公开(公告)号：CN108347236B

公开(公告)日：2022-12-23

申请号：CN201710047778.1

申请日：2017-01-22

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李超 ,  杨丽 ,  孙明 ,  梁正伟 ,  郑磊

IPC: H03K7/08

Abstract: 本发明提供了一种PWM信号转换方法和转换系统，该方法包括：获取第一PWM装置输出的PWM输入信号的上升沿和下降沿的信息；根据所述PWM输入信号的上升沿和下降沿的信息得到所述PWM输入信号的频率和占空比；根据所述PWM输入信号的频率和占空比，以及信号变化需求得到PWM输出信号；将所述PWM输出信号发送给第二PWM装置，以便所述第二PWM装置根据所述PWM输出信号运行。本发明的方法可以实现不同单片机之间的匹配控制，还可以对PWM输入信号进行线性变换和非线性变换；通过滤除杂波提升信号变换的准确性。

公开(公告)号：CN107020933B

公开(公告)日：2019-12-06

申请号：CN201610064167.3

申请日：2016-01-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 胡康 ,  胡忠辉 ,  梁正伟 ,  杨丽 ,  孙明 ,  史东林 ,  王万梁 ,  郑磊

IPC: B60K1/00

Abstract: 本发明提供一种车辆的热管理系统，其中，所述车辆的热管理系统包括冷却管路系统，所述冷却管路系统包括:第一冷却回路，所述第一冷却回路上设置有电池,空调冷却回路，其中，所述电池的冷却管路与所述空调冷却回路可选择地连通并且与驱动电机的冷却管路可选择地并联。该车辆的热管理系统能够合理地管理电机、电池等设备的温度，使这些设备在各自的最佳工作温度范围内运行，且成本较低、能源利用率高。

公开(公告)号：CN108347236A

公开(公告)日：2018-07-31

申请号：CN201710047778.1

申请日：2017-01-22

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李超 ,  杨丽 ,  孙明 ,  梁正伟 ,  郑磊

IPC: H03K7/08

CPC classification number: H03K7/08

Abstract: 本发明提供了一种PWM信号转换方法和转换系统，该方法包括：获取第一PWM装置输出的PWM输入信号的上升沿和下降沿的信息；根据所述PWM输入信号的上升沿和下降沿的信息得到所述PWM输入信号的频率和占空比；根据所述PWM输入信号的频率和占空比，以及信号变化需求得到PWM输出信号；将所述PWM输出信号发送给第二PWM装置，以便所述第二PWM装置根据所述PWM输出信号运行。本发明的方法可以实现不同单片机之间的匹配控制，还可以对PWM输入信号进行线性变换和非线性变换；通过滤除杂波提升信号变换的准确性。

公开(公告)号：CN107781216B

公开(公告)日：2019-10-22

申请号：CN201610754769.1

申请日：2016-08-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李超 ,  孙明 ,  杨丽 ,  梁正伟 ,  郑磊

IPC: F04D29/36 ,  F04D29/28 ,  F04D27/00

Abstract: 本发明涉及车辆风扇技术领域，公开一种扇叶调节装置。所述扇叶调节装置包括转动轴和扇叶夹，所述扇叶夹连接于所述转动轴并能够相对于所述转动轴转动，所述转动轴能够带动所述扇叶夹绕所述转动轴的转轴轴线转动，所述扇叶夹能够绕自身的转动轴线转动以调整位置，以能够根据需求来调整扇叶的螺距，从而能够将风扇控制在效率的最高点，显著地降低能耗。

公开(公告)号：CN107781216A

公开(公告)日：2018-03-09

申请号：CN201610754769.1

申请日：2016-08-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李超 ,  孙明 ,  杨丽 ,  梁正伟 ,  郑磊

IPC: F04D29/36 ,  F04D29/28 ,  F04D27/00

Abstract: 本发明涉及车辆风扇技术领域，公开一种扇叶调节装置。所述扇叶调节装置包括转动轴和扇叶夹，所述扇叶夹连接于所述转动轴并能够相对于所述转动轴转动，所述转动轴能够带动所述扇叶夹绕所述转动轴的转轴轴线转动，所述扇叶夹能够绕自身的转动轴线转动以调整位置，以能够根据需求来调整扇叶的螺距，从而能够将风扇控制在效率的最高点，显著地降低能耗。

公开(公告)号：CN107020933A

公开(公告)日：2017-08-08

申请号：CN201610064167.3

申请日：2016-01-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 胡康 ,  胡忠辉 ,  梁正伟 ,  杨丽 ,  孙明 ,  史东林 ,  王万梁 ,  郑磊

IPC: B60K1/00

Abstract: 本发明提供一种车辆的热管理系统，其中，所述车辆的热管理系统包括冷却管路系统，所述冷却管路系统包括:第一冷却回路，所述第一冷却回路上设置有电池,空调冷却回路，其中，所述电池的冷却管路与所述空调冷却回路可选择地连通并且与驱动电机的冷却管路可选择地并联。该车辆的热管理系统能够合理地管理电机、电池等设备的温度，使这些设备在各自的最佳工作温度范围内运行，且成本较低、能源利用率高。

公开(公告)号：CN222360888U

公开(公告)日：2025-01-17

申请号：CN202421336328.6

申请日：2024-06-12

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 郑磊 ,  张立涛 ,  王华威 ,  方超

IPC: B60N3/04 ,  B60R13/08 ,  B60N2/07

Abstract: 本实用新型提供了一种车辆地毯结构及车辆滑轨安装结构，本实用新型的车辆地毯结构被支撑在地板钣金上，该车辆地毯结构包括：底部发泡体，被支撑保持在所述地板钣金上；加强体，镶嵌在所述底部发泡体内，所述加强体的强度大于所述底部发泡体的强度；地毯，固定铺设在所述底部发泡体的上表面上。本实用新型所述的车辆地毯结构能有效降低车辆在行驶过程中车内的噪音；上部地毯在受到踩踏之类的压力后不会过度地下陷，对乘员脚部支撑效果较好，提升了车辆的使用质感；车辆地毯结构在长时间使用后不易产生凹陷，提升了其使用寿命。