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公开(公告)号：CN114892691B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202210587597.9
申请日：2022-05-25
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司 , 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种钢箱围堰设备底部与衬砌板之间的防渗止水结构，包括多个连接在一起的围堰箱、衬砌板、凹凸互补橡胶、跨缝柔性胶膜、箱体柔性胶膜、塔型橡胶；凹凸互补橡胶位于两个相邻的围堰箱的连接面之间；固定支架设置在每个围堰箱迎水面的下部，塔型橡胶一端固定在每个固定支架的下表面，另一端朝向衬砌板设置，每两个相邻的塔型橡胶之间同时设置有一个凹凸互补橡胶；箱体柔性胶膜覆盖塔型橡胶及固定支架；跨缝柔性胶膜覆盖两个相邻围堰箱连接处的箱体柔性胶膜；本发明通过塔型橡胶与凹凸互补橡胶被挤压产生形变，使钢箱围堰设备底部与衬砌板之间的密封更加严实，使钢箱围堰设备底部与衬砌板之间的防渗止水效果更优。
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公开(公告)号：CN114941337A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210580387.7
申请日：2022-05-25
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司 , 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
IPC: E02D19/04
Abstract: 本发明公开一种安装在围堰箱上的翻转式围堰板及其止水结构，所述围堰板与围堰箱铰接连接，围堰箱甲板面上设置多级油缸，多级油缸一端与围堰箱甲板面连接，另一端与围堰板连接；多级油缸工作时，多级油缸活塞杆伸长带动围堰板沿围堰板与围堰箱铰接点转动至与围堰箱甲板面垂直，多级油缸停止工作时，多级油缸的活塞杆缩短带动围堰板沿着围堰板与围堰箱铰接点转动使围堰板平铺于围堰箱的甲板面上；通过所述的围堰板及安装在围堰板上的止水橡胶带实现止水，本发明将可翻转的围堰板安装在围堰箱上，显著提高了围堰箱的适应水深范围，针对不同水深层级制造相应尺寸的围堰板，无需改变围堰箱结构即可满足各种水深的围堰止水需求。
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公开(公告)号：CN114892691A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210587597.9
申请日：2022-05-25
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司 , 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种钢箱围堰设备底部与衬砌板之间的防渗止水结构，包括多个连接在一起的围堰箱、衬砌板、凹凸互补橡胶、跨缝柔性胶膜、箱体柔性胶膜、塔型橡胶；凹凸互补橡胶位于两个相邻的围堰箱的连接面之间；固定支架设置在每个围堰箱迎水面的下部，塔型橡胶一端固定在每个固定支架的下表面，另一端朝向衬砌板设置，每两个相邻的塔型橡胶之间同时设置有一个凹凸互补橡胶；箱体柔性胶膜覆盖塔型橡胶及固定支架；跨缝柔性胶膜覆盖两个相邻围堰箱连接处的箱体柔性胶膜；本发明通过塔型橡胶与凹凸互补橡胶被挤压产生形变，使钢箱围堰设备底部与衬砌板之间的密封更加严实，使钢箱围堰设备底部与衬砌板之间的防渗止水效果更优。
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公开(公告)号：CN111348450B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202010058684.6
申请日：2020-01-19
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种运输机机械化辅助货桥及架设方法，辅助货桥包括底盘车、端部跳板、尾部跳板、车体桥节、移动小车、移动桥节、前支腿、双向顶撑支腿、行走万向轮、第一支腿及第二支腿。本发明既能满足自行式装备、又能满足非自行装备上下运输机，节省人力作业，降低劳动强度，作业时间短，效率高。
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公开(公告)号：CN118880717A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411061826.9
申请日：2024-08-05
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
IPC: E01D15/02 , E01D15/127 , E01D15/24 , E01D19/00
Abstract: 本发明属于桥梁工程技术领域，具体是涉及一种可自行走自升降栈桥桥节，包括履带式底盘车、桩腿总成、升降系统、桥面板总成和跳板总成。履带底盘车设有四角的桩腿安装孔。桩腿总成通过安装孔连接至底盘，桩腿总成配有升降齿条。桩腿升降系统安装于桥面板总成，含与齿条啮合的齿轮升降机构，控制桩腿升降。桥面板总成安装在底盘上方，通过连接孔与桩腿总成套接并锁定。跳板总成包括第一跳板和第二跳板，第一跳板一端通过翻转机构铰接于桥面板，另一端与第二跳板铰接，设有连杆展收机构。该装置适用于复杂海洋环境中架设高架栈桥，在部署过程中简单、方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109737257B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN201910051746.8
申请日：2019-01-21
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可自动脱拔的快接装置，属于应急机械化桥技术领域，包括：支座、母接头、公接头、卡箍、钢丝绳及定位板；所述母接头通过支座固定在架设车上，且母接头与架设车上的第一液压软管对接并相通；所述公接头与桥跨上的第二液压软管对接并相通；所述卡箍固定在第二液压软管外部，并通过钢丝绳与定位板连接，定位板固定在桥跨上；当母接头与公接头对接后，实现第一液压软管与第二液压软管的连接，且母接头与公接头之间形成油路通道，将第一液压软管与第二液压软管连通；本发明不需要人员上桥，在架设车驶离后，快接装置可自动脱开，进而大幅提高撤收速度，提升机械化桥应急保障能力。
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公开(公告)号：CN115450103A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202210971984.2
申请日：2022-08-12
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 , 崔海龙
Abstract: 本发明公开了一种河中舟横连装置，包括板销总成、板销座和三角板总成。板销总成和板销座分别设置在两个横向连接河中舟尖首的对称位置，通过转动板销总成中的板销与板销座配成两对河中舟横向连接接头。三角板总成分别设置于横向连接河中舟的两个端面，与焊接于端面的扣座圆钮、销钉连接固定。两个河中舟在水面靠近后，板销总成和板销座对齐固定，在河中舟尖首形成两对连接接头，之后在河中舟的两端面安装三角板总成，形成两组辅助连接接头。
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公开(公告)号：CN115387199A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210996713.2
申请日：2022-08-19
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种全斜面甲板结构岸边舟，属于舟桥技术领域。所述岸边舟包括沿横向依次相连的岸边左尖舟、岸边左方舟、岸边右方舟和岸边右尖舟；所述岸边舟的方舟和尖舟的甲板均为全斜面的形式；两个方舟的底部采用两副以上的横向底部铰链进行横向连接；岸边左方舟和岸边右方舟的首部顶端分别通过横向连接装置与相应的岸边左尖舟和岸边右尖舟的首部顶端横向铰接；方舟的尾部顶端通过横向铰接装置与相应的尖舟的尾部顶端相连；岸边左方舟和岸边左尖舟的尾部底端通过舟间挂钩连接，岸边右方舟和岸边右尖舟的尾部底端通过舟间挂钩连接。通过特定的横向连接装置实现了所述岸边舟的折叠，提升了装备在上浮桥或者下浮桥的通过性能。
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公开(公告)号：CN114435128A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111562830.X
申请日：2021-12-20
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
Inventor： 余文明 , 侯绪超 , 李开琼 , 赵军科 , 王恺 , 刘天佑 , 叶欣 , 李杰 , 张亚军 , 晏平 , 张涛 , 赵建博 , 王旭东 , 吴伟飞 , 朱光 , 季节 , 王成文 , 程阳 , 周易 , 吴红 , 张帆 , 曾彪
Abstract: 本发明属于可拖挂载运平台技术领域，特别涉及一种两用轮组。一种用于可拖挂载运平台的随动驱动两用轮组，包括：安装于车桥总成并由驱动齿圈驱动的轮胎总成、摆动油缸、销轮、摆动架以及驱动马达齿轮总成；本发明的随动和驱动两用轮组结构紧凑，最大化利用安装空间；当需要自驱动时，调节摆动油缸收缩，使销轮与驱动齿圈啮合，液压马达开启，带动驱动齿圈旋转；当轮组不需要自驱动时，摆动油缸伸长，使销轮和驱动齿圈脱开。本发明具有自由随动和自主驱动功能集于一体的功能，既可以在牵引快速行驶时自由随动，又可以自主驱动行驶克服恶劣道路的现实需要。
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公开(公告)号：CN114212164A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111557173.X
申请日：2021-12-18
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
Inventor： 余文明 , 侯绪超 , 李开琼 , 赵军科 , 刘天佑 , 叶欣 , 李杰 , 张亚军 , 晏平 , 张涛 , 赵建博 , 王旭东 , 王恺 , 吴伟飞 , 朱光 , 季节 , 王成文 , 程阳
Abstract: 本发明公开了一种可拖挂载运平台，涉及自然灾害应急运输保障装备技术领域，包括：前自行平台、载货平台、后自行平台和驱动轮组；所述载货平台的两端分别与前自行平台和后自行平台连接，前自行平台和后自行平台的底部均安装有驱动轮组；其中，所述载货平台用于载运货物；该可拖挂载运平台，能够以较高的通过能力适应更广泛的道路运输条件，减少道路修、造的工作量，提高自然灾害应急运输保障水平。
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