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公开(公告)号：CN116927941A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310922751.8
申请日：2023-07-26
Applicant: 重庆宗申航空发动机制造股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种旋翼式飞行器的发动机，包括排气系统的消声器，所述消声器的外侧套设有加热筒，所述加热筒的内壁与消声器的外壁之间设置有加热通道，所述加热筒的迎风面一侧设置有与加热通道连通的进风口，所述加热筒的背风面一侧设置有用于将加热通道与机舱连通的出风口。本方案解决了现有技术中旋翼式飞行器的发动机在温度较低的环境下工作性能不稳定的问题。
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公开(公告)号：CN116414098A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202111654108.9
申请日：2021-12-31
Applicant: 重庆宗申航空发动机制造股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供了一种航空发动机电控系统的FCT测试方法，针对发动机的电控系统，对其进行导通性检测、上电自检、身份信息检测、控制逻辑检测、环境压力检测、静态电流检测、传感器精度检测、驱动能力检测和故障诊断检测等功能测试。有益效果：本发明可以在4‑5分钟对航空发动机的电控系统进行完整的功能测试，极大程度上缩短了整个功能测试时间；其次，保证了检测结果的准确性。
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公开(公告)号：CN116412056A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202111640152.4
申请日：2021-12-30
Applicant: 重庆宗申航空发动机制造股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种化油器式航空活塞发动机的点火控制方法，获取性能参数后查询预设的参数表格获取点火能量基础值和点火提前角基础值；再根据性能参数计算对点火能量基础值的修正值，修正后的点火能量计算值，通过点火控制器的供电电压放电转换为点火脉宽；根据性能参数计算对点火提前角基础值的修正值，修正值数据加和即为点火输出的点火提前角计算值；最后，发动机按点火脉宽和点火提前角点火。确保发动机点火控制系统在不同工况下得到最佳的点火脉宽计算值和点火提前角计算值，使发动机处于最佳工作状态。
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公开(公告)号：CN116771573A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310922754.1
申请日：2023-07-26
Applicant: 重庆宗申航空发动机制造股份有限公司
IPC: F02N19/02
Abstract: 本发明公开了一种用于小型单缸无人机的辅助启动方法，包括以下步骤：S1、给发动机机舱按45L/s‑55L/s的流量速度沿机舱壁通入温度为50℃‑60℃的空气；S2、当步骤S1通入空气的时间大于8‑12分钟后，每隔1.5分钟到2.5分钟启动一次发动机，直到启动成功。本方案解决了现有技术中小型单缸无人机在低温环境下且容易电能供应不足的情况下如何实现快速启动的问题。
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公开(公告)号：CN116464593A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202210032184.4
申请日：2022-01-12
Applicant: 重庆宗申航空发动机制造股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种化油器式航空活塞发动机的点火方法：S1，获取传感器信号A和传感器信号B；S2，根据传感器信号A和传感器信号B以及预设的计算规则分别计算点火控制器A和点火控制器B的点火脉宽及点火提前角；S3，点火控制器A和点火控制器B根据计算出的点火脉宽及点火提前角进行点火，检测点火输出。本发明提供了一种化油器式航空活塞发动机的点火方法，将实时采集的输出端电压值、电流值以及持续时间与预设值比对，从而有效地判断点火输出的多种故障，保护点火控制器的点火驱动器件。本发明通过点火控制器A和点火控制器B的数据交互，利用调整后的点火控制器B对点火控制器A故障而出现火力缺失的状态进行补偿。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119664482A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411984586.X
申请日：2024-12-31
Applicant: 重庆宗申航空发动机制造股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种吊舱发动机冷却系统，包括通过管路连接的电子水泵、节温器、散热装置和发动机缸体支路；发动机缸体支路上设有检测发动机缸体支路中冷却液温度的温度检测模块，电子水泵根据检测到的冷却液温度调节冷却液的流量。本发明中能够根据当前发动机的温度对冷却液的流量进行调节，使得发动机始终能够在合适的温度下工作，能够提高发动机的功率，也能够避免大循环和小循环过于频繁切换，避免冷却液温度波动大，从而保证对发动机的冷却效果，能够满足大负荷吊舱发动机散热需求，提高发动机的功率，也还能避免因为高温导致发动机部件受损的问题，还能提高发动机使用寿命。
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公开(公告)号：CN116412055A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202111654474.4
申请日：2021-12-31
Applicant: 重庆宗申航空发动机制造股份有限公司
IPC: F02N19/10
Abstract: 本发明涉及无人飞行器的航空发动机，具体为一种无人飞行器发动机启动用辅助设备，包括风暖加热设备，所述风暖加热设备包括带有风机的风暖加热器，所述风暖加热器的进风端连通有与发动机舱可拆卸连通的回风管路，所述风暖加热器的出风端连通有与发动机舱可拆卸连通的出风管路。本方案解决了现有技术中无人飞行器发动机在低温下快速启动成功率低的问题。
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公开(公告)号：CN116412054A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202111654496.0
申请日：2021-12-31
Applicant: 重庆宗申航空发动机制造股份有限公司
Abstract: 本发明涉及无人飞行器的发动机辅助设备，具体为一种无人飞行器发动机启动用保障设备，包括水暖加热设备，所述水暖加热设备包括带有水泵的水加热器，所述水加热器的进水端连通有与发动机的水冷器可拆卸连通的回水管路，所述水加热器的出水端连通有与发动机的水冷器可拆卸连通的出水管路。本方案解决了现有技术中无人飞行器发动机在低温环境下快速启动成功率低的问题。
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公开(公告)号：CN116374159A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202210908949.6
申请日：2022-07-29
Applicant: 重庆宗申航空发动机制造股份有限公司
IPC: B64C11/44
Abstract: 本发明涉及螺旋桨，具体为一种具有变距机构的螺旋桨，包括桨叶总成和变距机构，变距机构包括变距电机、丝杠和滑块，滑块与丝杠螺纹连接，滑块上设置有第一支撑台和第二支撑台，第一支撑台与第二支撑台之间滑动设置有变距块，桨叶总成的端部固设有与变距块连接的偏心销，第一支撑台和第二支撑台均与滑块一体成型设置，滑块上连接有限位块，所述限位块的端部沿平行于销孔的中心线方向凸出于滑块的边缘设置，所述桨叶总成朝向滑块的一端的端面与限位块滑动配合。本方案解决了现有技术中固定翼无人机容易出现变距失效或者无人机的飞行高度上限出现严重偏差的问题。
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公开(公告)号：CN220434870U
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202321976443.5
申请日：2023-07-26
Applicant: 重庆宗申航空发动机制造股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种航空发动机的排气消声器安装总成，包括排气消声器和与排气消声器连通的排气弯管，还包括安装支架，所述安装支架上设置有连接部，所述连接部通过带式抱箍与排气消声器相贴。本方案解决了现有技术中航空发动机的排气消声器安装总成容易脱落而导致可靠性较差的问题。
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