),其将第一增压室(139)连接至内部冷却通路(116)的高压冷却剂区域;低压连接件(149),其将第二增压室(140)连接至内部冷却通路(116)的低压冷却剂区域。

    用于涡轮转子叶片的平台冷却装置以及制备该平台冷却装置的方法

    公开(公告)号:CN102444430B

    公开(公告)日:2015-12-09

    申请号:CN201110309608.9

    申请日:2011-09-30

    Abstract: 本发明涉及用于冷却涡轮转子叶片平台区的装置与方法。具体而言,公开了一种用于涡轮转子叶片的平台冷却布置,该涡轮转子叶片具有平台和内部冷却通路,并且在操作中具有高压冷却剂区域和低压冷却剂区域,其中,该平台包括顶侧和下侧,顶侧从翼型件延伸至压力侧弦面。该平台冷却布置可包括:翼型件歧管,其位于翼型件的压力面与平台的接合部附近;弦面歧管,其位于压力侧弦面附近;高压连接件,其将该翼型件歧管连接至内部冷却通路的高压冷却剂区域;低压连接件,其将弦面歧管连接至内部冷却通路的低压冷却剂区域;冷却开孔,其从起始点沿着压力侧弦面延伸到与翼型件歧管的连接部,截断其之间的弦面歧管;以及,多个非整体式插塞。

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