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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103692193A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310736255.X
申请日：2013-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23P19/027
CPC classification number: B23P19/027 , B23P19/001
Abstract: 一种发动机气门油封及气门弹簧垫片自动压装机，用于解决发动机气门油封及气门弹簧垫片的装配问题。它包括油封运料机构、垫片运料机构、压装机构、托架、固定座、气缸组件和气液增压缸，所述油封运料机构、垫片运料机构、压装机构和气缸组件均安装在固定座上，所述固定座安装在水平面上，所述托架与压装机构配装，托架用于搭载发动机缸盖，所述气缸组件为油封运料机构和垫片运料机构提供动力，所述气液增压缸安装在压装机构的顶部，它为压装机构提供动力。本发明不仅提高了发动机气门油封及气门弹簧垫片的装配效率，而且保证了产品质量，满足了产品一致性要求，同时可使操作者从简单的重复性工作中解脱出来，更符合人性化的工艺设计理念。
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公开(公告)号：CN103692193B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201310736255.X
申请日：2013-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23P19/027
Abstract: 一种发动机气门油封及气门弹簧垫片自动压装机，用于解决发动机气门油封及气门弹簧垫片的装配问题。它包括油封运料机构、垫片运料机构、压装机构、托架、固定座、气缸组件和气液增压缸，所述油封运料机构、垫片运料机构、压装机构和气缸组件均安装在固定座上，所述固定座安装在水平面上，所述托架与压装机构配装，托架用于搭载发动机缸盖，所述气缸组件为油封运料机构和垫片运料机构提供动力，所述气液增压缸安装在压装机构的顶部，它为压装机构提供动力。本发明不仅提高了发动机气门油封及气门弹簧垫片的装配效率，而且保证了产品质量，满足了产品一致性要求，同时可使操作者从简单的重复性工作中解脱出来，更符合人性化的工艺设计理念。
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公开(公告)号：CN216938752U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202122651754.1
申请日：2021-11-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23D77/14
Abstract: 本实用新型提供了一种阶梯铰，其包括刀柄部，以及与刀柄部相连的切削部，切削部上设有多个切削单元，多个切削单元沿切削部的轴向间隔排布，且沿刀柄部至切削部端部的方向，各切削单元的外径依次减小；各切削单元中具有沿切削部周向排布的四个刀片，四个刀片包括两个第一刀片与两个第二刀片，两个第一刀片关于切削部的中心对称布置，两个第二刀片关于切削部的中心不对称布置。本实用新型的阶梯铰，能够避免在加工过程中产生共振，而可改善阶梯铰的使用性能。
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公开(公告)号：CN201979266U
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201120080753.X
申请日：2011-03-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本实用新型涉及一种对密封元件进行压装的工具，尤其涉及一种凸轮轴前油封压装工具。该压装工具包括共中心线的中空外壳（1）、置于外壳（1）中空内部的与凸轮轴（2）内螺纹孔及外壳（1）配合连接的旋紧驱动部，所述的旋紧驱动部与凸轮轴（2）的内螺纹孔旋紧过程中对外壳（1）施加沿旋紧方向推力。采用本技术方案，在确保前油封安装可靠的同时，对工作人员技能要求较低，且结构简单。
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公开(公告)号：CN202388205U
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201120489162.8
申请日：2011-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 梁翠
IPC: B23P19/027
Abstract: 本实用新型公开了一种钢球压装机构，包括支架、中间套和推杆；所述中间套与支架滑动配合，具有与待压装的钢球直径相匹配的压装孔，中间套外壁设有与压装孔连通的进球口；所述推杆与中间套活动连接，推杆端部与压装孔插装配合，支架上设有供球管，中间套和推杆由液压缸和弹簧驱动，通过移动中间套与工件接触后，用推杆将钢球推入工件的安装孔内，避免了工件外形及人工技能对装配的影响，通过供球管对钢球自动填装，避免了电气填装可能造成的失误，通过液压缸带动中间套和推杆工作并用弹簧对推杆复位，实现了连续压装。本实用新型具有结构简单，操作方便的特点，适用于装配车间对各类机械中封堵用钢球的装配。
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