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公开(公告)号：CN109973922A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201711466110.7
申请日：2017-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F21S41/147 , F21V19/00 , F21Y115/10 , F21W102/13
Abstract: 本公开涉及一种车用灯组及车辆。该车用灯组，包含有两个灯组，分别为第一灯组和第二灯组，并设计该第一灯组与第二灯组相距预设距离，且该第二灯组相对于第一灯组旋转预设角度，以使得该第一灯组的亮区与该第二灯组的暗区相叠加，第二灯组的亮区与该第一灯组的暗区相叠加。因此，采用该车用灯组，使得车用灯组所覆盖范围内的区域亮度差异减小，在该车用灯具在智能远光开启时，使得车辆前方的视野变化不明显，进而保证安装在内后视镜上或者是直接固定于挡风玻璃上的摄像头可清晰地采集到路面信息，有利于车主对前方行人的发现及警觉。
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公开(公告)号：CN108826216A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201710935527.7
申请日：2017-10-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F21S41/25 , F21W102/13 , F21W107/10
Abstract: 本发明涉及光学部件的技术领域，提供了一种透镜及发光组件，其中，所述透镜包括主体部，所述主体部包括第一光学面和第二光学面，所述第一光学面上形成有直线型焦点线，所述第一光学面的高度从所述焦点线向两侧逐渐降低，所述第二光学面包括多个平行排列的凸棱，所述凸棱的延伸方向垂直于所述焦点线，所述凸棱具有圆弧形凸面。本发明所述的透镜在焦点线水平延伸且凸棱竖直延伸的状态下，可以对在第一光学面入射的光在竖直方向上进行汇聚并在水平方向上进行扩散，满足了车辆的车灯的照射特点。
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公开(公告)号：CN108870308A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201710936654.9
申请日：2017-10-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F21S41/25 , F21S41/141 , F21S45/48 , F21V5/00 , F21Y115/10 , F21W102/13 , F21W107/10
Abstract: 本发明涉及车灯的技术领域，提供了一种发光组件，其中，所述发光组件包括沿第一方向依次排列的光源部、一次透镜以及二次透镜，所述光源部包括沿第二方向排列的多个灯，所述一次透镜包括朝向所述光源部的第一光学面和朝向所述二次透镜的第二光学面，所述第一光学面上形成有沿所述第二方向延伸的直线型焦点线，所述第一光学面的高度从所述焦点线向两侧逐渐降低，所述第二光学面包括多个沿第三方向排列的凸棱，所述二次透镜为凸透镜。本发明所述的发光组件通过一次透镜和二次透镜的光学作用，可以产生在第一方向上汇聚且在第二方向上扩散的光束，可以满足车辆的车灯竖直方向汇聚、水平方向扩散的照射特点。
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公开(公告)号：CN108870308B
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201710936654.9
申请日：2017-10-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F21S41/25 , F21S41/141 , F21S45/48 , F21V5/00 , F21Y115/10 , F21W102/13 , F21W107/10
Abstract: 本发明涉及车灯的技术领域，提供了一种发光组件，其中，所述发光组件包括沿第一方向依次排列的光源部、一次透镜以及二次透镜，所述光源部包括沿第二方向排列的多个灯，所述一次透镜包括朝向所述光源部的第一光学面和朝向所述二次透镜的第二光学面，所述第一光学面上形成有沿所述第二方向延伸的直线型焦点线，所述第一光学面的高度从所述焦点线向两侧逐渐降低，所述第二光学面包括多个沿第三方向排列的凸棱，所述二次透镜为凸透镜。本发明所述的发光组件通过一次透镜和二次透镜的光学作用，可以产生在第一方向上汇聚且在第二方向上扩散的光束，可以满足车辆的车灯竖直方向汇聚、水平方向扩散的照射特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108800045B
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201710936611.0
申请日：2017-10-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车灯的技术领域，提供了一种发光系统及车灯，其中，所述发光系统包括多个能够相对转动发光组件，所述发光组件包括光源部、一次透镜以及二次透镜，所述光源部包括多个灯，所述一次透镜的第一光学面上形成有沿所述第三方向延伸的直线型焦点线，所述第一光学面的高度从所述焦点线向两侧逐渐降低，所述一次透镜的第二光学面包括多个沿第一方向延伸的凸棱，所述二次透镜为凸透镜。本发明所述的发光系统通过一次透镜和二次透镜的光学作用，可以产生在第一方向上汇聚且在第三方向上扩散的光束，适应车灯的竖直方向汇聚、水平方向扩散的照射特点，并且发光系统将光源分散到多个发光组件中，提高了散热效率。
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公开(公告)号：CN108613123B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201611264651.7
申请日：2016-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F21S41/663 , F21V7/00 , F21V29/503 , F21V29/70 , H05B45/30 , H05B47/115 , H05B47/125 , F21W102/20 , F21Y115/10
Abstract: 本发明提供了一种灯具照明系统及其控制方法，本发明的灯具照明系统包括控制模块，以及与所述控制模块联接的照明模块和信息采集模块，所述照明模块具有相邻布置的多个照明单元，各所述照明单元间所发光线划区分布，并可拼接构成对灯具光照区域的照亮，所述信息采集模块被构造成对所述照明单元光线路径上的障碍物进行检测，以使所述控制模块控制对应照明单元的亮灭。本发明所述的灯具照明系统通过具有多个照明单元的照明模块，可经由各照明单元对不同区域的照射，实现对车辆前方进行分区照亮的目的，其可作为ADB系统的光源，并结合信息采集模块及控制模块的控制，而实现ADB功能。
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公开(公告)号：CN109969071A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201711466119.8
申请日：2017-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车辆远光灯及车辆。该车辆远光灯中，包含有多个LED光源，并将多个LED光源分为第一组LED光源和第二组LED光源，在车辆内的摄像头检测到车辆的行驶道路前方有障碍物时，第一组LED光源由点亮状态切换到熄灭状态，第二组LED光源保持点亮状态，其中，该第二组LED光源点亮的区域为车辆的驾驶员正前方的行驶区域，第一组LED光源点亮的区域为该正前方周围的行驶区域，由于车辆的驾驶员正前方的行驶区域通常很少有障碍物，因此，采用该车辆远光灯，在检测到车辆的行驶道路前方有障碍物时，熄灭第一组LED光源且保持第二组LED光源处于点亮状态，在避免影响其他车辆的驾驶员或者行人视线的情况下，降低对本车车主视野的影响，进而减少交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN108800045A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201710936611.0
申请日：2017-10-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车灯的技术领域，提供了一种发光系统及车灯，其中，所述发光系统包括多个能够相对转动发光组件，所述发光组件包括光源部、一次透镜以及二次透镜，所述光源部包括多个灯，所述一次透镜的第一光学面上形成有沿所述第三方向延伸的直线型焦点线，所述第一光学面的高度从所述焦点线向两侧逐渐降低，所述一次透镜的第二光学面包括多个沿第一方向延伸的凸棱，所述二次透镜为凸透镜。本发明所述的发光系统通过一次透镜和二次透镜的光学作用，可以产生在第一方向上汇聚且在第三方向上扩散的光束，适应车灯的竖直方向汇聚、水平方向扩散的照射特点，并且发光系统将光源分散到多个发光组件中，提高了散热效率。
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公开(公告)号：CN108613123A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201611264651.7
申请日：2016-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F21S41/663 , F21V7/00 , F21V29/503 , F21V29/70 , H05B37/02 , H05B33/08 , F21W102/20 , F21Y115/10
Abstract: 本发明提供了一种灯具照明系统及其控制方法，本发明的灯具照明系统包括控制模块，以及与所述控制模块联接的照明模块和信息采集模块，所述照明模块具有相邻布置的多个照明单元，各所述照明单元间所发光线划区分布，并可拼接构成对灯具光照区域的照亮，所述信息采集模块被构造成对所述照明单元光线路径上的障碍物进行检测，以使所述控制模块控制对应照明单元的亮灭。本发明所述的灯具照明系统通过具有多个照明单元的照明模块，可经由各照明单元对不同区域的照射，实现对车辆前方进行分区照亮的目的，其可作为ADB系统的光源，并结合信息采集模块及控制模块的控制，而实现ADB功能。
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