公开(公告)号：CN105383328A

公开(公告)日：2016-03-09

申请号：CN201510755099.0

申请日：2015-11-06

Applicant: 铁道第三勘察设计院集团有限公司

Inventor： 杨振龙 ,  董志杰 ,  孙震洋 ,  马志远 ,  杜瑞建 ,  尚国旭 ,  林晨

IPC: B60M3/00

CPC classification number: B60M3/00

Abstract: 本发明提供一种基于柔性输电的电气化铁路贯通式同相供电系统，该系统包括将三相交流电源转换为同相序的交流27.5kV的牵引变电所、基于柔性输电的功率贯通分区所，通过所述分区所将相邻的第1牵引所和第2牵引所的相邻供电区间电气上进行柔性连通,使得第1牵引所和第2牵引所供电范围内为同一相牵引电,与第1牵引所和第2牵引所构成了贯通式同相供电系统。本发明的效果是该系统使得相邻的两座牵引变电所供电范围内实现电气上贯通，无电分相消除了电分相对高速动车组、重载电力机车速度及运输能力影响；提高了两座牵引变电所供电范围内的交直交机车再生电能的吸收率8-12％。

公开(公告)号：CN105644392A

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201610166151.3

申请日：2016-03-22

Applicant: 铁道第三勘察设计院集团有限公司

Inventor： 杨振龙 ,  董志杰 ,  孙震洋 ,  刘新宇 ,  马志远 ,  杜瑞建 ,  邢晓乾 ,  尚国旭

IPC: B60M3/04

CPC classification number: B60M3/04

Abstract: 本发明提供一种基于固态切换开关的电气化铁路用地面自动过分相系统，该系统包括固态切换开关，过电压抑制装置，固态切换开关回路保护开关，机车位置检测装置，所述机车位置检测装置设置在钢轨上，过电压抑制装置设在中性区接触网与钢轨之间，固态切换开关及固态切换开关回路保护开关连通接触网中性区及相邻两侧接触网；通过导通固态切换开关将接触网中电分相中性区始终保证带电，使电力机车从接触网通过时始终带着电压AB相。有益效果是该系统通过切换固态开关使接触网电分相中性区始终带27.5kV电压，消除了电分相对高速动车组、重载电力机车速度及运输能力等多重影响；进而解决由电分相带来的一系列问题，大大提高列车的运能，降低司机的劳动强度。

公开(公告)号：CN103915844A

公开(公告)日：2014-07-09

申请号：CN201410134616.8

申请日：2014-04-04

Applicant: 铁道第三勘察设计院集团有限公司

Inventor： 董志杰 ,  杨振龙 ,  孙震洋 ,  马志远 ,  杜瑞建 ,  邢晓乾 ,  晋钰 ,  庄德举

IPC: H02J3/01 ,  B60M3/00 ,  H03H7/06

Abstract: 本发明提供一种应用于交直交与交直混合机车牵引电气化铁道高通滤波器，该高通滤波器包括有电感L支路，在所述电感L支路中串联电容C2构成C2-L支路，并与电感L支路中电阻R后构成R-（C2-L）并联支路，所述R-（C2-L）并联支路与电容C1串联构成高通滤波器。本发明的效果是该高通滤波器调节电容C2与电感L参数可同时实现滤除高次谐波电流，该高通滤波器通过配置电容C2与电感L参数在基波时可实现无有功损耗。

公开(公告)号：CN205523769U

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201620222790.2

申请日：2016-03-22

Applicant: 铁道第三勘察设计院集团有限公司

Inventor： 杨振龙 ,  董志杰 ,  孙震洋 ,  刘新宇 ,  马志远 ,  杜瑞建 ,  邢晓乾 ,  尚国旭

IPC: B60M3/04

Abstract: 本实用新型提供一种基于固态切换开关的电气化铁路用地面自动过分相系统，该系统包括固态切换开关，过电压抑制装置，固态切换开关回路保护开关，机车位置检测装置，所述机车位置检测装置设置在钢轨上，过电压抑制装置设在中性区接触网与钢轨之间，固态切换开关及固态切换开关回路保护开关连通接触网中性区及相邻两侧接触网；通过导通固态切换开关将接触网中电分相中性区始终保证带电，使电力机车从接触网通过时始终带着电压AB相。有益效果是该系统通过切换固态开关使接触网电分相中性区始终带27.5kV电压，消除了电分相对高速动车组、重载电力机车速度及运输能力等多重影响；进而解决由电分相带来的一系列问题，大大提高列车的运能，降低司机的劳动强度。

公开(公告)号：CN203800590U

公开(公告)日：2014-08-27

申请号：CN201420163936.1

申请日：2014-04-04

Applicant: 铁道第三勘察设计院集团有限公司

Inventor： 董志杰 ,  杨振龙 ,  孙震洋 ,  马志远 ,  杜瑞建 ,  邢晓乾 ,  晋钰 ,  庄德举

IPC: H02J3/01 ,  B60M3/00 ,  H03H7/06

Abstract: 本实用新型提供一种应用于交直交与交直混合机车牵引电气化铁道高通滤波器，该高通滤波器包括有电感L支路，在所述电感L支路中串联电容C2构成C2-L支路，并与电感L支路中电阻R后构成R-（C2-L）并联支路，所述R-（C2-L）并联支路与电容C1串联构成高通滤波器。本实用新型的效果是该高通滤波器调节电容C2与电感L参数可同时实现滤除高次谐波电流，该高通滤波器通过配置电容C2与电感L参数在基波时可实现无有功损耗。