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公开(公告)号：CN107879674B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201711175035.9
申请日：2017-11-22
Applicant: 长安大学
IPC: C04B26/26
Abstract: 本发明提供的一种回收防水卷材再利用的方法及其改性沥青混合料，将回收防水卷材和与集料按照(1～2)：100的质量比进行混合，在160℃温度下搅拌均匀得到混合物；再向所得的混合物中加入基质沥青继续搅拌均匀，得到改性沥青混合料，其中，所述改性沥青混合料的油石比为4.2％～4.5％；本发明是利用废旧回收防水卷材，制备回收防水卷材改性沥青混合料，能够大量使用废旧防水卷材，不仅能处理减小其对环境的污染，同时可一定程度减少沥青使用量，而且能够大幅度提高沥青混合料高温抗车辙、低温抗开裂的能力，变废为宝。
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公开(公告)号：CN107043610A
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201710042861.X
申请日：2017-01-20
Applicant: 长安大学
IPC: C09J195/00 , C09J167/06 , C09J11/08 , C09J11/04
Abstract: 本发明公开了一种桥面防水粘结层材料及其制备方法，以重量百分比计，由以下原料制备而成：包括以下重量百分比的成分：10～20％的水性不饱和聚酯树脂，5～10％的水性不饱和聚酯树脂固化剂水溶液，30～40％的SBS改性泡沫沥青，0.1～0.2％的纳米蒙脱土，0.1～0.2％的纳米碳酸钙，0.2～0.4％的玻璃纤维，5～10％的水泥，20～40％的石英矿粉，0.001％～0.002％的硅烷偶联剂，余量为水，本发明的桥面防水粘结层材料韧性好、耐冲击性强、强度高，脆性低；粘结、抗拉、抗剪切性能优异；防水性能优良，耐久性好；施工方便，造价适中。
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公开(公告)号：CN107879674A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711175035.9
申请日：2017-11-22
Applicant: 长安大学
IPC: C04B26/26
Abstract: 本发明提供的一种回收防水卷材再利用的方法及其改性沥青混合料，将回收防水卷材和与集料按照(1～2)：100的质量比进行混合，在160℃温度下搅拌均匀得到混合物；再向所得的混合物中加入基质沥青继续搅拌均匀，得到改性沥青混合料，其中，所述改性沥青混合料的油石比为4.2％～4.5％；本发明是利用废旧回收防水卷材，制备回收防水卷材改性沥青混合料，能够大量使用废旧防水卷材，不仅能处理减小其对环境的污染，同时可一定程度减少沥青使用量，而且能够大幅度提高沥青混合料高温抗车辙、低温抗开裂的能力，变废为宝。
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公开(公告)号：CN106248916A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610561337.9
申请日：2016-07-15
Applicant: 长安大学
IPC: G01N33/42
CPC classification number: G01N33/42
Abstract: 本发明公开了一种沥青结合料老化状态模拟装置，包括用于盛放待测沥青结合料的沥青瓶，沥青瓶上连接有进气管与出气管，进气管连接气体发生装置以及气体加热装置，出气管连接气体冷却装置；所述的进气管上安装有气体流量监测仪，出气管上连接气体冷凝管；沥青瓶放置于加热炉中并且沥青瓶内部安装有温度传感器以及用于搅拌的扇叶，温度传感器连接能够控制加热炉加热温度的温控仪，扇叶通过传动轴连接驱动电机。本发明的体积较小，老化后的沥青还能够用来测试其它各种物理和化学性质，该装置同时适用于基质和改性沥青的模拟试验，短期老化状态和长期老化状态都能够进行模拟，测试过程操作方便，并且操作安全，造价低廉，便于推广。
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公开(公告)号：CN106638214B
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201710036012.3
申请日：2017-01-18
Applicant: 长安大学
IPC: E01C7/32
Abstract: 本发明公开了一种抗滑的彩色路面面层及其铺筑方法，包括以下步骤：1)水泥混凝土经拌合、摊铺、振捣、收水、抹面后铺筑在路面的基层上；2)待表层水膜消失后，且水泥混凝土表面温度为15～45℃，在水泥混凝土其表面喷洒缓凝剂；3)随即铺盖塑料薄膜进行第一次养生；4)达到第一次养生时间后，揭开水泥混凝土表面的塑料薄膜，刷除水泥混凝土表面的未凝结水泥砂浆；5)进行第二次养生，直到水泥混凝土达到一定强度；6)待水泥混凝土达到一定强度时，清除水泥混凝土表面的尘土及碎屑，涂抹和彩色颜料；7)进行第三次养生，待其达到最终强度时，整个铺筑过程结束。本发明增加了水泥混凝土路面面层的构造深度和摩擦系数，同时形成色彩斑斓的路面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107043610B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201710042861.X
申请日：2017-01-20
Applicant: 长安大学
IPC: C09J195/00 , C09J167/06 , C09J11/08 , C09J11/04
Abstract: 本发明公开了一种桥面防水粘结层材料及其制备方法，以重量百分比计，由以下原料制备而成：包括以下重量百分比的成分：10～20％的水性不饱和聚酯树脂，5～10％的水性不饱和聚酯树脂固化剂水溶液，30～40％的SBS改性泡沫沥青，0.1～0.2％的纳米蒙脱土，0.1～0.2％的纳米碳酸钙，0.2～0.4％的玻璃纤维，5～10％的水泥，20～40％的石英矿粉，0.001％～0.002％的硅烷偶联剂，余量为水，本发明的桥面防水粘结层材料韧性好、耐冲击性强、强度高，脆性低；粘结、抗拉、抗剪切性能优异；防水性能优良，耐久性好；施工方便，造价适中。
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公开(公告)号：CN106638214A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710036012.3
申请日：2017-01-18
Applicant: 长安大学
IPC: E01C7/32
Abstract: 本发明公开了一种抗滑的彩色路面面层及其铺筑方法，包括以下步骤：1)水泥混凝土经拌合、摊铺、振捣、收水、抹面后铺筑在路面的基层上；2)待表层水膜消失后，且水泥混凝土表面温度为15～45℃，在水泥混凝土其表面喷洒缓凝剂；3)随即铺盖塑料薄膜进行第一次养生；4)达到第一次养生时间后，揭开水泥混凝土表面的塑料薄膜，刷除水泥混凝土表面的未凝结水泥砂浆；5)进行第二次养生，直到水泥混凝土达到一定强度；6)待水泥混凝土达到一定强度时，清除水泥混凝土表面的尘土及碎屑，涂抹和彩色颜料；7)进行第三次养生，待其达到最终强度时，整个铺筑过程结束。本发明增加了水泥混凝土路面面层的构造深度和摩擦系数，同时形成色彩斑斓的路面。
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公开(公告)号：CN207963747U
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201820214837.X
申请日：2018-02-07
Applicant: 长安大学
IPC: G01B5/28
Abstract: 本实用新型提供的一种应用于路面测量的数显式游标塞尺，包括测量部和手柄，其中，测量部上设置有能够来回移动的游标尺，游标尺上设置有第一位置传感器；测量部和手柄的连接处设置有测量板，测量板上设置有第二位置传感器；所述第一位置传感器和第二位置传感器所采集到的数据均传输到设置在手柄处的芯片上，所述芯片对接收到的数据进行处理，并将处理结果通过设置在手柄上的数显表显示；同时，所述第一位置传感器、第二位置传感器、芯片和数显表均通过安装在手柄内的锂电池提供电源；本实用新型设计的游标塞尺能够准确、精确的进行读数，克服了由于人工读数所带来的误差，同时，结构简单、易于实现。
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公开(公告)号：CN208383534U
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201820445038.3
申请日：2018-03-30
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型提供的一种降低噪音的马歇尔击实仪，包括外箱体、内箱体和水泥底座，其中，水泥底座布置在外箱体的箱体内，水泥底座的上端面上设置有承台，所述承台上设置有内箱体，所述内箱体内设置有马歇尔击实仪；通过在现有的马歇尔击实仪上增加了内箱体，并在内箱体的外侧加盖外箱体，通过内箱体和外箱体的配合，可在一定程度上降低击打过程中的噪音。
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公开(公告)号：CN206038528U
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201621101790.3
申请日：2016-09-30
Applicant: 长安大学
IPC: G01N21/3504
Abstract: 本实用新型提供的车载式温室气体监测装置，包括安装在车辆上的若干个气体分析仪，所述气体分析仪连接有数据处理仪器，所述车辆的车辆电源分别向气体分析仪和数据处理仪器提供电源。本装置能够快速有效的完成对某段公路网温室气体的排放量做出监测，并通过数据处理仪器计算出监测到温室气体浓度。进一步的，在气体分析仪与数据处理仪器的连接线路上设置的定位系统，能够用以确定车辆的所在地，同时所述数据处理仪器通过将定位系统采集的地理位置信息与气体分析仪所采集的温室气体浓度数据进行实时匹配,就可以反映出道路网中任何检测位置的温室气体信息,不需人工记录。
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