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公开(公告)号：CN111431003A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010202143.6
申请日：2020-03-20
Applicant: 重庆交通建设(集团)有限责任公司 , 重庆建工集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及滑触线领域，具体是一种安全性好的滑触线，包括安装座和滑线，所述安装座内部下端设置有与滑线配合的限位槽，所述安装座内左右对称的开设有加热腔，所述加热腔的内部设置有与安装座内部连通的通气孔，加热腔上安装有加热组件，所述加热组件包括与安装座连接的固定板，所述固定板的内侧设置有安装架，固定板内侧固定安装有若干风扇，安装架上安装有加热棒。本装置的结构设置，在雨雪天气时，可以启动加热棒和风扇，对滑线进行加热，放置装置上冻，可以保证工作的正常进行，实用性强，并且加热组件可以进行拆卸，方便进行清理维修，十分的方便。
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公开(公告)号：CN112605313A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011385434.X
申请日：2020-12-01
Applicant: 重庆交通建设(集团)有限责任公司 , 重庆奉建高速公路有限公司 , 重庆建工集团股份有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及钢筋加工技术领域，具体为一种全自动智能钢筋切割装置，其特征在于：固定于车架上的支撑体和下支撑体，支撑体的上端固定有机壳；所述机壳的内侧转动安装有横向的主轴，机壳的右侧内壁上固定有输出端与主轴固定的减速马达，所述主轴的右端设置有螺纹，且主轴的右端通过螺纹啮合有齿轮，所述齿轮上固定有转动安装于机壳上的竖向的立轴，所述立轴的下端穿出机壳并设置有第一丝杠，第一丝杠上螺纹连接有纵滑台；所述纵滑台的左端固定有竖向的切割装置，所述机壳的底部固定有稳定支架。通过本发明提供的一种全自动智能钢筋切割装置，在工作过程中，保证切割后的钢筋长度一致，同时还解决了人工操作时存在安全隐患问题。
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公开(公告)号：CN109025806A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810836468.2
申请日：2018-07-26
Applicant: 重庆交通建设(集团)有限责任公司 , 重庆建工集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了隧道浅埋段下穿密集生活区施工方法，包括以下步骤：机械掏槽，减震孔打设，钻孔爆破，机械清渣、隧道支护。本发明中的隧道浅埋段下穿密集生活区施工方法，下穿既有公路，又有居民生活区的浅埋段隧道施工方法，综合考虑隧道本身的施工安全及隧道顶部居民区的安全，在施工期间采取有效措施防止洞内结构沉降以及顶部建筑物沉降，并进行动态的监控，施工方法安全合理，经济快速，不仅保证了施工过程的安全，也确保城市中生活密集区的正常运行。
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公开(公告)号：CN107905221A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711215718.2
申请日：2017-11-28
Applicant: 重庆建工集团股份有限公司 , 重庆交通建设(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种精确定位冲击钻孔灌注桩的方法，包括：测定孔位，埋设护筒，泥浆制备，钻孔，检孔，第一次清孔，钢筋笼制作与安装，安装导管，第二次清孔，混凝土的灌注。本发明中的一种精确定位冲击钻孔灌注桩的方法，通过设计护桩可精确定位桩孔，便于钻机的施工；埋设护筒不仅保护孔口防止地面石块掉入孔内，同时保证泥浆水位，防止坍孔；两次清孔可有效清除孔底的沉碴，使灌注后的桩身不易断桩及夹泥，保证了桩身质量。
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公开(公告)号：CN112605314A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011385443.9
申请日：2020-12-01
Applicant: 重庆交通建设(集团)有限责任公司 , 重庆奉建高速公路有限公司 , 重庆建工集团股份有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及钢筋切断机领域，具体涉及一种有利于防止钢筋疲劳损伤的钢筋切断机，其包括：主体板，主体板上设有多组成对的翻转部件，多组成对的翻转部件通过传动系带动绕同一方向转动；每组成对的翻转部件之间预留有间隙，间隙与主体板上的长槽正对，支撑臂助推器位于翻转部件的间隙上方、且下端通过连接部件与滑动部件连接，滑动部件滑动设置在轨道上；丝杆与滑动部件螺纹连接，丝杆一端通过轴承与主体板可转动连接，丝杆另一端与底部马达输出端连接。本发明能够避免钢筋在传输时出现来回摆动的情况、从而避免钢筋疲劳应力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109026017A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810836456.X
申请日：2018-07-26
Applicant: 重庆交通建设(集团)有限责任公司 , 重庆建工集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了隧道开挖支护安全施工方法，包括：钻管棚孔，钢管制作及装管，注浆，掏槽施工，静态破碎设计布眼，制药及装药，清理。本发明中的隧道开挖支护安全施工方法，通过设计合理的超前支护，能够控制围岩的变形，从而达到保证隧道施工安全的目的，进行静态破碎设计，其破碎剂只在孔眼内作用，与外界无任何关系，爆破过程无声息、无振动、无飞石，对周围无任何不安全影响，不污染环境，对爆破不到位的地方采用挖掘机配破碎头进行清除，配合静态破碎进行开挖施工，提高了施工效率和完成度。
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公开(公告)号：CN109056555A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810834305.0
申请日：2018-07-26
Applicant: 重庆交通建设(集团)有限责任公司 , 重庆建工集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了支架预压施工方法，包括：制作压重袋，测点的布置，压重，卸重，支架调整。本发明中的支架预压施工方法，通过设计合理的工序，可提高支架预压的施工效率，对支架进行超载预压实时监测，准确计算支架标高，消除地基、支架自身非弹性变形的影响，有利于梁底面线形控制，保证施工安全、提高现浇梁质量。
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公开(公告)号：CN215355912U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202022843125.4
申请日：2020-12-01
Applicant: 重庆交通建设(集团)有限责任公司 , 重庆建工集团股份有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本实用新型涉及钢筋加工设备领域，具体涉及一种智能钢筋调直切割机构。包括圆柱管(1)，三角形支架(2)，第一边(201)，第二边(202)，第三边(203)，长条孔(204)，调直机构(3)，滚轮(301)，电动机一(302)，切割装置(4)，切割砂轮(401)，电动机二(402)，伸缩杆(403)，控制系统(5)。提供的一种全新的智能钢筋调直切割机构，可沿着钢筋自由移动，在移动过程中对钢筋进行调直，调直后直接切断或者返回，为小型设备，便携式设备，针对不易取下的需调直切断的钢筋设计，设备体积较小，结构简单，重量轻，方便携带，方便空间受限场所使用。
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公开(公告)号：CN215199399U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202022850906.6
申请日：2020-12-01
Applicant: 重庆交通建设(集团)有限责任公司 , 重庆建工集团股份有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本实用新型涉及钢筋加工设备领域，具体涉及一种全自动智能钢筋弯曲设备。包括输送单元(1)，输送滚轮(101)，电动机一(102)，钢筋通道(103)，三爪卡座(2)，电动机二(201)，切割刀(3)，弯曲机构(4)，弯曲轮一(401)，弯曲轮二(402)，弯曲轮三(403)，固定棒(404)，电动机三(405)，控制系统(5)，支撑架(6)。提供一种全新的全自动智能钢筋弯曲设备，既能平面内对钢筋的弯曲实现任意角弯曲，又可三维弯曲，弯曲过程中对钢筋实时旋转，增加弯曲的灵活性和多角度性，突破二维平面在三维立体中对钢筋进行实时弯曲。
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公开(公告)号：CN211872647U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202020042636.3
申请日：2020-01-09
Applicant: 重庆建工集团股份有限公司 , 重庆交通建设(集团)有限责任公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型涉及桥梁建设工程技术领域，公开了一种预制节段用调节定位装置，包括桥墩、节段本体和壳体，所述桥墩上端放置弹性垫座，弹性垫座上端固定连接壳体，壳体上端中心开槽，槽内的左侧固定连接电机，电机的输出端固定连接螺纹轴，螺纹轴左侧转动连接轴承，螺纹轴右侧转动连接壳体右侧内壁，设置移动座，可以在调整节段横向位置时，使节段节段产生横向位移，在调整节段纵向位置时，移动节段纵向产生纵向位移，设置底轮和侧边轮，将滑动接触转化为滚动接触，有效降低摩擦系数，使移动座移动更加顺畅。本实用新型结构简单，有效避免节段定位调节中产生的晃动，定位准确，定位过程方便快捷，在桥梁建设技术领域有可利用价值。
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