公开(公告)号：CN103485839A

公开(公告)日：2014-01-01

申请号：CN201310225073.6

申请日：2013-06-07

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S.M.斯帕克斯

IPC: F01D25/00

CPC classification number: F01D5/145 ,  F01D5/141 ,  F01D9/02 ,  F01D19/00 ,  F01D21/00 ,  F01D25/30 ,  F04D29/681 ,  F05D2240/127

Abstract: 本发明公开一种用于涡轮发动机的气动组件。所述气动组件包括：前缘和后缘，所述前缘和后缘是相对于工作流体流穿过通路的主方向限定的，而所述通路穿过所述涡轮发动机；吸入侧和压力侧，所述吸入侧和压力侧从所述前缘相对地延伸到所述后缘；以及至少第一和第二轮廓特征，所述第一和第二轮廓特征在所述吸入侧上靠近所述前缘。所述第一和第二轮廓特征大体上沿着所述气动组件的翼展方向对齐。

公开(公告)号：CN103485846B

公开(公告)日：2017-03-01

申请号：CN201310224780.3

申请日：2013-06-07

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S.M.斯帕克斯

IPC: F01D25/30

CPC classification number: F01D5/145 ,  F01D9/02 ,  F05D2240/127

Abstract: 本发明公开一种涡轮发动机。所述涡轮发动机包括：气动组件，所述气动组件设置成与工作流体流相互作用；以及轮廓特征，所述轮廓特征设置在所述气动组件上，在至少一个维度上对齐，所述轮廓特征彼此接近并且配置成促使反向旋转涡流生成，所述反向旋转涡流大致垂直于沿所述气动组件的主流方向导向生成。

公开(公告)号：CN103485846A

公开(公告)日：2014-01-01

申请号：CN201310224780.3

申请日：2013-06-07

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S.M.斯帕克斯

IPC: F01D25/30

CPC classification number: F01D5/145 ,  F01D9/02 ,  F05D2240/127

Abstract: 本发明公开一种涡轮发动机。所述涡轮发动机包括：气动组件，所述气动组件设置成与工作流体流相互作用；以及轮廓特征，所述轮廓特征设置在所述气动组件上，在至少一个维度上对齐，所述轮廓特征彼此接近并且配置成促使反向旋转涡流生成，所述反向旋转涡流大致垂直于沿所述气动组件的主流方向导向生成。

公开(公告)号：CN204693494U

公开(公告)日：2015-10-07

申请号：CN201420798239.3

申请日：2014-12-17

Applicant: 通用电气公司

Inventor： G.L.赛登 ,  S.M.斯帕克斯 ,  C.L.英格拉姆 ,  S.皮埃尔 ,  N.里斯陶

IPC: F23R3/02

CPC classification number: F23R3/16 ,  F01D9/023 ,  F05D2240/122 ,  F05D2240/127 ,  F05D2250/182 ,  F05D2250/183 ,  F05D2250/184 ,  F23R3/46

Abstract: 本实用新型涉及一种燃气涡轮发动机。本申请及所得的专利提供了一级喷嘴或过渡喷嘴的后缘上的分流表面，以在进入涡轮的第一级轮叶中之前促进其下游的相应燃烧流的混合。例如，在一个实施例中，燃气涡轮发动机可包括燃烧器，该燃烧器具有燃烧流。燃气涡轮发动机还可包括一个或更多个翼型件，其形成设置在燃烧器下游的第一级喷嘴或过渡喷嘴。此外，燃气涡轮发动机可包括围绕一个或更多个翼型件的后缘定位的分流表面，以促进燃烧流的混合。