-
公开(公告)号：CN104446159A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410641666.5
申请日：2014-11-13
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种竹纤维改性沥青混合料的制备方法，该方法为：一、将竹纤维浸泡于碱溶液中碱处理0.5h～1.5h，清水洗净后烘干，然后剪切至长度为1mm～10mm；二、将剪切后的竹纤维加入到沥青混合料中，在温度为150℃～160℃的条件下搅拌均匀，得到竹纤维改性沥青混合料。本发明利用天然资源竹纤维制备的改性沥青混合料具有原料廉价易得，制备过程简单，加工成型方便，环境友好无毒的优点，制备得到的竹纤维改性沥青混合料具有良好的高低温性能和抗水损害性能，可广泛地应用高速公路和高等级公路的路面以及路面护理中，对提高我国高速公路和高等级公路的质量以及对我国经济的快速发展均有着重要的意义。
-
公开(公告)号：CN104446159B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410641666.5
申请日：2014-11-13
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种竹纤维改性沥青混合料的制备方法，该方法为：一、将竹纤维浸泡于碱溶液中碱处理0.5h～1.5h，清水洗净后烘干，然后剪切至长度为1mm～10mm；二、将剪切后的竹纤维加入到沥青混合料中，在温度为150℃～160℃的条件下搅拌均匀，得到竹纤维改性沥青混合料。本发明利用天然资源竹纤维制备的改性沥青混合料具有原料廉价易得，制备过程简单，加工成型方便，环境友好无毒的优点，制备得到的竹纤维改性沥青混合料具有良好的高低温性能和抗水损害性能，可广泛地应用高速公路和高等级公路的路面以及路面护理中，对提高我国高速公路和高等级公路的质量以及对我国经济的快速发展均有着重要的意义。
-
公开(公告)号：CN206245161U
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201621161239.8
申请日：2016-10-25
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于隧道用阻燃SBS沥青复合式路面结构，包括在路基上方沿着靠近路基方向依次铺设的上面层、中面层、下面层、半刚性基层、碎石基层，其中：所述的上面层是厚度为5～8cm的温拌阻燃SBS沥青，中面层的厚度为8～10cm，下面层的厚度为8～12cm，半刚性基层厚度为35～40cm，底基层采用15～20cm级配碎石或者未筛分碎石与水泥组成。本实用新型针对于高速公路隧道沥青路面的施工条件和环境，采用半刚性基层良好的抗变形能力和抗剪切能力减少SBS沥青路面的车辙量，使用的温拌阻燃SBS沥青可以在隧道内发生火灾事故时最大程度的减少对人的伤害，采用连续级配混凝土基层提升路面结构的稳定性和承载能力，从而更加有效的提高隧道路面的寿命和使用性能。
-
-
Search Results
3
records
(took 0.016 seconds)
