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公开(公告)号：CN115524047A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211281858.0
申请日：2022-10-19
Applicant: 长安大学 , 广西欣港交通投资有限公司
Abstract: 本发明公开了基于拉拔法的在役悬索桥索夹螺杆有效预紧力智能检测系统及方法，液压拉拔器能够与悬索桥索夹的索夹螺杆的外露段相连；索夹螺母夹片包括螺母套筒和与螺母套筒连接的悬臂，螺母套筒能够与悬索桥索夹的索夹螺母相适配，悬臂上设有电极簧片，悬臂与电极簧片之间绝缘；反力桥系统包括反力筒和设置于反力筒上的接触装置和预紧力装置，反力筒能够套在索夹螺杆外露段的外部并位于螺母套筒的外围，反力筒抵在液压拉拔器与上索夹表面之间；接触装置能够与电极簧片相接触并形成回路，预紧力装置能够为悬臂施加推力。本发明通过实时监测索夹螺母的转动情况可准确得到索夹螺母达到脱离接触的临界状态的时间点，从而准确获得索夹螺杆的有效预紧力。
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公开(公告)号：CN115507991B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202211281859.5
申请日：2022-10-19
Applicant: 长安大学 , 广西欣港交通投资有限公司
Abstract: 本发明公开了大跨径悬索桥索夹螺杆有效预紧力检测系统及方法，螺母夹具套设于悬索桥索夹的索夹螺母上，螺母夹具上设有用于检测索夹螺母的接触状态的传感器；液压螺杆拉拔器能够与悬索桥索夹的索夹螺杆的外露段相连并与悬索桥索夹的上索夹表面相抵。本发明通过液压螺杆拉拔器能够对索夹螺杆的外露段施加拉力，实现对索夹螺杆拉拔，利用螺母夹具上设置的传感器的检测结果能够判断索夹螺母是否脱离上索夹表面，以判断索夹螺母与上索夹表面脱离的时机，当判断索夹螺母与上索夹表面脱离时，根据此时液压螺杆拉拔器施加的拉力值确定悬索桥索夹有效预紧力值。本发明成本低廉且对螺杆无损伤，与同类螺杆预紧力检测方法相比具有明显技术优势。
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公开(公告)号：CN115507991A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211281859.5
申请日：2022-10-19
Applicant: 长安大学 , 广西欣港交通投资有限公司
IPC: G01L5/24
Abstract: 本发明公开了大跨径悬索桥索夹螺杆有效预紧力检测系统及方法，螺母夹具套设于悬索桥索夹的索夹螺母上，螺母夹具上设有用于检测索夹螺母的接触状态的传感器；液压螺杆拉拔器能够与悬索桥索夹的索夹螺杆的外露段相连并与悬索桥索夹的上索夹表面相抵。本发明通过液压螺杆拉拔器能够对索夹螺杆的外露段施加拉力，实现对索夹螺杆拉拔，利用螺母夹具上设置的传感器的检测结果能够判断索夹螺母是否脱离上索夹表面，以判断索夹螺母与上索夹表面脱离的时机，当判断索夹螺母与上索夹表面脱离时，根据此时液压螺杆拉拔器施加的拉力值确定悬索桥索夹有效预紧力值。本发明成本低廉且对螺杆无损伤，与同类螺杆预紧力检测方法相比具有明显技术优势。
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公开(公告)号：CN219414104U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320337965.4
申请日：2023-02-28
Applicant: 长安大学 , 广西欣港交通投资有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种超声探头定位辅助装置，设置定位体，所述的定位体为筒式构件，在所述的定位体内沿超声探头伸入方向排设第一压紧构件和第二压紧构件；第一压紧构件和第二压紧构件沿径向嵌设于定位体内壁，对伸入定位体内的超声探头压紧，实现对超声探头的径向和/或轴向限位。超声探头定位辅助装置适配直立型超声探头，并且能将超声探头夹紧，保证超声探头处在螺杆中心位置，减小测量误差；通过压紧装置给超声探头施加压力，将超声探头压紧，防止超声探头松动；装置能够防误触，减小人为环境对超声探头的影响，保证每一次使用过程中超声探头都处于同一位置，提高轴力测量准确度。
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公开(公告)号：CN113761640B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202111204275.3
申请日：2021-10-15
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06T17/10 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了桥梁抗倾覆承载力评估三维形变实时测试系统及方法，数显倾角仪与机电百分表连接；套筒的一端套在机电百分表的测杆的外部并与装夹套连接；连杆的下端设置于套筒的内腔，上端贯穿套筒的上底；连杆的下端与机电百分表测杆的端部相抵，机电百分表测杆处于受压状态；连杆的下端与套筒的下底之间连接有拉力弹簧；机电百分表与测量平台之间转动连接；第一机电百分表测量组件、第二机电百分表测量组件和第三机电百分表测量组件的机电百分表的转轴共水平面。本发明通过多个测量装置测量桥梁主梁上横向以及纵向上的水平位移和竖向位移，通过几何计算就能计算出桥梁因转动过程产生的三维形变量，精度较高、设备简便、受外界因素的干扰较小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117905002A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410152995.7
申请日：2024-02-02
Applicant: 长安大学
Abstract: 本申请公开了一种桥墩防撞装置及其设计方法，属于桥梁防撞技术领域，能够解决现有的桥墩防撞装置安装时，其依附于桥墩进行设置，需要与桥墩直接连接，或者在桥墩上凿洞、挖孔，会对桥墩有所损伤的问题。桥墩防撞装置包括防撞板和吸能组件；桥墩的两侧分别设置一块防撞板，且两块防撞板的表面均与道路的延伸方向垂直；防撞板的两侧分别设置一组吸能组件；吸能组件固设于地面，两侧分别与两块防撞板的同一侧滑动连接，并能发生弹性形变。本申请不依附于桥墩，自行独立设置，不需要在桥墩上安装，不与桥墩连接，也不需要在桥墩上凿洞或挖孔，不破坏桥墩的结构，安装时不会对桥墩有所损伤。
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公开(公告)号：CN117846355A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410079591.X
申请日：2024-01-19
Applicant: 长安大学 , 西安桥邦工程检测有限公司
Abstract: 本申请公开了一种多层FRP板复合式锚具及制备方法。外套筒的侧壁设置有注胶孔，注胶孔靠近于第一插入槽；内套筒滑动连接于外套筒的内壁，内套筒靠近外套筒的顶部的一端设置有与第一插入槽对应的第二插入槽；定位块固定设置于内套筒内，并位于内套筒的远离混凝土梁的一侧，且沿其高度间隔设置有多个定位槽；定位槽与第二插入槽相对应且连通，定位槽靠近第二插入槽的一侧的高度与FRP板的厚度相同，且远离第二插入槽的一侧的高度沿竖平面的投影逐渐递增；多个顶推螺栓设置于空隙的远离混凝土梁的一侧的周向。本申请将多层FRP板的端部散开，增大FRP板的粘结面积，并结合粘结式锚具和夹持式锚具，对FRP板进行了三次锚固，使得锚具的锚固效果更好。
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公开(公告)号：CN116623536A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310684525.0
申请日：2023-06-09
Applicant: 长安大学
IPC: E01D19/16
Abstract: 本发明公开了一种适用于悬索桥索夹使用的索夹螺母防松装置及方法，设置对接的第一半索夹和第二半索夹；第一半索夹和第二半索夹的对接边上排设多个螺母自锁组件，所述的螺母自锁组件设置壳体，壳体内设置自锁组件和方位调节组件，自锁组件对方位调节组件的调节方位锁紧；第一半索夹和第二半索夹的对接边轴向端部通过连接组件连接压紧。通过螺母自锁组件使得索夹螺母防松装置能够适应索夹螺母的各种方位，同时方位调节组件可以进行任意更换使得索夹螺母防松装置能够适应索夹螺母的各种规格尺寸通过连接组件使得索夹螺母防松装置拆卸简便，便于后续相关的螺杆预紧力检测或补张工作。
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公开(公告)号：CN113089495B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202110478169.8
申请日：2021-04-30
Applicant: 太原科技大学 , 长安大学 , 中路高科交通检测检验认证有限公司
IPC: E01D21/00 , E01F11/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种预应力混凝土简支桥梁锚下有效预应力检测方法，包括步骤：一、获取桥梁混凝土弹性模量；二、预应力钢束安装和预张拉；三、移梁并安装测量设备；四、简化预应力钢束结构并构建桥梁跨中截面挠度计算模型；五、根据跨中截面挠度计算模型反推桥梁锚下有效预应力；六、优化桥梁锚下有效预应力理论模型；七、分级张拉预应力钢束；八、设置永久观测点；九、获取运营阶段桥梁跨中截面挠度值；十、桥梁锚下有效预应力检测。本发明基于梁挠曲变形理论与简支梁受力特性，推导出简支桥梁锚下有效预应力理论计算公式，并对其进行优化，确定预应力混凝土简支桥梁在施工张拉与运营养护全寿命过程中结构锚固端锚下有效预应力值，满足工程需求。
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公开(公告)号：CN113089495A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110478169.8
申请日：2021-04-30
Applicant: 太原科技大学 , 长安大学 , 中路高科交通检测检验认证有限公司
IPC: E01D21/00 , E01F11/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种预应力混凝土简支桥梁锚下有效预应力检测方法，包括步骤：一、获取桥梁混凝土弹性模量；二、预应力钢束安装和预张拉；三、移梁并安装测量设备；四、简化预应力钢束结构并构建桥梁跨中截面挠度计算模型；五、根据跨中截面挠度计算模型反推桥梁锚下有效预应力；六、优化桥梁锚下有效预应力理论模型；七、分级张拉预应力钢束；八、设置永久观测点；九、获取运营阶段桥梁跨中截面挠度值；十、桥梁锚下有效预应力检测。本发明基于梁挠曲变形理论与简支梁受力特性，推导出简支桥梁锚下有效预应力理论计算公式，并对其进行优化，确定预应力混凝土简支桥梁在施工张拉与运营养护全寿命过程中结构锚固端锚下有效预应力值，满足工程需求。
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