一种路面防滑磨耗层用粘结材料及制备方法

    公开(公告)号:CN105368360B

    公开(公告)日:2018-08-14

    申请号:CN201510750756.2

    申请日:2015-11-06

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种路面防滑磨耗层用粘结材料及其制备方法,按照质量分数计,包括30~70%的得而环氧树脂基主剂、15~65%的固化剂和5~25%的助剂。本发明具有与路面粘结强度高、固化速度快,固化后其抗变形能力好、无挥发无毒性、抗光热老化性能优异等特点。本发明可实用于新旧水泥混凝土路面和沥青混凝土路面;本发明具有优良的抗高低温性能,高温不变形、低温不开裂,有较好的防水和抗腐蚀性能;本发明凝胶时间适中,可方便防滑磨耗层施工和应用;固化速度快,可以保证防滑磨耗层施工后快速开放交通;本发明无挥发无毒性,不产生废气影响施工人员和生态环境,抗光热老化性能优良。最后,本发明制备工艺简单,容易控制。

    一种基于时序InSAR技术的膨胀土区域地表形变监测方法

    公开(公告)号:CN113064170A

    公开(公告)日:2021-07-02

    申请号:CN202110335011.5

    申请日:2021-03-29

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于时序I nSAR技术的膨胀土区域地表形变监测方法,涉及形变监测技术领域,使用星载合成孔径雷达数据,首先,使用SBAS‑I nSAR(小基线集合成孔径雷达干涉测量)技术计算现有数字高程模型误差并进行改正。迭代更新DEM(d i gita l e l evat i on mode l,数字高程模型)产品后,采用SBAS‑I nSAR技术对安康机场进行形变监测,根据DEM误差信息获取膨胀土区域填方膨胀土层深分布,作为形变辅助判别手段,并获取膨胀土区域大范围、高精度的周期性时序形变信息。使用的多源遥感数据获取简便快捷,且效率较高,人力物力成本极低。

    一种顾及对流层延迟影响的超高层建筑形变监测新方法

    公开(公告)号:CN108917583B

    公开(公告)日:2019-04-23

    申请号:CN201810479724.7

    申请日:2018-05-18

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种适用于超高层建筑GNSS动态形变监测新方法,其实现过程为:计算GNSS双差观测值以及对应的相对对流层投影系数;构造基于监测站三维坐标X/Y/Z及站间相对对流层延迟(RZTD)的四维搜索空间,并进行相应的粒子群搜索算法(PSO)初始粒子生成;基于改进的模糊度函数法(MAFM)计算所有粒子适应度;更新各粒子历史最优解和种群历史最优解;根据各粒子历史最优解和种群历史最优解更新所有粒子的速度和位置信息;根据适应度大小,对群体采用分群策略,并对最优群体进行均匀变异;若满足PSO算法迭代收敛条件,则输出最优粒子对应的监测点三维坐标及RZTD参数,否则重新进行PSO迭代。该方法可操作性和灵活性强,计算效率高,能够较好的削弱因大高差引起的对流层延迟误差影响。

    一种沥青混合料防粘隔离剂及制备方法

    公开(公告)号:CN105199571A

    公开(公告)日:2015-12-30

    申请号:CN201510707304.6

    申请日:2015-10-27

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 一种沥青混合料防粘隔离剂及其制备方法,按照质量百分数计,先将5-35%的水溶性一元醇、2-6%的液体石蜡和聚氧乙烯衍生物加热至40-60℃,然后将聚氧乙烯衍生物加入到反应釜中,边搅拌边加入加热后的液体石蜡,液体石蜡加入后搅拌均匀,接着边搅拌边加入水溶性一元醇,剪切乳化后加入0-50%的水,搅拌均匀得到沥青混合料防粘隔离剂。该沥青混合料防粘隔离剂的化学稳定性好,储存长久,隔离效率高且持久;耐高低温性能优良和环境友好。运用本防粘隔离剂可以明显延缓压实过程沥青混合料温度的衰减,提高沥青路面的压实度,减少施工过程中挥发性有机化合物的排放,达到节能环保的要求。本发明制备方法,制备工艺简单,容易控制。

    一种膨胀土地表非弹性形变监测方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN118936295A

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202410990951.1

    申请日:2024-07-23

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种膨胀土地表非弹性形变监测方法、装置、设备及介质,涉及岩土监测领域,包括:根据膨胀土地表的地基GNSS接收机收集卫星信号,反演获得长时间序列的水汽含量、土壤湿度和地表三维形变;并获取气象观测站长时间序列的降雨量;根据长时间序列地表三维形变中的垂直形变,分别与该时间段内水汽含量、土壤湿度和降雨量进行对比;当水汽含量降低、降雨量减少且土壤湿度降低时,垂直形变下降,判断为膨胀土地表沉降;当水汽含量升高、降雨量增多且土壤湿度升高时,垂直形变上升,判断为膨胀土地表抬升,完成对膨胀土地表非弹性形变的监测。本发明能够研究多种环境变量共同影响下,膨胀土的非弹性形变情况。

    一种路面防滑磨耗层用粘结材料及制备方法

    公开(公告)号:CN105368360A

    公开(公告)日:2016-03-02

    申请号:CN201510750756.2

    申请日:2015-11-06

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种路面防滑磨耗层用粘结材料及其制备方法,按照质量分数计,包括30~70%的得而环氧树脂基主剂、15~65%的固化剂和5~25%的助剂。本发明具有与路面粘结强度高、固化速度快,固化后其抗变形能力好、无挥发无毒性、抗光热老化性能优异等特点。本发明可实用于新旧水泥混凝土路面和沥青混凝土路面;本发明具有优良的抗高低温性能,高温不变形、低温不开裂,有较好的防水和抗腐蚀性能;本发明凝胶时间适中,可方便防滑磨耗层施工和应用;固化速度快,可以保证防滑磨耗层施工后快速开放交通;本发明无挥发无毒性,不产生废气影响施工人员和生态环境,抗光热老化性能优良。最后,本发明制备工艺简单,容易控制。

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