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公开(公告)号：CN117408678A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311683943.4
申请日：2023-12-11
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
IPC: G06Q10/20 , G06Q40/08 , G06V10/75 , G06F16/51 , G06F16/583 , G06F16/587
Abstract: 本发明适用于事故处理技术领域，提供了一种基于大数据的碰撞车辆损伤处理方法及系统，本申请首先能够自动采集碰撞车辆损伤信息和事故发生地位置信息，然后分析碰撞车辆损伤信息，判断碰撞车辆的损伤等级，输出碰撞车辆损伤等级信息，当碰撞车辆损伤等级为轻度损伤或中度损伤时，将维修站或汽车4S店信息发送给用户个人手机APP，从而达到指引用户将车行驶至附近的维修站或汽车4S店，解决了用户遇到车祸时无法快速维修车辆的问题；当碰撞车辆损伤等级为重度损伤时，将事故发生地位置信息发送给附近道路救援部门和医院部门，解决了用户无法将车快速拖离车祸现场和无法快速对伤者进行救治的问题，具备了车辆碰撞时维修方便、安全和高效的特点。
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公开(公告)号：CN119188575B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411668829.9
申请日：2024-11-21
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
Abstract: 本发明涉及金属零件抛光技术领域，具体是一种金属零件抛光装置，包括L型基座，还包括：平移控制滑座，所述平移控制滑座与所述L型基座滑动连接，且所述平移控制滑座上转动安装有旋转座，所述旋转座上固定安装有限位导向柱，所述限位导向柱上滑动安装有移动支板；以及抛光控制机构，所述抛光控制机构分别与所述L型基座和移动支板相连接，其中，抛光控制机构包括有抛光弧形支座、抛光控制板、夹持转换组件和同步调节组件；本发明金属零件抛光装置，可提高抛光作业的工作效率，并且解决手动调节过程中可能存在位置调节不准确的问题，有利于避免金属零件的某些部位重叠抛光以及某些部位不能充分抛光的问题。
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公开(公告)号：CN119354717A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411947647.5
申请日：2024-12-27
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
Abstract: 本发明涉及静压力检测技术领域，公开了一种新能源汽车的冷却器静压强度测试设备及其方法，包括翻转换位单元、导向定位单元和水压静压试验机。本发明在进行检测的时候，通过液压推杆带动推板水平滑动，推板末端的摆臂带动遮板上移，此时对位于检测位置的冷却器本体进行保护，使得冷却器本体在检测过程中，即使发生破损，此时冷却器本体内部的水不会四散，可以对检测设备的电子元器件进行保护，并且在检测过程结束后，通过液压推杆带动推板进行复位操作，直至定位框处于水平状态，此时继续让推板回缩，此时定位框旋转呈倾斜状态，使得冷却器本体的接口朝下，便于冷却器本体内部的测试水排出，方便操作人员拆装冷却器本体，提高了拆装的效率。
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公开(公告)号：CN118951985B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411462617.5
申请日：2024-10-19
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
Abstract: 本发明公开了一种金属加工处理用打磨设备，涉及金属加工技术领域，该打磨设备包括带输送组件、腰圆导向撑板、带打磨组件和清理组件，两个腰圆导向撑板之间设置有夹持承托台组件，所述夹持承托台组件包括连接滑轨部、两个边沿滑座和两个夹座单元；两个腰圆导向撑板相背离的侧部均设置有集屑推压组件；当夹持承托台组件移动至两个集屑推压组件之间时，集屑推压组件能够将夹座单元向连接滑轨部中部位置推动。本发明结构简单，金属板件在打磨前由两个夹座单元自动夹紧，打磨后，两个夹座单元自动释放金属板件，便于上料和下料，夹座单元夹紧金属板件实现自动对中，实现精确定位，适应长度较大范围的金属板件打磨，并始终保持输送状态，方便快捷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119188575A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411668829.9
申请日：2024-11-21
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
Abstract: 本发明涉及金属零件抛光技术领域，具体是一种金属零件抛光装置，包括L型基座，还包括：平移控制滑座，所述平移控制滑座与所述L型基座滑动连接，且所述平移控制滑座上转动安装有旋转座，所述旋转座上固定安装有限位导向柱，所述限位导向柱上滑动安装有移动支板；以及抛光控制机构，所述抛光控制机构分别与所述L型基座和移动支板相连接，其中，抛光控制机构包括有抛光弧形支座、抛光控制板、夹持转换组件和同步调节组件；本发明金属零件抛光装置，可提高抛光作业的工作效率，并且解决手动调节过程中可能存在位置调节不准确的问题，有利于避免金属零件的某些部位重叠抛光以及某些部位不能充分抛光的问题。
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公开(公告)号：CN118951985A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411462617.5
申请日：2024-10-19
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
Abstract: 本发明公开了一种金属加工处理用打磨设备，涉及金属加工技术领域，该打磨设备包括带输送组件、腰圆导向撑板、带打磨组件和清理组件，两个腰圆导向撑板之间设置有夹持承托台组件，所述夹持承托台组件包括连接滑轨部、两个边沿滑座和两个夹座单元；两个腰圆导向撑板相背离的侧部均设置有集屑推压组件；当夹持承托台组件移动至两个集屑推压组件之间时，集屑推压组件能够将夹座单元向连接滑轨部中部位置推动。本发明结构简单，金属板件在打磨前由两个夹座单元自动夹紧，打磨后，两个夹座单元自动释放金属板件，便于上料和下料，夹座单元夹紧金属板件实现自动对中，实现精确定位，适应长度较大范围的金属板件打磨，并始终保持输送状态，方便快捷。
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公开(公告)号：CN117493399A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311802250.2
申请日：2023-12-26
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
IPC: G06F16/2455 , G06Q40/08 , H04W4/02 , H04L67/52
Abstract: 本发明适用于事故处理技术领域，提供了一种基于大数据的交通事故处理方法及系统，通过实时获取车辆周围一定区域内的对方车辆信息，并实时将对方车辆信息存储至大数据平台，采集己方车辆碰撞信息，并在己方车辆碰撞信息上标注有位置信息和时间信息，将标注有位置信息和时间信息的己方车辆碰撞信息上传至大数据平台进行匹配，输出相匹配的一辆或多辆对方车辆的信息的处理方法，能够获取对方车辆驾驶员通信信息，并通过通信信息向对方驾驶员发送己方车辆碰撞信息，将标注有位置信息和时间信息的车辆碰撞信息发送给保险公司和当地的交警大队，不仅解决了新手司机不知如何处理交通事故的问题，还解决了交通事故中双方驾驶员停车沟通造成的堵车问题。
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公开(公告)号：CN218895953U
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202222946651.2
申请日：2022-11-07
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
IPC: G01M17/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车检测用轮胎限位机构，其中包括壳体，所述壳体的表面设置有安装腔，所述安装腔的内部设置有限位机构，所述安装腔的内部设置有支撑机构，所述支撑机构与安装腔的底部焊接，通过设置壳体、安装腔、限位机构和支撑机构，在使用时，可以使汽车的轮胎位于支撑机构的上表面，可以对轮胎进行支撑，由于支撑机构直接与壳体表面上的安装腔底部接触，进而相当于直接与地面接触，可以对汽车提供很好的支撑作用，然后可以通过限位机构对轮胎进行限位，防止轮胎发生移动。
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公开(公告)号：CN217672555U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221378654.4
申请日：2022-06-06
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
IPC: B60S1/38
Abstract: 本实用新型公开了一种便于安装的汽车雨刮器，包括驱动组件、雨刮器组件和拆装组件，其中，驱动组件包括驱动杆，雨刮器组件包括一侧与驱动杆贴合的刷臂、开设在刷臂另一侧的放置槽、安装在刷臂端部的U型板、垂直固定在U型板内侧位于放置槽内的固定杆和设置在固定杆外部的刮水胶条，拆装组件包括螺纹安装在驱动杆上的螺纹柱和垂直固定在螺纹柱外部的横杆，螺纹柱贯穿驱动杆至刷臂中。该装置解决了汽车雨刮器属于易损部件，在使用的过程中需要定期对雨刮器进行更换维修，现有的大多数雨刮器拆装步骤繁琐，不便于使用者对雨刮器进行拆装的问题。
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