公开(公告)号：CN116418102A

公开(公告)日：2023-07-11

申请号：CN202111638275.4

申请日：2021-12-30

Applicant: 重庆宗申航空发动机制造股份有限公司

Inventor： 周丹 ,  石东升 ,  周云锋 ,  刘亦夫 ,  赖胜林

IPC: H02J9/06 ,  H02J7/14 ,  H02J7/00 ,  B64D27/24

Abstract: 本发明提供了一种航空电源系统，包括带有蓄电单元的应急电源和为用电设备供电的主电源，在所述主电源无法接收到供电设备提供的电能时，蓄电单元为所述主电源供电。与现有技术相比，本发明具有如下技术效果：本发明延长了飞行应急时间；蓄电单元利用已有的主电源整流电路的DC/DC转换器调整电压值，无需额外设置新的转化器，从而简化了系统结构；本发明蓄电单元通过供电设备和应急电源整流电路在飞行过程中即可实现充电，省去了现有技术中单独对蓄电单元进行充电的时间；主电源、蓄电单元和电池三路电源为用电设备供电，提供多重保障。

公开(公告)号：CN116464593A

公开(公告)日：2023-07-21

申请号：CN202210032184.4

申请日：2022-01-12

Applicant: 重庆宗申航空发动机制造股份有限公司

Inventor： 罗刚 ,  曾光荣 ,  邓江 ,  胡文 ,  刘亦夫

IPC: F02P3/045 ,  F02P5/145 ,  F02P11/00 ,  F02P11/06

Abstract: 本发明提供了一种化油器式航空活塞发动机的点火方法：S1，获取传感器信号A和传感器信号B；S2，根据传感器信号A和传感器信号B以及预设的计算规则分别计算点火控制器A和点火控制器B的点火脉宽及点火提前角；S3，点火控制器A和点火控制器B根据计算出的点火脉宽及点火提前角进行点火，检测点火输出。本发明提供了一种化油器式航空活塞发动机的点火方法，将实时采集的输出端电压值、电流值以及持续时间与预设值比对，从而有效地判断点火输出的多种故障，保护点火控制器的点火驱动器件。本发明通过点火控制器A和点火控制器B的数据交互，利用调整后的点火控制器B对点火控制器A故障而出现火力缺失的状态进行补偿。