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公开(公告)号：CN102297811B
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201110141429.9
申请日：2011-05-27
Applicant: 长安大学
IPC: G01N3/24
Abstract: 本发明公开了一种沥青道路层间剪切应力应变检测方法，该方法是将预制的两沥青块中间安装两个石英应变传感器后粘成一体埋设于试验路面，通过试验车辆加载，采集路面响应数据，分析沥青路面层间剪切应力应变。应用本发明的方法测得的试验数据能够准确分析沥青路面的层间剪切应力应变。与现有技术相比，本发明的沥青道路层间剪切应力应变检测方法具有测量精确性好，符合实际道路情况，具有很好的推广应用价值。可广泛应用于交通载荷作用下道路内部受力状态与检测技术研究之中。
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公开(公告)号：CN109632551B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN201811581546.5
申请日：2018-12-24
Applicant: 长安大学 , 山西省交通科学研究院
IPC: G01N3/56
Abstract: 一种磨耗性能平行试验装置及试验方法，试验装置包括两个试件支撑台，待测试件的上方均设有充气式橡胶垫与喷头，充气式橡胶垫安装在转动轴的端部，转动轴上安装从齿轮，两个从齿轮与主齿轮啮合，与电机相连的转轴经过减速器带动主齿轮旋转，两个从齿轮再通过转动轴带动充气式橡胶垫旋转；待测试件的下方设有用于排水的水槽，试件支撑台通过液压泵进行支承，待测试件当中提前埋入应力传感器，应力传感器的测试数据反应充气式橡胶垫作用在待测试件上的压力，试件支撑台在小液压泵的作用下实现升降，待测试件的试验温度通过温控装置来控制。本发明测试结果的对比性明显，能够较为真实的反应不同胎面花纹和不同胎压对试件表面磨耗效果的影响。
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公开(公告)号：CN109632550B
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN201811581544.6
申请日：2018-12-24
Applicant: 长安大学 , 山西省交通科技研发有限公司
IPC: G01N3/56
Abstract: 一种磨耗性能对比试验装置及试验方法，试验装置包括设置在箱体中的两个待测试样放置槽，两个待测试样之间设有磨耗装置，磨耗装置包括与电机相连的主齿轮，主齿轮在电机的带动下驱动从齿轮旋转，从齿轮的转轴上下两侧分别连接橡胶垫，上侧橡胶垫能够与上方待测试件的表面相接触，下侧橡胶垫能够与下方待测试件的表面相接触；箱体中设有用于向待测试件喷水的喷头以及用于排水的水槽，喷头连接供水管，供水管连接水泵，箱体内设有温控装置。试验方法包括：使待测试件的表面与橡胶垫相接触，电机带动主齿轮转动，由从齿轮的转动轴带动橡胶垫转动，实现同时对两个待测试件的表面进行摩擦。本发明的试验装置加工成本低，试验方法操作灵活。
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公开(公告)号：CN109632550A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811581544.6
申请日：2018-12-24
Applicant: 长安大学 , 山西省交通科学研究院
IPC: G01N3/56
CPC classification number: G01N3/56
Abstract: 一种磨耗性能对比试验装置及试验方法，试验装置包括设置在箱体中的两个待测试样放置槽，两个待测试样之间设有磨耗装置，磨耗装置包括与电机相连的主齿轮，主齿轮在电机的带动下驱动从齿轮旋转，从齿轮的转轴上下两侧分别连接橡胶垫，上侧橡胶垫能够与上方待测试件的表面相接触，下侧橡胶垫能够与下方待测试件的表面相接触；箱体中设有用于向待测试件喷水的喷头以及用于排水的水槽，喷头连接供水管，供水管连接水泵，箱体内设有温控装置。试验方法包括：使待测试件的表面与橡胶垫相接触，电机带动主齿轮转动，由从齿轮的转动轴带动橡胶垫转动，实现同时对两个待测试件的表面进行摩擦。本发明的试验装置加工成本低，试验方法操作灵活。
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公开(公告)号：CN103132420A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201310088890.1
申请日：2013-03-20
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司 , 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种旧水泥混凝土路面的修复改造方法，包括以下步骤：铣刨旧水泥混凝土路面，对旧水泥混凝土路面上的接缝进行扩缝及清缝作业；紧密平整的填充接缝；同步铺撒改性沥青料及碎石料，将其碾压在旧水泥混凝土路面上形成应力吸收层；在应力吸收层上铺筑沥青路面。实施本发明的旧水泥混凝土路面的修复改造方法，可以对旧水泥混凝土路面的接缝及裂缝进行处理，以解决旧水泥混凝土路面加铺沥青路面易产生的反射裂缝的问题，使路面能够抵御因温度应力导致的不均匀变形，可延长加铺沥青路面的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110644317A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910877462.4
申请日：2019-09-17
Applicant: 长安大学 , 山西省交通科技研发有限公司
Abstract: 一种整体装配式废旧塑料路面结构及加工方法，路面结构包括设置在道路中央分隔带的路面基体，路面基体由集料、废旧塑料、水泥、碳纤维、减水剂及填料按比例组成，比例关系依据路面等级、交通量及废旧塑料的强度设定；路面基体的上表面开设有排水孔和降噪孔，排水孔和降噪孔的孔间距、孔径以及孔分布根据降噪和排水效果来确定；路面基体当中设有与排水孔相连的蓄水池，蓄水池的底部两侧设有排水管，通过排水管将蓄水池中沉积的水引流至道路两侧排出。本发明通过将废旧塑料应用到道路工程中，不仅减少了环境污染，而且缓解了筑路石料缺乏的问题，能够实现雨水快速回收、储蓄和循环利用，路面基体的加工方法制备过程简单，能够产业化批量生产。
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公开(公告)号：CN109706817A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811581532.3
申请日：2018-12-24
Applicant: 长安大学 , 山西省交通科学研究院
IPC: E01C11/24
Abstract: 一种路面结构抗滑表层及其施工方法，抗滑表层包括交替上下排布的两层材料，上层材料由铝矾土矿料制成，下层材料由环氧树脂粘结剂制成；施工方法包括：首先，解封并清除路表的松散材料和杂物，完成清理和干燥；然后，依次将环氧树脂粘结剂和铝矾土矿料分层洒布在处理过的路面上，待完全固结后，清除路面表层多余和松散的铝矾土矿料；最后，根据环境温度，对抗滑表层进行封闭养护，待路面完全固化后开放交通。本发明能够提高路面的抗滑能力，降低路面磨耗的程度，延长路面的抗滑性能，且施工流程简单，所需要的施工机械设备简单，施工时间短，封闭交通时间短，同以往的路面结构相比，具有明显的优势。
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公开(公告)号：CN102297811A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201110141429.9
申请日：2011-05-27
Applicant: 长安大学
IPC: G01N3/24
Abstract: 本发明公开了一种沥青道路层间剪切应力应变检测方法，该方法是将预制的两沥青块中间安装两个石英应变传感器后粘成一体埋设于试验路面，通过试验车辆加载，采集路面响应数据，分析沥青路面层间剪切应力应变。应用本发明的方法测得的试验数据能够准确分析沥青路面的层间剪切应力应变。与现有技术相比，本发明的沥青道路层间剪切应力应变检测方法具有测量精确性好，符合实际道路情况，具有很好的推广应用价值。可广泛应用于交通载荷作用下道路内部受力状态与检测技术研究之中。
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公开(公告)号：CN101620053B
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN200910023550.4
申请日：2009-08-11
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种沥青混合料剪切参数测定仪，包括机架、驱动电机、固定试样的剪切模具、对试样进行剪切试样的剪切工具、剪切过程中由上至下对试样施加一大小可控正压力的施力机构、实时检测试样上所受剪切力的力传感器以及数据采集系统和上位机；剪切模具包括水平和垂直剪切模具，剪切工具对应包括水平和垂直剪切工具；上位机为经内部处理运算能得出不同正压力下被测试试样对应剪切强度数据且能根据水平剪切和垂直剪切所测试得到的剪切强度数据推算得出试样剪切参数的计算机。本发明设计合理、智能化程度高且性能可靠、功能全、测试结果准确，能克服现有仪器技术复杂，实验时间较长，测试结果与道路实际路用性能不符的缺陷和不足。
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公开(公告)号：CN101620053A
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：CN200910023550.4
申请日：2009-08-11
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种沥青混合料剪切参数测定仪，包括机架、驱动电机、固定试样的剪切模具、对试样进行剪切试样的剪切工具、剪切过程中由上至下对试样施加一大小可控正压力的施力机构、实时检测试样上所受剪切力的力传感器以及数据采集系统和上位机；剪切模具包括水平和垂直剪切模具，剪切工具对应包括水平和垂直剪切工具；上位机为经内部处理运算能得出不同正压力下被测试试样对应剪切强度数据且能根据水平剪切和垂直剪切所测试得到的剪切强度数据推算得出试样剪切参数的计算机。本发明设计合理、智能化程度高且性能可靠、功能全、测试结果准确，能克服现有仪器技术复杂，实验时间较长，测试结果与道路实际路用性能不符的缺陷和不足。
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