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公开(公告)号:CN111948379B
公开(公告)日:2024-11-26
申请号:CN202010950446.6
申请日:2020-09-10
Applicant: 长安大学
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明提供了一种考虑地下水的地裂缝场地危害模拟装置及模拟方法,包括试验箱,试验箱包括箱体,箱体采用上部开口的矩形箱体结构;地裂缝界面填充体倾斜设置在箱体中,地裂缝界面填充体将箱体划分为上盘区和下盘区,上盘区和下盘区中设置有模拟土层;第一供水管设置在上盘区的底部,第二供水管设置在下盘区的底部;箱体的两端分别设置有进水系统,两个进水系统分别与第一及第二供水管连通;若干排水管均匀设置在箱体的四周底部;本发明通过在地裂缝界面填充体的两侧填筑模拟土层,模拟土层及地裂缝界面充填体组合形成模拟地裂缝场地;通过设置进水系统及供排水管,实现对模拟地裂缝场地中水位的调节,对地下水变动的地裂缝场地危害进行有效模拟。
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公开(公告)号:CN111948379A
公开(公告)日:2020-11-17
申请号:CN202010950446.6
申请日:2020-09-10
Applicant: 长安大学
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明提供了一种考虑地下水的地裂缝场地危害模拟装置及模拟方法,包括试验箱,试验箱包括箱体,箱体采用上部开口的矩形箱体结构;地裂缝界面填充体倾斜设置在箱体中,地裂缝界面填充体将箱体划分为上盘区和下盘区,上盘区和下盘区中设置有模拟土层;第一供水管设置在上盘区的底部,第二供水管设置在下盘区的底部;箱体的两端分别设置有进水系统,两个进水系统分别与第一及第二供水管连通;若干排水管均匀设置在箱体的四周底部;本发明通过在地裂缝界面填充体的两侧填筑模拟土层,模拟土层及地裂缝界面充填体组合形成模拟地裂缝场地;通过设置进水系统及供排水管,实现对模拟地裂缝场地中水位的调节,对地下水变动的地裂缝场地危害进行有效模拟。
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公开(公告)号:CN111912593A
公开(公告)日:2020-11-10
申请号:CN202010951781.8
申请日:2020-09-10
Applicant: 长安大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明公开了一种用于模拟列车荷载的移动式激振器及其加载方法,包括轨道机构、牵引装置及振动装置;牵引装置及振动装置均移动设置在轨道机构上,牵引装置的后端与振动装置的前端铰接连接,牵引装置用于带动振动装置在轨道机构上移动,振动装置用于对轨道机构产生变频激振力;本发明通过在轨道机构上设置牵引装置及振动装置,通过牵引装置带动振动装置在轨道机构上移动,利用振动装置在移动过程对轨道机构产生变频激振力,其加载过程能够有效模拟真实的列车荷载,并分析其对路基的影响,根据路基的动力响应结果反馈可对工程建设提供指导,能够较好的模拟列车荷载,难度较小,模拟真实度较高,更加接近实际情况。
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公开(公告)号:CN212568782U
公开(公告)日:2021-02-19
申请号:CN202021975155.4
申请日:2020-09-10
Applicant: 长安大学
IPC: G01N33/24
Abstract: 本实用新型提供了一种考虑地下水的地裂缝场地危害模拟装置,包括试验箱,试验箱包括箱体,箱体采用上部开口的矩形箱体结构;地裂缝界面填充体倾斜设置在箱体中,地裂缝界面填充体将箱体划分为上盘区和下盘区,上盘区和下盘区中设置有模拟土层;第一供水管设置在上盘区的底部,第二供水管设置在下盘区的底部;箱体的两端分别设置有进水系统,两个进水系统分别与第一及第二供水管连通;若干排水管均匀设置在箱体的四周底部;本实用新型通过在地裂缝界面填充体的两侧填筑模拟土层,模拟土层及地裂缝界面充填体组合形成模拟地裂缝场地;通过设置进水系统及供排水管,实现对模拟地裂缝场地中水位的调节,对地下水变动的地裂缝场地危害进行有效模拟。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN212300772U
公开(公告)日:2021-01-05
申请号:CN202021975154.X
申请日:2020-09-10
Applicant: 长安大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于模拟列车荷载的移动式激振器,包括轨道机构、牵引装置及振动装置;牵引装置及振动装置均移动设置在轨道机构上,牵引装置的后端与振动装置的前端铰接连接,牵引装置用于带动振动装置在轨道机构上移动,振动装置用于对轨道机构产生变频激振力;本实用新型通过在轨道机构上设置牵引装置及振动装置,通过牵引装置带动振动装置在轨道机构上移动,利用振动装置在移动过程对轨道机构产生变频激振力,其加载过程能够有效模拟真实的列车荷载,并分析其对路基的影响,根据路基的动力响应结果反馈可对工程建设提供指导,能够较好的模拟列车荷载,难度较小,模拟真实度较高,更加接近实际情况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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