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公开(公告)号：CN111049937B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN201911416345.4
申请日：2019-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及智能网联汽车技术领域，提供一种智能网联汽车的数据处理系统及数据传输方法。所述数据处理系统包括：后台服务器，用于向车载终端下发数据收集策略文件，并接收车载终端上传的车辆数据；车载终端，用于根据数据收集策略文件，利用网关设备收集车辆数据，并向后台服务器上传；网关设备，用于向车载终端传输各个车辆部件的数据，并在车内网络异常时，缓存相应的待传输数据；以及大数据应用单元，用于从后台服务器获取与预期的大数据应用场景相对应的车辆数据来进行大数据分析。本发明利用有限的带宽资源，设计出一套完美支撑智能网联大数据需求的架构，其通过数据收集策略文件，可以实现自动化适配全车型或单个车辆的信号采集需求。
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公开(公告)号：CN109383242A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201710660699.8
申请日：2017-08-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J3/02
Abstract: 本发明提供了一种汽车的遮阳装置、控制方法及车辆。遮阳装置包括：防炫目镜片阵列，所述防炫目镜片阵列设置在前挡风玻璃的上部，所述防眩目镜片阵列包括多个防炫目镜片；检测装置，所述检测装置用于检测光照信号，其中，所述光照信号包括光照强度和光照角度；控制器，所述控制器用于根据所述光照强度选择性地控制所述多个防炫目镜片至少一部分防眩目镜片工作，并根据所述光照角度调整所述至少一部分防眩目镜片中防炫目的斜切角度。本发明的遮阳装置具有遮光角度更加符合人机工程学，保证其遮光面积的优点，且不影响驾驶员的视线，具有控制精确的优点，提升行车安全。
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公开(公告)号：CN102530109B
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201110458499.7
申请日：2011-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D43/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车后备胎胎架限位锁止装置，包括夹紧杠杆机构、拉索机构、限位锁止机构；限位锁止机构与胎架和车身固定联接，拉索机构分别与夹紧杠杆机构、限位锁止机构相连。本发明能够增加后备胎胎架的限位力，实现牢靠限位和锁止；将现有的三点限位结构优化为两点限位结构，使后背门解放出来，改善后背门工况，延长寿命，消除异响的风险。本发明适用作各种车型汽车后备胎胎架的限位锁止装置。
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公开(公告)号：CN117351588A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202210753011.1
申请日：2022-06-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种信息记录方法、装置及车辆，通过目标车辆上的摄像头采集目标环境特征；目标环境特征包括车内环境特征和车外环境特征中的至少一种，车内环境特征包括处于目标车辆内的用户的生理特征，车外环境特征包括目标车辆所处的环境特征；当检测到目标环境特征满足信息记录启动条件时，启动采集并记录目标信息；目标信息包括在目标车辆的车内环境中产生的信息、在目标车辆的车外环境中产生的信息、以及目标车辆的运动状态信息中的至少一种。无需用户主动操作即可自动开启记录，在保证用户行车安全的前提下，为用户的创作需求积累素材。
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公开(公告)号：CN115034531A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202111087602.1
申请日：2021-09-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种EOL需求项的处理方法及相关设备，该方法为：EOL服务器在接收到EOL设备通过扫描待处理车辆的VIN所发送的获取指令时，将与VIN对应的EOL需求项清单发送给EOL设备，使EOL设备执行EOL需求项清单；EOL服务器接收EOL设备反馈的至少包含已执行的EOL需求项的执行记录；EOL服务器将执行记录和EOL需求项清单进行比对得到比对结果，通过比对结果可确定EOL需求项清单中的每一EOL需求项是否被执行，以避免出现漏执行EOL需求项的情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109383242B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201710660699.8
申请日：2017-08-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J3/02
Abstract: 本发明提供了一种汽车的遮阳装置、控制方法及车辆。遮阳装置包括：防炫目镜片阵列，所述防炫目镜片阵列设置在前挡风玻璃的上部，所述防眩目镜片阵列包括多个防炫目镜片；检测装置，所述检测装置用于检测光照信号，其中，所述光照信号包括光照强度和光照角度；控制器，所述控制器用于根据所述光照强度选择性地控制所述多个防炫目镜片至少一部分防眩目镜片工作，并根据所述光照角度调整所述至少一部分防眩目镜片中防炫目的斜切角度。本发明的遮阳装置具有遮光角度更加符合人机工程学，保证其遮光面积的优点，且不影响驾驶员的视线，具有控制精确的优点，提升行车安全。
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公开(公告)号：CN111049937A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911416345.4
申请日：2019-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及智能网联汽车技术领域，提供一种智能网联汽车的数据处理系统及数据传输方法。所述数据处理系统包括：后台服务器，用于向车载终端下发数据收集策略文件，并接收车载终端上传的车辆数据；车载终端，用于根据数据收集策略文件，利用网关设备收集车辆数据，并向后台服务器上传；网关设备，用于向车载终端传输各个车辆部件的数据，并在车内网络异常时，缓存相应的待传输数据；以及大数据应用单元，用于从后台服务器获取与预期的大数据应用场景相对应的车辆数据来进行大数据分析。本发明利用有限的带宽资源，设计出一套完美支撑智能网联大数据需求的架构，其通过数据收集策略文件，可以实现自动化适配全车型或单个车辆的信号采集需求。
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公开(公告)号：CN110803025B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN201810870459.5
申请日：2018-08-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明公开了低压电源管理方法和系统以及电动车辆和存储介质，其中，低压电源管理方法包括：检测到电动车辆整车进入休眠模式，记录休眠时间，并每隔预设时间唤醒充电装置；检测低压电源的电量，如果低压电源的电量小于预设电量，控制充电装置向低压电源充电；根据电动车辆的运行时长控制充电装置的充电时间。本发明的低压电源管理方法和系统以及电动车辆，可以避免低压电压出现亏电，提高休眠模式下对低压电源充电的效率和安全性。
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公开(公告)号：CN110803025A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201810870459.5
申请日：2018-08-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明公开了低压电源管理方法和系统以及电动车辆和存储介质，其中，低压电源管理方法包括：检测到电动车辆整车进入休眠模式，记录休眠时间，并每隔预设时间唤醒充电装置；检测低压电源的电量，如果低压电源的电量小于预设电量，控制充电装置向低压电源充电；根据电动车辆的运行时长控制充电装置的充电时间。本发明的低压电源管理方法和系统以及电动车辆，可以避免低压电压出现亏电，提高休眠模式下对低压电源充电的效率和安全性。
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公开(公告)号：CN110097653A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201811100694.0
申请日：2018-09-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种电子标签的激活方法及装置，该激活方法的执行主体为车载设备，包括：获取电子不停车收费系统ETC的文件系统和密钥，获取车辆的性能参数信息，并写入电子标签内，获取激活指令，根据所述激活指令激活所述电子标签。本发明的电子标签的激活方法及装置，通过车载设备，车主可自助完成电子标签的激活流程，无需将车辆开到ETC运营商的营业网点并由专业人员完成激活流程，因此，可高效、便捷的完成电子标签的激活。
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