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公开(公告)号：CN117318985A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311033019.1
申请日：2023-08-16
Applicant: 重庆理工大学 , 招商局检测车辆技术研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及车载终端技术领域，尤其涉及一种基于SVM的车载终端入侵检测的测试方法。步骤如下：S1：根据当前网络入侵检测常见数据集，并选择合适的数据集格式；S2：分析车载终端网络通信的脆弱面，构建针对车载终端的网络攻击案例集合；S3：通过Wi reshark对网络攻击形成的数据流进行筛选，结合日常数据，通过C i cf l owmeter进行解析。本发明提供的一种基于SVM的车载终端入侵检测的测试方法，通过分析车载终端的脆弱面，设计了针对车载终端的网络攻击案例，同时通过训练模型的数据集基于车载终端采集，设计基于C I C I DS2017的车载终端入侵检测数据集，数据集不架空于算法，而是贴合车载终端实际。
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公开(公告)号：CN118739934A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410746627.5
申请日：2024-06-11
Applicant: 重庆理工大学
Abstract: 本发明公开了一种实时在线估算电动汽车电机转子温度的方法，在电动汽车上电情况下对电机的运行状态进行判断，若电机没有运行，电机的转速和转矩均为零时，则进一步根据电机是否开启加热进行进一步划分；若电机正在运行，存在转速和转矩时，则进一步根据电机是否开启主动降效模式进行进一步划分；根据不同工况选择获取对应参数并通过神经网络进行估算后得到电机转子温度。本发明通过进一步划分电机运行工况，并分别对不同工况下转子温度进行估算，提高了转子温度在线估算的准确性。
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公开(公告)号：CN116315975A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310260581.1
申请日：2023-03-17
Applicant: 重庆理工大学
IPC: H01R43/20
Abstract: 本发明公开了一种PIN针装配机，属于PIN针装配技术领域。包括第一支撑架，还包括：固定连接在第一支撑架侧壁的第二支撑架，第二支撑架的表面固定连接有第一电机，第一电机的输出端固定连接有丝杆，丝杆的外壁螺纹连接有第一滑块；固定连接在第一滑块侧壁的第一推板，第一推板的底部固定连接有顶杆；对称固定连接在第二支撑架侧壁的第一导向板和第二导向板，第一导向板和第二导向板的表面均开有第一凹槽；固定连接在第二导向板底部的出针套管，第一导向板和第二导向板的表面均开有第一通孔；设置在第二支撑架上的调节机构，采用机械代替传统的人工装配，提高了工作效率，便于集中控制装配质量，降低了人工成本。
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公开(公告)号：CN115571139A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211150072.5
申请日：2022-09-21
Applicant: 重庆理工大学
IPC: B60W40/105 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本发明涉及车速预测技术领域，尤其涉及一种基于两级分解的车速预测方法。本发明方法包括：首先，采用小波分解将原始车速序列分解为多个高、低频分量，以降低原始车速序列的非平稳性；其次，对低频分量进行二次分解，以进一步降低低频分量的非平稳性；最后采用RBF神经网络建立各车速分量预测模型，将各预测模型的结果叠加得到最终的车速预测结果。本发明的车速预测方法，一次分解的基础上对低频分量进行二次分解，进一步降低了车速的非平稳性，预测更为精准。
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公开(公告)号：CN115481782A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211011276.0
申请日：2022-08-23
Applicant: 重庆理工大学
Abstract: 本发明涉及车速预测技术领域，尤其涉及一种基于误差同步预测的车速预测方法。本发明首先建立基于多个标准工况的车速预测模型；然后利用车速预测模型得到的预测误差，分别建立基于RBF神经网络和马尔科夫链模型的误差预测模型，对车速预测误差进行同步预测，进而对车速预测结果进行修正。本发明的车速预测方法，同时考虑了预测误差，预测更为精准；本发明采用RBF神经网络和马尔科夫链模型对预测误差进行同步预测，对车速预测结果进行了修正，有效提高了车速预测精度；通过对车速预测误差同步预测，修正车速预测结果，能有效提高车速预测精度，进而提高车辆的燃油经济性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105954043B
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201610353536.0
申请日：2016-05-25
Applicant: 重庆理工大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种混合动力汽车半实物仿真系统，包括虚拟驾驶模拟装置和实体驾驶模拟装置，实体驾驶模拟装置包括车辆驱动系统和能够为车辆驱动系统提供负载的负载模拟系统，虚拟驾驶模拟装置包括虚拟模拟系统以及与虚拟模拟系统连接的显示装置，虚拟模拟系统能够模拟出虚拟车辆模型和虚拟路面模型，虚拟驾驶模拟装置与实体驾驶模拟装置电连接。本发明通过将计算机模拟、台架试验和实地道路三者相互关联在一起，同时进行测试，使测试更接近于真实情况；同时利用本发明模拟车辆驾驶是在样车制造前，汽车可以根据测试修改后的数据进行设计，能够降低汽车设计环节的整体自己投入，缩短汽车的设计时间。
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公开(公告)号：CN105954043A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610353536.0
申请日：2016-05-25
Applicant: 重庆理工大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种混合动力汽车半实物仿真系统，包括虚拟驾驶模拟装置和实体驾驶模拟装置，实体驾驶模拟装置包括车辆驱动系统和能够为车辆驱动系统提供负载的负载模拟系统，虚拟驾驶模拟装置包括虚拟模拟系统以及与虚拟模拟系统连接的显示装置，虚拟模拟系统能够模拟出虚拟车辆模型和虚拟路面模型，虚拟驾驶模拟装置与实体驾驶模拟装置电连接。本发明通过将计算机模拟、台架试验和实地道路三者相互关联在一起，同时进行测试，使测试更接近于真实情况；同时利用本发明模拟车辆驾驶是在样车制造前，汽车可以根据测试修改后的数据进行设计，能够降低汽车设计环节的整体自己投入，缩短汽车的设计时间。
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公开(公告)号：CN118687828A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410738941.9
申请日：2024-06-07
Applicant: 重庆理工大学
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种车辆安全带带扣耐久性测试装置，包括测控系统和测试机构；测试机构包括测试平台，在测试平台上安装有锁扣夹具、锁止气缸和解锁气缸，锁止气缸的活塞杆前端固定有锁舌夹具；锁舌夹具可将放置于其上的锁舌推向锁扣夹具上的锁扣以实现锁止。解锁气缸的活塞杆前端固定有解锁按钮按压机构，解锁按钮按压机构可按压待测试锁扣上的解锁按钮。还包括始终给锁舌夹具向后拉的拉簧，以在锁舌解锁后使锁舌夹具自动回到初始位置。测控系统同时与锁止气缸和解锁气缸的控制阀连接，以通过控制阀控制对应气缸的动作。本发明能够准确地模拟带扣的使用过程，测试结果准确可靠，同时能够适应不同型号、结构的产品，对待测试产品的适应性强。
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公开(公告)号：CN116352415A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310260906.6
申请日：2023-03-17
Applicant: 重庆理工大学
IPC: B23P19/027
Abstract: 本发明属于手机组装设备技术领域，提供了一种自动合壳机，其用于对手机后壳和手机前壳进行组装，包括：基座；第一滑动座，其滑动设置在基座上，其可沿X轴方向在第一工作位置A和第二工作位置A之间作往复直线运动；定位模组，其固定设置在第一滑动座上，其用于对手机前壳和/或手机后壳进行定位；第一驱动组件，其动力输出端与第一滑动座的动力输入端传动连接，其用于驱动第一滑动座在第一工作位置A和第二工作位置A之间作往复直线运动；以及压合组件，其用于将手机后壳和/或手机后壳进行压合。本发明所提供的自动合壳机，结构简单，设计合理，可以自动对手机前壳和手机后壳进行压合，效率较高，降低了工作人员的劳动强度。
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公开(公告)号：CN105043764B
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201510597789.8
申请日：2015-09-18
Applicant: 重庆理工大学
Abstract: 本发明公开了一种变速箱教学试验台，包括底座、托板以及测试架，在托板上安装有变速箱定位夹具，所述测试架为框架结构，在底板上安装有一驱动电动机，在顶板上还安装有一动力传递电动机，在动力传递电动机的电动机轴的另一端安装有小带轮，在顶板的下侧水平设有一主轴，在主轴上设有一大带轮，所述小带轮和大带轮通过传动皮带相连，在主轴的两端分别安装有一小锥齿轮；在隔板上竖直设置有两丝杆，在丝杆的上部套设有一大锥齿轮，且两丝杆上的大锥齿轮分别与对应的小锥齿轮相啮合；所述丝杆的上端穿过顶板后通过定位螺母与顶板相连。本发明具有较好的展示效果，而且能够以动态的方式辅助教师和学生动手操作，提高课堂教学质量。
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