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公开(公告)号：CN109388438A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201710684977.3
申请日：2017-08-11
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: G06F9/445
Abstract: 本发明提供了一种电控单元远程升级系统、方法及车辆，该系统包括升级管理平台、通信终端，通信终端上连接有独立总线，升级管理平台与通信终端通讯连接，独立总线上设置有用于连接待升级电控单元的端口，升级管理平台用于下发升级指令到通信终端，通信终端用于将接收到的指令通过独立总线发送给待升级的电控单元进行升级。本发明通过独立总线实现对整车电控单元的远程升级，采用独立总线的方式不影响原有车辆总线的通讯，避免了增加动力总线负载及升级时数据量突增带来的安全风险，减小了车辆本身总线的负担，并在升级过程中实时显示电控单元升级进度，方便车主或车辆管理人员掌握升级进度，升级过程更加透明。
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公开(公告)号：CN104816611A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510183027.3
申请日：2015-04-17
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种舱门装置及使用该舱门装置的客车。舱门装置的门板为折叠门板，且折叠门板的折合铰链的铰接轴线平行于翻转铰链的铰接轴线，这样在使用时，在需要封上行李舱的情况下，在折叠门板通过翻转铰链整体翻转后，再通过展开的方式将行李舱的开口封上；在需要打开行李舱时，可通过对折叠门板的各个折合板进行折合，使得折叠门板让开行李舱的开口，并可通过将折叠门板通过翻转铰链上翻的形式，进一步加大行李舱的开口的开启程度，因此本发明中舱门装置具有增大舱体内外空间利用率的优点。
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公开(公告)号：CN104816611B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201510183027.3
申请日：2015-04-17
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种舱门装置及使用该舱门装置的客车。舱门装置的门板为折叠门板，且折叠门板的折合铰链的铰接轴线平行于翻转铰链的铰接轴线，这样在使用时，在需要封上行李舱的情况下，在折叠门板通过翻转铰链整体翻转后，再通过展开的方式将行李舱的开口封上；在需要打开行李舱时，可通过对折叠门板的各个折合板进行折合，使得折叠门板让开行李舱的开口，并可通过将折叠门板通过翻转铰链上翻的形式，进一步加大行李舱的开口的开启程度，因此本发明中舱门装置具有增大舱体内外空间利用率的优点。
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公开(公告)号：CN207232939U
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201721002767.3
申请日：2017-08-11
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: G06F9/445
Abstract: 本实用新型提供了电控单元远程升级系统及车辆，该系统包括升级管理平台、通信终端，所述通信终端上连接有独立总线，升级管理平台与所述通信终端通讯连接，独立总线上设置有用于连接待升级电控单元的端口，升级管理平台用于下发升级指令到通信终端，通信终端用于将接收到的指令通过独立总线发送给待升级的电控单元进行升级。通过独立总线实现对电控单元的远程升级，采用独立总线的方式不影响原有车辆总线的通讯，避免了增加动力总线负载及升级时数据量突增带来的安全风险，减小了车辆本身总线的负担，并在升级过程中实时显示电控单元升级进度，方便车主或车辆管理人员掌握升级进度，升级过程更加透明。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207758527U
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201721090560.6
申请日：2017-08-29
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆门框及使用该门框的车辆。车辆门框包括车辆门框外板，车辆门框外板上设有外板加强板，外板加强板与车辆门框外板通过粘接胶粘接固定。车辆门框外板与外板加强板之间采用粘接胶粘接固定，不仅降低了外板加强板与车辆门框外板的连接成本，而且不会影响车辆门框外板的表面质量。解决了现有技术中存在的外板加强板成本高、重量大以及影响表面质量的问题。
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公开(公告)号：CN207060171U
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201720870072.0
申请日：2017-07-18
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆及其顶盖结构、行李架安装座。所述车辆包括顶盖结构，顶盖结构上设置行李架安装座，行李架安装座包括交叉设置并通过底面固定的第一U形连接件和第二U形连接件，第一U形连接件的两条侧边的前端与顶盖横梁的前、后侧面固定连接，第二U形连接件的两条侧边的前端与顶盖横梁的底面固定连接，两个U形连接件的底面与行李架连接，两个U形连接件与顶盖横梁的底面共同围成一个封闭内腔，不仅行李架安装座自身强度增强，而且两个U形连接件分别与顶盖横梁的前后侧面以及底面连接，增加了行李架安装座与顶盖横梁之间的连接强度，进而整体提高行李架与顶盖结构之间的连接强度，使得行李架安装座能够长期安全使用。
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公开(公告)号：CN206885185U
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201720691008.6
申请日：2017-06-14
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B62D27/02
Abstract: 本实用新型涉及一种连接板及车辆框架结构，以解决现有技术中的顶盖与侧围之间的连接刚度较差的问题。车辆框架结构包括顶盖和侧围，所述顶盖包括顶盖横梁，所述顶盖横梁与所述侧围之间或者与顶盖上的顶盖边纵梁之间设有连接板，连接板包括前后间隔设置的加强槽，加强槽之间形成用于与顶盖横梁的端部搭接的连接槽，连接板还包括与加强槽和连接槽的槽壁过渡连接的用于与顶盖边纵梁或侧围贴合固定的贴合固定部。连接板的刚度大于顶盖横梁的刚度，使用连接板连接在顶盖横梁和顶盖边纵梁或侧围之间时，能够增强顶盖和侧围之间的连接刚度，当车辆发生侧翻时，顶盖横梁及侧围对碰撞能量进行吸收及传递分解，以减少车身对乘员空间的侵入，保护车内乘客。
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公开(公告)号：CN204774624U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520375994.5
申请日：2015-06-03
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60K15/07
Abstract: 本实用新型公开了一种气瓶顶置结构及使用该结构的汽车。气瓶顶置结构的顶棚上固定或一体设有整体式的兜件，兜件内具有用于容纳气瓶的封闭式的容纳槽，容纳槽的槽底和槽壁一体设置。这样在将气瓶置于兜件内以后，整体式的兜件的容纳槽的槽底和槽壁之间不会出现配合缝隙，也就使得容纳槽内的积水不会从容纳槽的槽底和槽壁之间进入顶棚中，因此该气瓶顶置结构具有防水密封性能好、对车顶整体密封性能影响小的优点。
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公开(公告)号：CN204687805U
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201520233630.3
申请日：2015-04-17
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种舱门装置及使用该舱门装置的客车。舱门装置的门板为折叠门板，且折叠门板的折合铰链的铰接轴线平行于翻转铰链的铰接轴线，这样在使用时，在需要封上行李舱的情况下，在折叠门板通过翻转铰链整体翻转后，再通过展开的方式将行李舱的开口封上；在需要打开行李舱时，可通过对折叠门板的各个折合板进行折合，使得折叠门板让开行李舱的开口，并可通过将折叠门板通过翻转铰链上翻的形式，进一步加大行李舱的开口的开启程度，因此本实用新型中舱门装置具有增大舱体内外空间利用率的优点。
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