公开(公告)号：CN119905015A

公开(公告)日：2025-04-29

申请号：CN202510273050.5

申请日：2023-11-06

Applicant: 长江三峡通航管理局

Inventor： 陈学文 ,  李雯 ,  候国佼 ,  王东 ,  汪慧勇 ,  杨慰 ,  高子健 ,  陈健康 ,  梁智宇 ,  严晓晖

IPC: G08G3/00

Abstract: 本发明公开了一种预测枢纽河段重点水域通航密度的方法、装置及设备，包括基于和历史船舶航行轨迹数据利用轨迹相似度算法预测目标船舶的航行预测轨迹，综合与航行时间相关的影响因素及其权重，计算确定目标船舶到达重点水域的航行时间，进而确定预设时间内到达重点水域的船舶数量和预设时间内重点水域的通航密度。本发明的预测枢纽河段重点水域通航密度的方法一方面能够对目标船舶的航行轨迹进行预测，在一定程度上保障了船舶的安全，对可能发生碰撞或者遇到其他危险的船舶进行提前警示；另一方面，通过监测和分析重点水域通航密度的变化，帮助识别潜在的安全风险和拥堵状况，有助于航运管理部门做出合理的决策和安排，并提供直观、全面的信息。

公开(公告)号：CN117727204A

公开(公告)日：2024-03-19

申请号：CN202311474362.X

申请日：2023-11-06

Applicant: 长江三峡通航管理局

Inventor： 陈学文 ,  李雯 ,  候国佼 ,  王东 ,  汪慧勇 ,  杨慰 ,  高子健 ,  陈健康 ,  梁智宇 ,  严晓晖

IPC: G08G3/00

Abstract: 本发明公开了一种预测枢纽河段重点水域通航密度的研判方法、装置及设备，包括基于和历史船舶航行轨迹数据利用轨迹相似度算法预测目标船舶的航行预测轨迹，综合与航行时间相关的影响因素及其权重，计算确定目标船舶到达重点水域的航行时间，进而确定预设时间内到达重点水域的船舶数量和预设时间内重点水域的通航密度。一方面，本发明对目标船舶的航行轨迹进行预测，在一定程度上保障了船舶的安全，可以对可能发生碰撞或者遇到其他危险的船舶进行提前警示；另一方面，通过监测和分析重点水域通航密度的变化，帮助识别潜在的安全风险和拥堵状况，有助于航运管理部门做出合理的决策和安排，为决策提供直观、全面的信息。