公开(公告)号：CN117456762A

公开(公告)日：2024-01-26

申请号：CN202311399377.4

申请日：2023-10-25

Applicant: 长安大学

Inventor： 于少伟 ,  王京津 ,  乔钰枝 ,  吕航 ,  胡美丽 ,  续宇洁 ,  岳卓 ,  骆峰轩

IPC: G08G1/14

Abstract: 本发明提供自适应泊位设置与站台门和车门联动控制方法、系统、设备及介质，包括以下步骤：获取目标站台能同时服务的车型组合的停靠方案，根据各车型组合的停靠方案得到泊位单元方案；实时采集即将驶入站台的公交车信息，根据公交车信息确定泊位动态分配方案，基于确定的泊位动态分配方案对相应的泊位单元进行组合，组合后的泊位单元与即将驶入站台的公交车进行匹配，得到匹配方案；基于匹配方案联动控制可视化指引与站台门和车门的关闭和开启；本申请中的车型组合类型能够实现自适应泊位设置的目的，能够动态设置泊位数量和长度，避免泊位利用率低，引发拥堵问题；同时，对可视化指引与站台门和车门联动控制，能够使可视化指引、站台门和车门之间信息及时交互，以便控制方案更好的匹配。

公开(公告)号：CN117649756A

公开(公告)日：2024-03-05

申请号：CN202311735848.4

申请日：2023-12-15

Applicant: 长安大学

Inventor： 于少伟 ,  王京津 ,  乔钰枝 ,  胡美丽

IPC: G08G1/00 ,  G08G1/123 ,  G08G1/14

Abstract: 本发明提供车站自适应泊位的实时分配方法、系统、设备及介质，包括以下步骤：实时采集即将驶入站台的公交车信息并实时监测泊位占用状态；基于公交车信息和泊位占用状态，以及泊位分配原则，生成并通过指引信息指令引导即将进站的车辆停靠；本申请能够对车站自适应泊位进行实时分配，能为自适应泊位动态调整提供支撑，规范公交车辆的停靠，充分利用公交站台的泊位，提高公交车运行效率；同时，该方法能对站台风险进行监测，当突发事故发生时，可以及时采取措施，降低相关人员财产安全损失。