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公开(公告)号：CN115601969A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211261746.9
申请日：2022-10-14
Applicant: 山东高速集团有限公司(CN) , 长安大学(CN)
Abstract: 本发明公开了一种高速公路混合异质交通流雨天可变限速控制系统及方法，涉及高速公路管理控制技术领域。包括：控制模块、数据采集模块和智能网联车，通过数据采集模块各种设备的采集，能够清楚的得知当前的天气状况以及交通状态，从多角度考虑实现运行状态风险的预测，从而判断是否进行速度管控。在管控过程中，建立降雨状况与车辆参数的关系，提高车辆限速值的准确性，使得降雨天气下对车辆的速度进行有效的控制。本发明应用于智能网联车辆与人工驾驶车辆的混合异质交通状态，能够针对人工驾驶车辆和智能网联车辆分别提供不同的限速信息渠道，有效的保障了复杂交通状况下不同类型车辆的安全驾驶和行车效率。
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公开(公告)号：CN115601969B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202211261746.9
申请日：2022-10-14
Applicant: 山东高速集团有限公司 , 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种高速公路混合异质交通流雨天可变限速控制系统及方法，涉及高速公路管理控制技术领域。包括：控制模块、数据采集模块和智能网联车，通过数据采集模块各种设备的采集，能够清楚的得知当前的天气状况以及交通状态，从多角度考虑实现运行状态风险的预测，从而判断是否进行速度管控。在管控过程中，建立降雨状况与车辆参数的关系，提高车辆限速值的准确性，使得降雨天气下对车辆的速度进行有效的控制。本发明应用于智能网联车辆与人工驾驶车辆的混合异质交通状态，能够针对人工驾驶车辆和智能网联车辆分别提供不同的限速信息渠道，有效的保障了复杂交通状况下不同类型车辆的安全驾驶和行车效率。
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公开(公告)号：CN118781831A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411053035.1
申请日：2024-08-02
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了高速公路匝道合流区车辆多场景汇入控制系统及方法，具体涉及高速公路管理控制技术领域，包括合流区车辆数据采集模块、合流区车辆控制模块和智能网联车交互模块；所述合流区车辆数据采集模块通过设置于高速公路两侧的感知设备采集智能网联车辆和人工驾驶车辆空间位置和运动状态参数，并通过通信传输设备传输至合流区车辆控制模块；本发明通过路侧感知设备和通信传输设备采集智能网联车辆和人工驾驶车辆空间位置和运动状态，并根据汇入车辆及周边影响范围内相关车辆空间及运动状态信息，综合考虑了汇入车辆在禁止跨越同向车行道区域和可跨越同向车行道区域之间的关系，得到当前汇入车辆的汇入场景。
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